Raffaello a écrit : Et pourquoi ça produit un bang lorsqu'un avion ou ce véhicule dépasse le mur du son, mais pas lorsque l'on tire une balle avec un flingue (à part le bruit du coup de feu)? il me semble que c'est justement le bruit d'un coup de feu qui montre qu'une balle passe là mur du son, les munitions dites subsoniques, quant à elles ne dépassent pas le mur du son, et font donc moins de bruit que des balles traditionnelles

Je confirme pour le bang supersonique d'une arme à feu.Ainsi,si on équipe un silencieux sur le canon,il convient d'utiliser des munitions subsoniques,pour augmenter son efficacité.

Pour la Bugatti Veyron, elle fait bien le 0-100 en 2,5 secondes, et peut atteindre une vitesse de 431 km/h.

pourquoi vous comparez tout à la veyron ?? pour faire le 0-100 en 2.9sc faut déjà ne pas être un amateur :) , et faut une bonne route, pour revenir à l'anecdote, 1.6sc je trouve ça énorme, j'aurai aimé passer le mur du son devant le commissariat de la ville :)

Aeronix a écrit : Oui a moi aussi. 2ème essai :
Distance d = 1/2 G x delta t ^2
G = 2 D / delta t^2
= 2 x 27 / 1.6 ^ 2
= 21 m/s^2
21/9.8= 2.1 G
Pas convaincu non plus. Alors tant pis j'abandonne. Si il y a un spécialiste ou quelqu'un qui si connait plus que moi, je serai intéressé par le résultat et la formule. J'ai trouvé la même réponse que Aeronix, 17,3 m/s^2 en utilisant l'équation du mouvement Delta v = at. Par contre, ton raisonnement est faux. Tu confond la distance et la vitesse (qui est de 27.7 m/s)

vvf96 a écrit : Hé ben non les balles de fusils,carabines etc ne dépassent pas le mur du son mais elles restent vers 900 km/h ouaip mais moi en jouant au tenniis je depasse hyper souvent le mur du son ;-)

mauser34 a écrit : Oui quand mes réponses sont trop longues c'est pareil, erreure... Pour les balles d'arme, la plupart d'entre elles ne dépacent pas les 1100 m/s. Exemple: balle 9mm ~ 350 m/s --- balle 5.56mm ( type famas ) ~ 850m/s. Il n'y a que les fusils longue porté qui s'y approchent. la vitesse du son c'est 340 m/s hein.

TylerD a écrit : Combien de point en moins sur le permis pour un excès de 1100 km/h? faut d'abord réussir à coincer le pilote mdr

mauser34 a écrit : Il prend combien de jets le pilote ? On dit G et pas jets

Et au final ils ont battu leur record ?

Le meilleur moment c'est quand ils se sont rendus comptent qu'ils avaient réussi pour la première fois a dépasser le mur du son avec un véhicule terrestre.

TylerD a écrit : Combien de point en moins sur le permis pour un excès de 1100 km/h? Un bon petit retrait de permis, vehicule en fourriere, amende de je ne sais combien d'euro ... XD

La nouvelle 208 T16 ( 875 chevaux pour 875 kilos ) va de 0 a 100 en 1s8 .. pas grande différence d'accélération par rapport a la différence de chevaux ..

TylerD a écrit : Combien de point en moins sur le permis pour un excès de 1100 km/h? Si tu sort vivant de cette expérience c'est déjà pas mal :)

Ça doit consommer un max

Et donc? Est ce que le projet Bloodhound a bien vu le jour?

C'est très intéressant à voir, mais je vois pas à quoi ça sert réellement, à part dire qu'untel est plus fort qu'untel parce qu'il a réussi à polluer notre planète plus que l'autre, mais bon on est plus à une voiture-fusée près.

Aeronix a écrit : Ce sont des G (x fois la gravité qui vaut environ 9.81m/s^2). 100 km/h = 27.7 m/s divisé par 1.6 pour avoir l'accélération en m/s^2 = 17.3
Ce qui donne 17.3/9.81= 1.76 G ce qui n'est pas énorme. Ou alors ce sont mes calculs qui sont faux. Par contre dans la première source, la vidéo indique une puissance de 500k CV. Alors, 106 ou 500 k ? Afficher tout Ton calcul est juste, c'est environ 1,7g. Ce résultat nous paraît faible mais dans l'anecdote c'est surtout la vitesse maximale qui est impressionnante. Pour revenir à l'accélération, certains véhicules sont bien plus performants !

Quelqu'un sait si ça fait en 2012?

MaXouGb a écrit : La nouvelle 208 T16 ( 875 chevaux pour 875 kilos ) va de 0 a 100 en 1s8 .. pas grande différence d'accélération par rapport a la différence de chevaux .. Tu parle du proto unique conçu pour Pikes Peak, pas de la voiture qui sera commercialisée qui aura, elle, un vrai T16.
Effectivement, pas grande différence d'accélération, mais ce n'est pas la discipline visée : l'une plafonne à 250km/h l'autre 1000 de plus...