Dans certains pays comme le Canada, les véhicules d'urgence comme les ambulances sont parfois équipés d'un dispositif de préemption des feux de circulation, qui leur permet de contrôler le trafic en certains points, notamment aux abords des casernes de pompiers. Le système permet de gagner de précieuses secondes en faisant passer les feux au vert (ou au rouge) selon les besoins.
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Tous les commentaires (47)
J'insiste, une dashcam à 50€, l'image est trop pourrie. Même pas stabilisée. J'ai tenté des arrêts sur image mais c'est trop flou. Au minimum, mettre 100€.
Quant à l'utilisation du portable au volant, c'est surtout un problème d'attention. Surtout avec les conversations écrites.
Fumer une clope dans ta voiture en écoutant la radio ne t'empêche pas de regarder la route et d'y porter une grande partie de ton attention, contrairement à la saisie/lecture d'un SMS. C'est surtout cette pratique qui est dangereuse.
Quand tu discutes, en vocal avec kit mains libres, tu dois faire un effort supplémentaire pour imaginer la présence de ton interlocuteur, contrairement à si elle était physiquement présente, ce qui détourne en partie ton attention.
Mais c'est juste un avis personnel du a mon expérience de motard ;)
Ton document semble un peu dépassé ;)
www.autoplus.fr/pratique/camera-embarquee-images-ont-valeur-juridique-cas-de-sinistre-540574.html
En Suisse tout le monde laisse le centre libre dès qu'ils passent. Même durant les bouchons.
On a la même chose a Tours avec l'une des casernes
Le même système est régulièrement utilisé pour les autobus…
Un système existait à Berne, en suisse. La caserne se situait au centre ville et selon l’emplacement de l’alarme et le chemin d’approche, les feux de la ville passent au rouge ou au vert pour créer un canal de passage pour le train de véhicules.
Ainsi, le trafic se fluidifiait dans une certaine direction pendant quelques minutes, permettant aux véhicules des pompiers de passer rapidement. C’était très impressionnant à voir.
Maintenant, la caserne est en bordure de la ville, je ne sais pas si le concept a été adapté.
Étant moi même pompiers, je vous confirme que cela existe dans de nombreux centre de secours en France. Quand on sonne pour partir en intervention, quand l'engin est prêt au départ, on appuit sur le bouton magique et tous les feux du quartier passent au rouge. Cela nous permet de sortir en toute sécurité et de gagner du temps
Pas que pour les secours. Dans certaines villes, les bus bénéficient également d’un système proche, le « prioribus », qui aide à fluidifier le trafic en faisant passer les bus plus vite aux feux.
Et en ayant travaillé avec les chauffeurs dans les bus pyjama à Lausanne, ils m'ont dit qu'ils ont eu la télécommande de contrôle des feux pendant très longtemps, avant que le canton ne serre la vis aux transports lausannois.
Ville d'Angers, en France. Les bus du réseau urbain sont équipés d'un émetteur qui envoie un signal aux récepteurs des feux d'un carrefour pour automatiquement soit écourter la durée du feu rouge soit rallonger la durée du feu vert. Les feux équipés se remarquent à un voyant blanc en haut du mât.
Deux dans les cessions de fonds de commerce
Pour les tramways aussi, c'est une bonne chose.
Je sais pas, le bidule que j'ai est suffisant pour lire les plaques d'immatriculation sans aucun souci a 20 mètres, le truc c'est surtout de savoir qui a fait une erreur de conduite, pas forcément besoin que l'image soit nette et stable, il s'agit, à mon avis, de donner une preuve, et une vidéo est recevable dans un tribunal, même si elle est de mauvaise qualité.
Pour le problème du téléphone au volant, je te rejoins a 100%. Mais dans ce cas, pourquoi c'est autorisé quand on parle à la voiture? Le problème reste le même! C'est dangereux
Il y a celle de Limoges aussi, et dans quasiment toutes les grandes villes dont la caserne se situe à un carrefour avec feux tricolores.
Parler à la voiture, pour lui donner un ordre ? Genre "Mercedes, augmente le chauffage à 22 °C" ? Ça ne prend pas toute ton attention et ne dure qu'une à deux secondes. Alors qu'une conversation...
C'est pas de ça dont je veux parler, c'est du système qui permet de téléphoner sans tenir le téléphone, sans kit mains libre, en passant par un système intégré à la voiture (je sais pas comment ca s'appelle), c'est légal, et c'est absurde de mon point de vue.
Soit on interdit un truc, soit on l'autorise, mais au bout d'un moment il faut prendre une décision.
Cette fonction est toujours du kit mains libres. La grosse différence est que ça passe par les HP de la voiture. La qualité du son est aussi importante lorsqu'on roule pour ne pas mettre toute sa concentration à essayer de comprendre son interlocuteur dans tout le bruit ambiant.
D'ailleurs, on l'entend bien de l'extérieur quand le système est utilisé, preuve que le volume est fort. Le HP d'un smartphone ne peut pas rivaliser tandis que les oreillettes et autres casques sont interdits en roulant... ;)
Ca monopolise quand même l'attention du conducteur, mais bon, c'est comme ça.
Fumer en voiture peut être verbalisé si on est en présence d’un enfant de moins de 12 ans.
Fumer peut aussi être verbalisé et considéré comme une circonstance aggravante en cas d’accident, s’il est admis que tenir sa cigarette a empêché une tenue correcte du volant.
Tout comme manger ou boire.