L’Amérique et la Russie sont à seulement 3,8 km l’une de l’autre, séparées par le détroit de Béring, entre les îles Diomède. Cette proximité est souvent oubliée à cause de la guerre froide, qui a creusé un fossé entre les deux nations, et des cartes qui déforment notre perception.
Par temps clair, on peut voir d’une île à l’autre, mais la ligne de changement de date qui passe entre elles crée un décalage de 21 heures, donnant à cette frontière le surnom de "rideau de demain".
Commentaires préférés (3)
Je crois que c'est surtout à cause de nos planisphères eurocentrés que nous avons du mal à appréhender cette proximité. Je n'ai pas l'impression que la Guerre Froide ait une influence sur cette perception de la géographie.
Petit complément : c'est par le détroit de Béring que les premiers peuplements du continent américain se sont faits, à partir de la Sibérie. En effet, durant les périodes glaciaires, le niveau de l'eau baisse et le détroit de Béring se retrouve à sec.
"Cette proximité est souvent oubliée à cause de la guerre froide.." Mouai ou peut-être parce qu'on parle de l'extrémité de l'Alaska et de la pointe Est de la Russie : deux zones quasi inhabitées et à des milliers de kilomètres de la vaste majorité de la population de chaque pays
...Si d'aventure, la traversée depuis un continent à l'autre, s'est effectivement effectuée à pied sec.
Les recherches paléologiques, laissent penser qu'il y eut une fenêtre temporelle pour effectuer cette traversée. La plus ancienne remonte à 35 000 à 40 000 ans, et serait donc logique, pour expliquer la découverte de quelques sites très anciens situés actuellement au Mexique, datés de 33 000 ans.
La deuxième fenêtre temporelle est bien plus récente, et se situe entre 25 000 et 11 000 ans.
Dans les deux cas, il est très probable que des populations Asiatiques ont traversé, faits qui sont corroborés par la paleogénétique.
Il y a cependant une autre hypothèse: l'arrivée par bateau, en navigant depuis le Nord du Japon actuel, jusqu'aux côtes Pacifiques des États-Unis, quand la calotte glaciaire maritime s'étendait alors bien plus au Sud. Ces navigateurs auraient alors suivi la limite glaces-océan.
Cette option prend d'ailleurs encore plus corps récemment, depuis qu'il a été identifié aux Philippines et en Indonésie, des restes Archéologiques démontrant que les Asiatiques maîtrisaient déjà, il y a 40 000 ans, la navigation en haute mer.
Ce fait devient d'ailleurs bien plus cohérent, car il apporte en plus, une sorte de réponse à l'énigme de l'arrivée des premiers humains en Papouasie Nouvelle-Guinée et en Australie, sans qu'il n'y ait trace d'existence de pont naturel terrestre ou glaciaire le permettant.
Tous les commentaires (10)
Je crois que c'est surtout à cause de nos planisphères eurocentrés que nous avons du mal à appréhender cette proximité. Je n'ai pas l'impression que la Guerre Froide ait une influence sur cette perception de la géographie.
Petit complément : c'est par le détroit de Béring que les premiers peuplements du continent américain se sont faits, à partir de la Sibérie. En effet, durant les périodes glaciaires, le niveau de l'eau baisse et le détroit de Béring se retrouve à sec.
"Cette proximité est souvent oubliée à cause de la guerre froide.." Mouai ou peut-être parce qu'on parle de l'extrémité de l'Alaska et de la pointe Est de la Russie : deux zones quasi inhabitées et à des milliers de kilomètres de la vaste majorité de la population de chaque pays
...Si d'aventure, la traversée depuis un continent à l'autre, s'est effectivement effectuée à pied sec.
Les recherches paléologiques, laissent penser qu'il y eut une fenêtre temporelle pour effectuer cette traversée. La plus ancienne remonte à 35 000 à 40 000 ans, et serait donc logique, pour expliquer la découverte de quelques sites très anciens situés actuellement au Mexique, datés de 33 000 ans.
La deuxième fenêtre temporelle est bien plus récente, et se situe entre 25 000 et 11 000 ans.
Dans les deux cas, il est très probable que des populations Asiatiques ont traversé, faits qui sont corroborés par la paleogénétique.
Il y a cependant une autre hypothèse: l'arrivée par bateau, en navigant depuis le Nord du Japon actuel, jusqu'aux côtes Pacifiques des États-Unis, quand la calotte glaciaire maritime s'étendait alors bien plus au Sud. Ces navigateurs auraient alors suivi la limite glaces-océan.
Cette option prend d'ailleurs encore plus corps récemment, depuis qu'il a été identifié aux Philippines et en Indonésie, des restes Archéologiques démontrant que les Asiatiques maîtrisaient déjà, il y a 40 000 ans, la navigation en haute mer.
Ce fait devient d'ailleurs bien plus cohérent, car il apporte en plus, une sorte de réponse à l'énigme de l'arrivée des premiers humains en Papouasie Nouvelle-Guinée et en Australie, sans qu'il n'y ait trace d'existence de pont naturel terrestre ou glaciaire le permettant.
C'est pas tellement que l'eau baisse mais plutôt que durant les périodes glacières il y a un sacré bout de banquise dessus.
Eh bien oui. Durant les périodes glaciaires, le niveau des mers et océans baissent, car l'eau s'accumule (sous forme de précipitations, principalement neigeuses), sur les masses continentales.
Durant la dernière glaciation, une immense superficie de 13 millions de km2 de l'Amérique du Nord, était recouverte d'une couche de glace atteignant jusqu'à 4 kilomètres de hauteur.
Celle qui recouvrait l'Eurasie septentrionale, était un peu moins épaisse, car elle ne mesurait "que" 3 kilomètres d'épaisseur.
Toute cette glace était une accumulation progressive ayant commencé il y a 115 000 ans, ayant atteint son maximum il y a 21 000 ans, et ayant ensuite commencé à fondre, il y a 11 000 ans.
Au maximum glaciaire, le niveau des océans étaient alors à 125 mètres plus bas qu'aujourd'hui.
On peut signaler, par exemple, que le Détroit de Messine, séparant la Botte Italienne de la Sicile, était bien plus étroit. Ceci a permis à des humains de le traverser (probablement en bateaux) afin de s'installer en Sicile, il y a 16 500 ans. Cette traversée fut assez importante, car la Sicile de cette époque, avait une flore plus généreuse que celle des steppes recouvrant alors le reste de l'Europe, fait permettant à ces populations d'obtenir plus de ressources pour s'alimenter, et donc survivre.
On est aussi être tenté de se dire que si le niveau de l'eau monte suite au réchauffement climatique, pourquoi ne baisserait-il pas lors des périodes glaciaires.
Note. Anecdote a mettre en relation avec cette ancienne autre anecdote :
mobile.secouchermoinsbete.fr/14232-les-iles-ou-lon-avance-ou-recule-dans-le-temps
Oui le niveau de l'eau baisse, mais dans la mesure où tu marches sur la banquise et non pas 4km sous la glace c'est transparent.
Pour relativiser un peu, si les deux îles sont très proches, elles sont quand même chacune à 30-40 km des terres continentales . On a donc principalement un détroit d’environ 80km au milieu duquel se trouvent deux îles (une russe et une américaine) très proches
Et une classe de navire spécialement conçue, les Malaccamax. Les pendants des Panamax et Suezmax.
En effet. Le detroit le plus impressionnant entre 2 pays reste le detroit de Malacca entre l'Indonésie et la Malaisie, 3 km au plus serré avec 35% du trafic mondial de porte conteneur (75000 navires par an).