L'irradiation du personnel aérien

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Sur Terre, les rayons cosmiques provenant du Soleil nous irradient. L'exposition est plus forte avec l’altitude, comme durant un voyage en avion. En effet, à l'altitude de croisière des avions de ligne, le rayonnement est de 100 à 300 fois celui au niveau de la mer. Cela n'a que peu d’importance lors de rares trajets, mais le personnel aérien a un suivi médical particulier pour cela.

Il est d'ailleurs recommandé aux femmes enceintes de limiter leur durée de vol pour ne pas exposer le foetus plus de 200h.


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a écrit : Donc si on vole de nuit, RAS ? Quelqu'un peut confirmer ? En fait non…

En effet, j’ai parlé ici du soleil, mais on reçoit également pas mal de rayonnement cosmique venant d’au delà du système solaire.

De plus, le soleil nous irradie moins que lorsqu’il est à l’exact opposée de notre position (étant bien plus gros que la Terre, ses rayons « passent par les côtés » du globe).

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a écrit : C pas le contraire?... Le champ magnétique est bien moins puissant aux pôles que à l'Équateur

a écrit : "cela n'a que peu d'importance lors de rares trajets". lesquels ?? pas compris... C-à-d lorsque tu prends rarement l'avion

Et il me semble que c'est le champs magnétique de la terre qui les détourne. Seulement, toutes les quelques millions d'années, ce champs magnétique s' inverse, ce qui fait que pendant un certain temps la Terre n'est plus protégée de ces rayons ! (Source : Mes cours de svt)

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C'est pas uniquement le personnel naviguant qui est concerné ? Hors pilote et copilote ?

Parce eux derrière leur pare brise plombé ! Les rayons...

etant personnel de cabine je peux dire que l on est plus ou moins controle sur la radiation. Les visites medicales se sont font tous les 4 ans jusqu a 40 ans (et pas tous les 6 mois).
En ce quu concerne le vieillissement et l impact sur la peau ils sont surtout dus , comme dit precedemment, au rythme de travail aux horaires decalles au decalage horaire mais aussi et principalement sur la pressurisation le plus faible taux d oxygene et le systeme de ventilation qui rend l air plus sec en cabine et deshydrate la peau.
voila j espere vous avoir eclairé!

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a écrit : F o e tus.

Et l'altitude (oublie de l'apostrophe)
Les radiations ont kidnappé le o.

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a écrit : On va tous mouriiiiiiir!! On va tous avoir quatre bras violets fluo.

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D'ailleurs le site www.sievert-system.org permet de calculer la dose reçue lors d'un vol.

Pour le personnel naviguant, ou pour le passager.

a écrit : On va tous mouriiiiiiir!! C'est un fait. Ça nous arriveras tous.

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La banane aussi est radioactive ...

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a écrit : J ai un ami Stew, il va plus loin : il prétend qu on vieillit beaucoup plus vite en avion et que le personnel navigant ne peut pas donner ses organes pour cette raison. Quelqu un pour confirmer ou infirmer? On vieilli moins vite en se rapprochant de la vitesse de la lumière... Donc je dirais non, au contraire. Et le terme beaucoup me parait exagéré.

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a écrit : Pour les pilotes ou aussi au steewarts?? Sa m'étonne car sur un gros avion je voie pas ou ils reçoivent des rayonnement solaire Le rayonnement solaire n'a aucun mal à traverser l'acier de l'avion

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a écrit : c'est pour ca qu'on est tous radioactif malgres nous ( et sans centrale) Non, c'est par ce que tu contiens des éléments radioactifs que tu ingéres (comme le potassium d'une banane) qui se désintègrent plus tard.
Être exposé à des rayons ne te rendra jamais radioactif car tu ne peux pas les "emmagasiner", par contre tu pourras attraper un cancer quand même car c'est le même rayonnement que lorsque un atome se désintègre !

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