Pourquoi les vitres des tours de contrôle ne sont-elles pas parfaitement verticales ?

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Dans la plupart des aéroports, les vitres des tours de contrôle sont inclinées à 18°. Cela permet de réduire les reflets sur les vitres et les instruments informatiques, et également facilite l'écoulement de la pluie. Ce détail technique n'est néanmoins pas une obligation légale.

Tous les commentaires (44)

a écrit : Je suis sûre que si tu transformes ça en problème d'optimisation, tu te rendras compte qu'il y a un problème de diviseur de 360.
C'est pour moi pas anodin que ce soit pas 17 ou 19 degrés. En plus, 17 et 19 sont premiers, ce qui ne les aide pas à devenir des angles qu'on choisirait. L'anecdote parle d'une vitre qui est inclinée de 18° par rapport à un plan vertical. Cette vitre est posée sur son champ (la tranche) sur un plan horizontal de forme circulaire. La seul diviseur de 360° est le nombre de vitre qui fermeront ce cercle ;)

a écrit : L'anecdote parle d'une vitre qui est inclinée de 18° par rapport à un plan vertical. Cette vitre est posée sur son champ (la tranche) sur un plan horizontal de forme circulaire. La seul diviseur de 360° est le nombre de vitre qui fermeront ce cercle ;) La base des vitres est rarement un cercle, c'est plutôt un polygone.

a écrit : La base des vitres est rarement un cercle, c'est plutôt un polygone. Je pense que tout le monde avait compris ;)

a écrit : 18 degrés vers le haut ou vers le bas? Je pense que c'est vers le haut.