Je viens de lire sa biographie, c'est très surprenant, apparemment il est mort en voulant essayer de défendre son cousin prit en chasse (il faisait son premier vol)
Un courageux homme.

durant ceux conflits il y a plusieurs rapports de pilotes faisant état de nombreux acte chevaleresque, comme arrêter le combats si l'adversaire à un problème mécanique sur sont avion ou sur son arme.

D'après une source il refusait de continuer une bataille si l'adversaire avait une panne sur son avion...
Malgré qu'il ait été contre "nous" c'était un homme avec des principes et des valeurs, il mérite beaucoup de respect

tres beau respect envers l'adversaire :)

Un rapport avec Richtofen le docteur fou du mode Zombie de Call of Duty ? :)

c est bête qu'il ne l'ai pas fait pour tous ceux qu'ils ont tué au combat ils auraient passer moins de temps à se battre ;-)

Schumacher volant

Je viens de lire sa biographie, c'est très surprenant, apparemment il est mort en voulant essayer de défendre son cousin prit en chasse (il faisait son premier vol)
Un courageux homme.

durant ceux conflits il y a plusieurs rapports de pilotes faisant état de nombreux acte chevaleresque, comme arrêter le combats si l'adversaire à un problème mécanique sur sont avion ou sur son arme.

Et il s'envola vers le ciel..

nirros a écrit : Un rapport avec Richtofen le docteur fou du mode Zombie de Call of Duty ? :) Nan je pense pas, ou alors ça serais un hasard !

D'après une source il refusait de continuer une bataille si l'adversaire avait une panne sur son avion...
Malgré qu'il ait été contre "nous" c'était un homme avec des principes et des valeurs, il mérite beaucoup de respect

Ça m'étonnerait c'est que pour les développeurs sa devait juste bien sonner allemand comme nom.

peut-être que je divague mais les développeurs ont du penser à ce richtofen puisque dans la map zombie "der reise" on nous dit que l'on débute la partie près de breslau, allemagne, lieux de naissance du baron rouge.

Les pilotes avaient en effet un esprit très chevaleresque à l'époque. En ajout à tout ce qui a pu être dit dans les commentaires précédents, le parachute existait à l'époque, mais les pilotes n'en voulaient pas, soit disant que ça n'était pas du jeu en gros.
Cet esprit est resté très ancré dans l'aviation, surtout militaire. Les pilotes ont tous rêvé des exploits des pionniers de l'aviation.

tristancfs a écrit : Les pilotes avaient en effet un esprit très chevaleresque à l'époque. En ajout à tout ce qui a pu être dit dans les commentaires précédents, le parachute existait à l'époque, mais les pilotes n'en voulaient pas, soit disant que ça n'était pas du jeu en gros.
Cet esprit est resté très ancré dans l'aviation, surtout militaire. Les pilotes ont tous rêvé des exploits des pionniers de l'aviation. Afficher tout Non, si le parachute n'était pas utilisé (sauf à partir de 1918 par les allemands -Hermann Goering, futur ReichMarshall sous Hitler, lui doit la vie-), c'est qu'il n'était pas aussi fiable qu'aujourd'hui et représentait une gêne autant qu'un poids consodérables dans les avions de l'époque, où chaque kilo était chassé pour grapiller plus de performances.
Mais tu as tout à fait raison sur le coté chevaleresque des combats aériens, d'ailleurs nombre d'historiens comparent directement les pilotes à des chevaliers des temps modernes, avec un certain code d'honneur, le respect de l'adversaire (lors de l'enterrement d'un pilote connu, un avion ennemi -autant du côté de l'Entente que de l'Alliance- venait en rase-mottes lancer une gerbe en plein milieu du cérémonial).

jay89360 a écrit : D'après une source il refusait de continuer une bataille si l'adversaire avait une panne sur son avion...
Malgré qu'il ait été contre "nous" c'était un homme avec des principes et des valeurs, il mérite beaucoup de respect Il est pourtant dit dans cette même source que sa technique consistait à prendre en chasse les avions en difficulté, en l'occurence celui dont la mitraillette s'est enrayée...donc bon beaucoup de respect, oui et non...

BoBise62 a écrit : Il est pourtant dit dans cette même source que sa technique consistait à prendre en chasse les avions en difficulté, en l'occurence celui dont la mitraillette s'est enrayée...donc bon beaucoup de respect, oui et non... En même temps, le principe d'une guerre ce n'est pas de se faire des amabilités avec l'ennemi. Pour en revenir à l'état d'esprit des pilotes de chasse, durant la seconde guerre mondiale, seuls les pilotes de la Luftwafe pouvaient se permettre de ne pas faire le salut nazi, même en présence d'Hitler. La plupart se battaient pour leur pays, pas pour l'idéologie du national socialisme, mais ils étaient trop importants et respectés pour être reprimandés. À lire à ce sujet : "le grand cirque" de Pierre Clostermann

mais vous etes serieux la ? a être élogieux envers cet homme , qui a tué plus de 80 personnes . vous avez cru que c'etais un jeu je pense . il ne mérite aucun respect de la part des alliés . imaginé que quelqu'un tue toute votre famille et qu'il meurt d'une façon héroïque , vous allez lui rendre hommage et le respecter ?

SuperMario a écrit : mais vous etes serieux la ? a être élogieux envers cet homme , qui a tué plus de 80 personnes . vous avez cru que c'etais un jeu je pense . il ne mérite aucun respect de la part des alliés . imaginé que quelqu'un tue toute votre famille et qu'il meurt d'une façon héroïque , vous allez lui rendre hommage et le respecter ? Afficher tout Il a remporté 80 combats, il n'a pas "tué" 80 personnes forcément et certainement pas de façons injuste. Si tu lisais les commentaires tu remarqueras qu'on compare ces pilotes à des chevaliers modernes qui respectent leurs ennemis.
Y à plus que ruer et être tuer tu sais...

C était des têtes brûlées à l époque ;)

Que ce soit du coté allier ou ennemis les pertes sont toutes aussi douloureuses. cette anécdocte ne fait pas l'éloge de l'homme de guerre mais plus de ses compétences et de son fair play.

Ça me fait penser au film Flyboys avec James Franco