Les routes sont souvent construites avec un dévers, plus ou moins prononcé : en fonction de la courbure et de la vitesse de circulation de référence, le bord extérieur est surélevé. Comme sur les voies ferrées, cela permet de compenser la déviation due à l'effet centrifuge.
Par ailleurs, sur les routes à deux voies (ou plus) les deux parties sont inclinées vers l'extérieur, notamment pour faciliter l'écoulement des eaux.
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Après, c'est encore plus de contenu à modérer, ce n'est pas simple non plus..
(Désolé pour le HS)
J'ai pas la solution, à part des trucs comme Discord, mais je ne suis pas le seul à le penser, une option sur SCMB en privé, sans aucune modération, j'imagine que c'est impossible.
Mais on peut toujours rêver du site farpait! ;)
L'ISS subit une trèèèès légère force centrifuge car elle fait un tour sur elle-même en 90 minutes env. (la Cupola est toujours pointée vers la terre).
Et toi aussi tu te trompe, si je coupe la ficelle, tout dépend de la vitesse de rotation du caillou, il ne partira pas en ligne droite, vu que, quoi qu'on en dise, il restera soumis à la force de gravité.