Dans la concurrence qui oppose Boeing à Airbus, la France est aussi gagnante dans les marchés remportés par Boeing. Ainsi, pas moins de 11 entreprises françaises interviennent dans la fabrication d'équipements pour le tout moderne Boeing 787.
Sur le Boeing 787, on compte également des intervenants britanniques, italiens, mais aussi japonais ou coréens.

Tous les commentaires (48)
Les gens n’ont toujours pas compris que l’on paye pour un environnement et pas l’appareil seul.
Ce n'est pas ce j'ai sous-entendu. Si tu cherches les sous-entendus, tu aurais dû comprendre que j'ai employé cette expression "l'argent d'Airbus" pour paraphraser le message auquel je répondais. Je connais la définition de condescendance, tu ferais mieux de chercher la définition de déficit que tu emploies abusivement. Le déficit c'est le compte de résultat, pas le cash-flow. Or ton exemple c'est du cash-flow. J'insiste encore une fois : tu devrais t'initier à la gestion si ça t'intéresse.
C'est justement pour cela que ces entreprises se placent sur les appels d'offre d'autres constructeurs, histoire de ne pas dépendre que d'un seul client...
Sauf que dans un iPhone y a iOS, et ça change tout.
C'est vrai? Et l'inverse est vrai aussi?
Non. Samsung est un conglomérat qui fabrique toutes sortes de choses dont des composants électroniques, alors que Apple est une entreprise basée sur la conception et marketing, les composants électroniques ce n'est pas leur métier, ils sont obligés de les acheter.
Qu'est-ce tu peux être prétentieux mon pauvre. Je ne sais pas si c'est volontaire ou inconscient, mais tu rabaisses sans arrêt les intervenants et tu ne supportes pas la contradiction. Tu es imbu de ta personne à un point qu'on voit rarement sur ce site.
Principalement les écrans