Le verre feuilleté des pare-brises

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Un pare-brise ne peut pas voler en éclat comme on le voit dans certains films. En effet, la loi force à utiliser du verre feuilleté : une couche de plastique est placée entre les plaques de verre ce qui permet au pare-brise de se fissurer sans projeter de dangereux morceaux de verre sur les passagers.

Cette loi de 1970 s'applique au pare-brise, aux fenêtres, mais pas à la vitre arrière généralement réalisée en verre trempé, bien moins cher. Bien que les pare-brises ne peuvent exploser en éclat comme le ferait une simple fenêtre de maison, ils ne sont pas blindés pour autant. Un choc violent réparti sur toute la surface du pare-brise, en général dû à un piéton, est capable de faire sauter la vitre de son support où elle n'est que collée.


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a écrit : Je rajoute que si un jour vous êtes coincé et que vous deviez sortir de votre véhicule prenner un objet pointu et frapper dans le petit e des vitres qui généralement est placer vers le bas cela cassera la vitre en integraliter. ou tout simplement, utiliser un appui-tête.

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Bon je me répond a moi meme^^
j'ai eu le temp de faire une petite recherche et donc y un petit marquage sur toute les vitre de votre auto qui vous donne toute les info. Je les connaissai mais je pensai pas que cetai pour ça ^^

Source: www.verreonline.fr/v_plat/auto_15

JMCMB :P

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Par contre pour ce qui est des vitres de côté elle ne sont pas protégées comme le pare brise.

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a écrit : C'est un truc que je n'arrive pas à comprendre, les technologies qui te garantissent le moins de dégats, ABS, feuilletage des vitres, airbags, barre latérales de renforcement et tout le tintouin, pourquoi ça continue d'être optionnel? Tu t'en sors mieux que si tu as de l'argent? Ça ne devrait pas être obligatoires maintenant chez les constructeurs? Afficher tout Ben oui . Sur le fond tu as raison. Mais si on rend obligatoire toutes les options de sécurité des grosses berlines allemandes (par exemple l'alarme de déviation de trajectoire), le prix des voitures explosera. Finie la twingo à 8000 euros ! Tout le monde ne pourra pas se le payer.

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temp qu on est dans le verre, une formule pour calculer le poid dun verre: surface en metre carre X epaisseur X densiter soi 2,5 pour le verre. Donc un verre de 1m x 2m en 4 mm d epaisseur pesera donc 2 x 4 x 2,5 = 20 kg
Dans un verre feuilleter le film entre les deux verre se nome PVB butirale de polyvinile

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JMCMB. Mais il faut quand même en vouloir au piéton et bien accélérer pour que le pare-brise se fissure. : )

Par contre, je ne comprends pas pourquoi les fabricants pensent à la possibilité de renverser un piéton et pas à la chute d'objet. C'est souvent qu'on voit des vidéos ou des faits divers où une voiture a le pare-brise brisé par un objet chutant d'un camion.

@ Bistou : T'as de jolis arbres par chez moi dit donc. :p

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En quoi le fait qu'on rajoute du plastique peut empêcher qu'on se blesse ? Y aura toujours des éclats de verre...

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a écrit : je monte des voitures chez bmw je sais ce que je dis ;) Et moi des Bugatti Veyron Sport

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a écrit : Il y a effectivement une erreur dans cette anecdote, seul le pare brise est en verre feuilleté, toutes les autres vitres sont en verre trempé (y compris chez BMW). On peut trouver des vitres latérales en verre feuilleté sur des véhicules haut de gamme mais encore c'est une option ! Les vitres latérales en verre feuilleté sont en effet monté en option sur certain modèles non pas pour la sécurité des passagers en cas d'accidents, mais pour ralentir les voleurs. Système tellement efficace qu'il pose d'énorme problème au pompiers lors d'interventions, ceux pouvant passer plusieurs minutes à casser une vitre.

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a écrit : En quoi le fait qu'on rajoute du plastique peut empêcher qu'on se blesse ? Y aura toujours des éclats de verre... il n y a pas de chute de morceau de verre vu ke celui ci est maintenu par le film plastic. et comme se verre es fais en sandwitch verre plastic verre il resiste beaucoup plus o onde de choc d ou son utilisation dans plusieur domaine auto batiment ect

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Euh, j'ai déjà pété une vitre de voiture où ça volait en éclat : plein de petits cubes d'environ 5×5mm. C'était une vitre avant, coté conducteur.

La voiture n'était pas super vieille, je dirais 1985.

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sans oublier qu'il y a 30ans, les pare brises étaient en verre trempé, et donc explosaient, l'anecdote n'est donc fausse que pour les films récents... (6ans de Carglass)

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a écrit : Je rajoute que si un jour vous êtes coincé et que vous deviez sortir de votre véhicule prenner un objet pointu et frapper dans le petit e des vitres qui généralement est placer vers le bas cela cassera la vitre en integraliter. la jmcmb ^^

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a écrit : Je rajoute que si un jour vous êtes coincé et que vous deviez sortir de votre véhicule prenner un objet pointu et frapper dans le petit e des vitres qui généralement est placer vers le bas cela cassera la vitre en integraliter. jmcmb avec cette info merci ;-)

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L'inconveniant c'est que une dois feuillette ont ne voit plus rien !

Merci pour l'anecdote JMCMB

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a écrit : si tu achete une KIA, les airbags et l' ABS sont toujours optionnels! je crois que tu te trompes, puisque sur leur site, même la voiture bas de gamme, version de base a les air bag et l'ABS. pour info, même la Lada Kalina a les airbags.

Pour info, à compter du mois de novembre, tous les nouveaux modèles devront avoir l'ESP ! (à partir de 2014 pour tous les véhicules neufs)

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[quote=Cool-T]comme se verre es fais en sandwitch verre plastic verre il resiste beaucoup plus o onde de choc[/quote]
c'est exactes le plastique utilisé est moue donc le premier verre casse et ensuite le plastique absorbe le choc si il était traversé il y aurait un trou et plus le choc est violent plus la feuille diffuse l'onde dans les angles du verre.

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a écrit : Je rajoute que si un jour vous êtes coincé et que vous deviez sortir de votre véhicule prenner un objet pointu et frapper dans le petit e des vitres qui généralement est placer vers le bas cela cassera la vitre en integraliter. Merci je le suis toujours demande a quoi il servait les constructeurs auto pourrais le dire c est bon a savoir

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a écrit : Carglass répare, carglass remplace! carglouch ripard carglouch remplace ^^ ;-)

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a écrit : Et moi des Bugatti Veyron Sport et moi chef d'équipe pare-brise chez solex depuis 30 ans.

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