Les phares de voiture, qui passent automatiquement en feux de route ou de croisement lorsqu’un véhicule venant en sens inverse est détecté, existent depuis plus de 70 ans. Ce système a été introduit par General Motors en 1952 et fonctionnait alors grâce à une cellule photoélectrique.
Repris par Cadillac sous le nom de « Guide-Matic », il a ensuite existé jusqu’aux années 80. Réapparu depuis quelques années sur les véhicules récents, ce système a été modernisé et fonctionne maintenant grâce à une caméra logée derrière le pare-brise.
Tous les commentaires (28)
On en est à donner son avis perso sur ce site désormais ? C'est de mieux en mieux.
C'est surtout qu'il est jeune, les gens qui se plaignent des phares blancs sont généralement plus âgés (en moyenne, il existe des exceptions).
L'adaptation à l'obscurité baisse généralement avec l'âge, mais contrairement à la presbytie, on n'est pas tous égaux sur cette baisse.
En effet j y ai pensé aussi. C'est peut-être dû à l'âge avancé des conducteurs que les personnes développent un problème sur la rétine de l'oeil alors que les autres conducteurs ne voient pas trop le problème où y en a pas.
A mon humble avis, un commentaire est toujours un avis perso.
Et critiquer l'évolution d'un site est aussi un avis perso.
Mais ceci n'est que mon propre avis que je partage au moment où je l'écris.
Des phares mal réglés ou trop puissants ça dérange tout le monde, c'est pas une histoire d'âge. Plus une histoire de contexte à la rigueur.
Les phares jaunes étaient une exclusivité française depuis 1936 (jsuqu'en 1993)
Il semblerait que c'était à l'initiative des militaires, considérant que ceci permettrait de distinguer les véhicules français de ceux des ennemis.
Il y avait aussi des avis scientifiques qui disaient que la lumière jaune était moins éblouissante et que l’œil se réadaptait plus vite après un éblouissement à la lumière jaune. De plus la lumière jaune aurait été plus efficace dans certaines conditions, notamment par temps de brouillard ou de pluie.
Le passage aux phares blancs a eu pour effet de faire changer d'activité les entreprises françaises (ou l'entreprise française, je ne sais plus si il y en avait plusieurs) qui fabriquaient les cabochons jaunes.
Exclusivité française ? J’aurais pourtant juré que l’on voyait dans les bonnes vieilles séries type Derrick ?
Il vous manque un feu ou ils sont réglés trop haut. Une solution à tous ça ?
Un "Radar d'éclairage" Comme ceux à l'entrée des villes qui vous donnent votre vitesse en temps réel. Du coup en sortie de ville on placerait ce radar d'éclairage en sortie de ville.
Ou alors placé à des endroits stratégiques: une zone de test au moment où on arrive à la pompe. C'est souvent ici qu'on vient faire le plein quand on est chargé pour partir en vacances.