Meuhxime a écrit : Je ne comprends pas trop comment le toit ouvrant peut se fermer en quelques millisecondes...serrage des ceintures et bruit pour les oreilles ok, mais le toit ouvrant se fermant instantanément.... Je ne sais pas non plus ! Je fais juste des suppositions ;-)

Greaser a écrit : Vous travaillez chez Volvo, pour le prendre comme ça ? Non XD
Mais je préfère prévenir toutes les moqueries, et je ferais la même chose s'il c'était Fiat qui avait eu un souci comme ça !
D'ailleurs, si vraiment je tenais à blanchir Volvo, je ne l'aurais pas mentionné au début du com ;-)
C'est juste que je préfère quand les efforts d'un constructeur pour supprimer les accidents sont mis en valeur plutôt que moqués... Ce qui me semble légitime, non ? ;-)

FLMNH a écrit : Plus on trouvera des mesures de dingues pour éviter des accidents, plus on sera confiants envers nos véhicules...Et moins on sera vigilants et donc la sécurité routière pourra afirmer qu'il y a des comportements irresponsables. Mon point de vue va sûrement faire grincer des dents certains bien pensants, mais bon s'il y avait des mesures miracles cela se saurait :-) Afficher tout Intellectuellement, c'est justifié... Mais dans la pratique, je pense que ça a une influence minime... De toute façon, le cadre légal ne laisse que très peu de place pour le danger (autrement dit, si on respecte toujours la loi, il y a peu de chances de se trouver dans un accident), et vu que si on se fait prendre en excès de vitesse / dépassement non autorisé ou autre, ça peut coûter très cher, on finit par toujours s'y conformer. Donc le comportement sur les routes ne sera pas influencé par la sécurité accrue des voitures
(pour info, je ne prends pas en compte la question des fous du volant, vu que justement ils n'obéissent à aucune règle... )

FLMNH a écrit : Plus on trouvera des mesures de dingues pour éviter des accidents, plus on sera confiants envers nos véhicules...Et moins on sera vigilants et donc la sécurité routière pourra afirmer qu'il y a des comportements irresponsables. Mon point de vue va sûrement faire grincer des dents certains bien pensants, mais bon s'il y avait des mesures miracles cela se saurait :-) Afficher tout Je ne pense pas non, et je ne croit pas que les statistiques sont contre moi. Les parents (quel que soit l epoque) ne sont pas moins vigilant parce qu il y a des airbags lateraux, les personnes agees ne conduisent pas plus vite parce qu il y a l abs, etc...
Perso je ne prend pas plus de risque parce que j ai une voiture plus recente lorsque j en change, mon but est de ne pas avoir d accident parce que c est pas donne meme d occas et que les assurances ne font pas de cadeaux. Et pour aller au boulot je ne peux pas m en passer.
Je ne pense pas que le nombre d accident est double ou plus (a nombre de voiture egal) entre les annees 60 et plus et mtn.

JohnJFlorence a écrit : Non, c'était Volvo.


Mais malgré tout ce qu'on a pu moquer ce système, l'important c'est tout les vies qui ont été sauvées, tout les accidents qui ont été évités grâce au fait que ça fonctionne dans la vie courante.


Alors, s'il vous plaît :-) avant de faire un commentaire désobligeant, pensez à tout le travail qui a été fait pour créer ce système, à la motivation derrière, et aux vies sauvées, et après ça éventuellement postez un commentaire si vous avez quelque chose à dire encore :-) merci Afficher tout Alors on ne peut plus se moquer d'une démo qui foire ? Il y en a aussi qui ne veulent pas qu'on se moque de leur religion, mais je ne savais pas qu'il y avait aussi des intégristes de l'automobile.

FLMNH a écrit : Plus on trouvera des mesures de dingues pour éviter des accidents, plus on sera confiants envers nos véhicules...Et moins on sera vigilants et donc la sécurité routière pourra afirmer qu'il y a des comportements irresponsables. Mon point de vue va sûrement faire grincer des dents certains bien pensants, mais bon s'il y avait des mesures miracles cela se saurait :-) Afficher tout C'est exactement pour cela que les nombre de morts sur la route tend à diminuer d'année en année alors même que le nombre d'usagers ne cesse de croitre.

www.securite-routiere.gouv.fr/la-securite-routiere/l-observatoire-national-interministeriel-de-la-securite-routiere/accidentalite-routiere

aztazt a écrit : Effectivement, la voituire de ma femme en est équipée (VW Golf VII), c'est un radar 30 GHz sous la calandre de la voiture qui permet d'anticiper (celui qui sert également au Cruise Control Adaptatif). Testé et approuvé, c'est efficace (accompagné d'un son strident et d'une image rouge sur l'écran du TdB). C'est normal que la bagnole "Minority Report" ait un Cruise Control, finalement. . .

