C'est comme, si vous entendez un bruit sourd avant de tirer la chasse d'eau ne vous inquiétez c mon derrière qui aboie ;-) trop pourrit comme anecdote

SimNico a écrit : C'était juste pour apporter des précisions pour ceux que ça intéresse (de mémoire de mes cours d'ATPL) ^^ Haha ok ^^

Jorgie a écrit : Moi ce n'est pas ça qui me fait le plus peur mais les Turbulences dans l'avion lorsque tu as 11 heures de vol ! J'trouves ça drôle, ça fait le manège

Stazium a écrit : Comme celui d'un canard ? Non un hippocampe

Pour plus de précision ce bruit est dû à une différence de pression dans les circuits hydrauliques de l'appareil, et lorsque celle-ci dépasse les 500 psi le Power Transfert Unit se met alors en marche, particulièrement lors de la mise en route des réacteurs.

Et moi qui disait à mon homme "mais écoute c'est un berger allemand qui aboit le pauvre"

Philippe a écrit : Il te suffit d'écouter la video, ça peut ressembler aux deux. Le posteur de l'anecdote l'a mis, je trouve que c'est aussi le cas, on est déjà au moins 2. 3 maintenant ;)

Bonjour,
et est-ce normal d'entendre ce bruit en plein vol ?
J'ai eu un vol d'1h30 aujourd'hui (vol que je fais à peu près tous les deux mois depuis deux ans) et j'ai eu la peur de ma vie,
normalement ce bruit on l'entend qu'au décollage, pas au milieu du vol non ?
De plus durant tout le trajet l'avion a volé un peu en biais + il faisait des mouvements bizarres et brusques (alors qu'il n'y avait pas de vent) et il a atterrit hyper vite là ou il met d'habitude 25 min entre l'annonce de l'atterrissage et l'atterrissage (c'est pareil depuis deux ans), là ça a mit genre meme pas 8 minutes, l'avion a acceleré puis foncé pour descendre et atterrir (chose qui n'arrive jamais donc j'ai eu super peur) du coup ça a fait une sorte de pression dans ma tête et un énorme bruit sous l'appareil alors qu'on était dans les airs j'ai cru quon allait mourir!!!
à votre avis il y a une panne moteur ? Merci

serenasob a écrit : Bonjour,
et est-ce normal d'entendre ce bruit en plein vol ?
J'ai eu un vol d'1h30 aujourd'hui (vol que je fais à peu près tous les deux mois depuis deux ans) et j'ai eu la peur de ma vie,
normalement ce bruit on l'entend qu'au décollage, pas au milieu du vol non ?
De plus durant tout le trajet l'avion a volé un peu en biais + il faisait des mouvements bizarres et brusques (alors qu'il n'y avait pas de vent) et il a atterrit hyper vite là ou il met d'habitude 25 min entre l'annonce de l'atterrissage et l'atterrissage (c'est pareil depuis deux ans), là ça a mit genre meme pas 8 minutes, l'avion a acceleré puis foncé pour descendre et atterrir (chose qui n'arrive jamais donc j'ai eu super peur) du coup ça a fait une sorte de pression dans ma tête et un énorme bruit sous l'appareil alors qu'on était dans les airs j'ai cru quon allait mourir!!!
à votre avis il y a une panne moteur ? Merci Afficher tout Bonjour!
Selon moi il n'y avait rien de grave (si quelque chose il y avait) car si pendant 1h30 tu as soupçonné quelque chose (type panne moteur) tu ne serais pas allé(e) jusqu'a ta destination! En espérant t'avoir éclairé,

Loïc

P.S.: Le fait que l'avion vole un peu en crabe est normal, c'est le facteur vent!

4litil a écrit : Ça peut être autre chose qu'un chien je suppose Bonjour c'est un mail chien

Je vois tout à fait à quel "son" fait référence l'anecdote ! :) pour ceux qui ne comprennent pas le mélange de la perceuse et de l'aboiement de chien, imaginez plutôt un chien robot qui aboie, et pensez à cette anecdote la prochaine fois que vous prendrez l'avion :)

Je croyais que c'était les essuies glaces...

zgoumafou a écrit : Je pensais que c'.était les roues qui sortaient et rentraient Oui, qui sortent et qui rentrent pendant que l'avion est toujours au sol.

Cela n'est valable que pour la famille airbus a320 comme cité dans l'anecdote
parcontre les autres avion ne possède pas de "power transfert unit" qui est un system permettant la pressurisation d'un circuit hydraulique à l'aide d'un "embrayage"
il est alimenté par une pompe qui elle est électrique et qui alimente un autre circuit hydraulique à la base
(ex circuit hydraulique bleu= pompe électrique, grâce au ptu on pressurise aussi circuit jaune à l'aide de cette seul pompe)
ce système ce coupe des les moteurs démarré et que les pompes hydraulique des moteurs ont pris la relève.