Maurice de Seynes refusa d'abandonner son mécanicien

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Maurice de Seynes fut un pilote français du régiment de chasse Normandie Niémen durant la Seconde Guerre mondiale, se battant alors en Union Soviétique. Victime d'une fuite d'essence dans l'habitacle, il refusa de sauter en parachute par solidarité avec son mécanicien soviétique qui n'en avait pas. L'avion s'écrasa et tous deux moururent.

L'exemple d'honneur de Seynes et de son mécanicien fut repris par la propagande soviétique. Staline lui même, ordonna que les deux soldats soient enterrés ensemble, dans la même tombe.

Tous les commentaires (29)

Les mécanos n’avaient pas de parachute?
Quelqu’un sait pourquoi?

Cette anecdote es intéressante mais un peu légère niveau source. Wikipédia est intéressant quand ce qui y est écrit est sourcé, ce qui n'est pas le cas ici. D'ailleurs la fin du paragraphe traitant de la mort de ce pilote indique clairement que des références sont nécessaires.

a écrit : Se sacrifier par solidarité c'est magnifique ? Je ne trouve pas du tout.

Se sacrifier en sautant sur une grenade pour sauver ces camarades, c'est magnifique.
Se sacrifier en sauvant ces enfants, c'est magnifique.
Se sacrifier et donner son parachute au mécanicien, c'est magnifique.
Se sacrifier par solidarité, c'est stupide.

Et ta question n'est pas stupide du tout, il aurait pu essayer. Ce que l'anecdote ne dit pas, c'est qu'ils se sont tués en essayant d'atterrir une dernière fois. Il ne s'est donc pas sacrifié par solidarité mais il a essayé de les sauver tous les deux et c'est franchement différent. Afficher tout si tu lis le wiki. Il est mort en tentant de faire atterir l'avion. Il a essayé de sauver la vie de son ami en mettant la sienne en danger, il a échoué alors qu'il aurait pu sauver sa vie à coup sûr.

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a écrit : Ce sacrifice est vraiment magnifique.

Mais une question me taraude :

N’y avait-il pas moyen de sauter à deux en se tenant ?

(La question est peut être stupide et j’en suis désolé). Non le mécanicien était dans un compartiment pas du tout prévu pour le transport de passager mais la pratique était assez courante alors d’un changement d’aérodrome comme dans ce cas précis.

a écrit : Cette anecdote es intéressante mais un peu légère niveau source. Wikipédia est intéressant quand ce qui y est écrit est sourcé, ce qui n'est pas le cas ici. D'ailleurs la fin du paragraphe traitant de la mort de ce pilote indique clairement que des références sont nécessaires. Et le livre de DE LA POYPE pilote du Normandie Niemen qui relate l’événement et son livre se base sur les compte rendu de l’escadrille et son journal personnel. www.cultura.com/l-epopee-du-normandie-niemen-tea-9782262038724.html?LGWCODE=TEA:9782262038724;131063;3487&gclid=EAIaIQobChMIhvCq_cGj5gIViIbVCh0V8A0tEAQYBSABEgIAJfD_BwE ou youtu.be/d5jhbAeW0qE

L’histoire de Maurice CHALLE au sein du Normandie niemen est aussi un symbole du Normandie. Mais il y a des erreurs sur la page Wikipedia.

a écrit : Ce sacrifice est vraiment magnifique.

Mais une question me taraude :

N’y avait-il pas moyen de sauter à deux en se tenant ?

(La question est peut être stupide et j’en suis désolé). Je me suis posé exactement la même question

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a écrit : Ahah je me la suis posé aussi la première fois que j'ai entendu cette histoire. Et bien tout simplement parce que de Seyne était en contact radio avec son commandant qui lui ordonna à plusieurs reprises de sauter. C'était la première et la dernière fois qu'il désobéissa aux ordres. « Qu’il desobeissa »...
j’ai des yeux et les oreilles qui saignent :-) Oui les oreilles aussi, parce que je l’ai entendu dans ma tête… ;-)

Peut être a-t-il essayé de poser l’avion jusqu’au bout