JohnJFlorence a écrit : C'est vrai, mais au final, un certain nombre de ces systèmes devient de plus en plus accessible, et est disponible sur des petits modèles. Par exemple, il me semble que le freinage d'urgence, ou un système proche est disponible sur la VW Up!, qui coûte moins de 15 000 € neuve.
D'ailleurs, même si l'ABS a été lancé sur une Mercedes Classe S (la plus grosse), aujourd'hui, même les voitures les moins bien équipées en sont équipées Afficher tout En effet mais d'où mon message c'est pas demain car pour info les premiers ABS datent de 1975 est tu as attendu le début des années 2000 avant de l'avoir de série sur ta titine

Souppalognon a écrit : C'est exactement pour cela que les nombre de morts sur la route tend à diminuer d'année en année alors même que le nombre d'usagers ne cesse de croitre.

www.securite-routiere.gouv.fr/la-securite-routiere/l-observatoire-national-interministeriel-de-la-securite-routiere/accidentalite-routiere Cela ne veut pas dire pour autant que c'est a cause des voitures intelligentes...
D'autant plus que c'est la tendance inverse qui se produit: il y a plus de morts d'année en année ( sauf peut être pour les deux roues )

www.securite-routiere.gouv.fr/la-securite-routiere/l-observatoire-national-interministeriel-de-la-securite-routiere

Alainric a écrit : Alors on ne peut plus se moquer d'une démo qui foire ? Il y en a aussi qui ne veulent pas qu'on se moque de leur religion, mais je ne savais pas qu'il y avait aussi des intégristes de l'automobile. C'est quoi ça ? Le point Godwin 2.0 ?

senii a écrit : Mais quelque chose m'échappe... comment la voiture sait que l'accident va se produire et combien de temps le sait elle avant que celui-ci ne se produise ??? Grâce à l'éthylotest

FLMNH a écrit : Plus on trouvera des mesures de dingues pour éviter des accidents, plus on sera confiants envers nos véhicules...Et moins on sera vigilants et donc la sécurité routière pourra afirmer qu'il y a des comportements irresponsables. Mon point de vue va sûrement faire grincer des dents certains bien pensants, mais bon s'il y avait des mesures miracles cela se saurait :-) Afficher tout Ba la solution miracle tu l'a trouvé toi même. Extraire la vigilance du conducteur des paramètres de conduite. C'est l'avenir et ça s'appelle le pilote automatique :)

palermopescara a écrit : En effet mais d'où mon message c'est pas demain car pour info les premiers ABS datent de 1975 est tu as attendu le début des années 2000 avant de l'avoir de série sur ta titine Exactement mais c'est comme ça pour toutes les innovations. Je trouve que 20-25 ans ce n'est pas si long, entre une voiture de luxe et une titine d'étudiant, ça veut dire que les professionnels de la route (taxis commerciaux...) l'auront accessible économiquement dans 8-10 ans au grand max. Aujourd'hui le cycle de diffusion est même en dessous pour les innovations les plus réussies (commercialement) je pense, car les modèles sont renouvelés plus rapidement.

JohnJFlorence a écrit : Non, c'était Volvo.


Mais malgré tout ce qu'on a pu moquer ce système, l'important c'est tout les vies qui ont été sauvées, tout les accidents qui ont été évités grâce au fait que ça fonctionne dans la vie courante.


Alors, s'il vous plaît :-) avant de faire un commentaire désobligeant, pensez à tout le travail qui a été fait pour créer ce système, à la motivation derrière, et aux vies sauvées, et après ça éventuellement postez un commentaire si vous avez quelque chose à dire encore :-) merci Afficher tout Voilà qui est bien dit. Je suis fasciné par tout ce génie déployé en matière de sécurité. On ne peut qu'espérer le jour où ce genre de dispositif sera à la portée de tous les budgets.

La fermeture du toit ouvrant est presque inutile car elle prend au minimum 6 secondes, or l'accident aura déjà surgit passé ce délai

Azerpy a écrit : Il me semble que c'est Mercedes (mais je suis pas sur, je m'en rappel plus trop ^^) qui avait voulu faire la démonstration devant une foule de journalistes d'une voiture lancée en pleine vitesse et qui s'arrête toute seule devant un mur, soucis un câble n'était pas branché et la voiture s'est écrasée contre le mur (vous inquiétez pas il n'y avait personne dans la voiture). Afficher tout C'est pas Renault ! :-)

totolaristo a écrit : Ba la solution miracle tu l'a trouvé toi même. Extraire la vigilance du conducteur des paramètres de conduite. C'est l'avenir et ça s'appelle le pilote automatique :) Tout à fait, et dailleurs à mon sens, d'ici une cinquantaine d'année, il sera même interdit d'avoir une voiture non automatique. Les voitures communiqueront entre elles, respecteront parfaitement leurs programmations et les accidents deviendrons quasi-inexistant.

palermopescara a écrit : ......., sur voiture à 70000€ minimum, donc c'est pas demain la vieille pour le commun des mortels. La prévention la prudence et l'auto responsabilité reste là meilleure des solutions Ca depend où, à LA les voitures dans ces gammes prix représentent 60% du traffic

Si t'as des sous tu connais sinon tu t'accroches comme tout le monde...

C'est bien grâce à des innovations comme celles ci qu'on sauve des vies et pas uniquement grâce aux radars répressifs...