Rotel Tours est un voyagiste dont la spécialité est le rotel, un hôtel roulant. Il s'agit d'un car spécialement aménagé, comportant des places assises ainsi qu'un espace couchettes (réparties sur trois étages) situé à l'arrière. Fondée en 1945, la compagnie existe encore aujourd'hui.
Elle desservait initialement l'Europe, mais organise aujourd'hui des voyages dans le monde entier.
Tous les commentaires (36)
Ca me ferait presque envie comme type de voyage mais je me pose une question:
Où est la salle de bains? ^^
Comment ca je suis chiant?
Ca ne doit pas être pire que dans un camping-car. Les présentations disent que les cars sont équipés de salles de bains mais je n'ai pas vu de photo. Je suppose qu'il y a au moins des WC chimiques. Mais le site dit aussi que le car s'arrête souvent dans des campings, des hôtels ou des maisons donc il y a des vraies salles de bains à ces moments-là, et les étapes sont organisées pour ça. Ca doit être assez rare au cours du voyage qu'il s'arrête pour la nuit en pleine nature et que les voyageurs ne puissent compter que sur le confort du car. D'autre part le site dit qu'ils ont 4 sortes de cars dans leur flotte, donc sur les circuits en pleine nature qui comprennent peu d'étapes avec des installations sanitaires sur place, il doit y avoir des cars comprenant des douches alors que sur les circuits qui parcourent des endroit plus civilisés avec des installations sanitaires à chaque étape il n'y a peut-être que des WC chimiques pour satisfaire une envie pressante en cours de route.
Le site explique aussi que les cabines sont modulables et que des cloisons amovibles sont prévues pour ajuster le nombre de cabines simples et doubles au nombre de célibataires et de couples inscrits sur le voyage.
Finalement le seul problème que je vois à ce genre de voyage c'est que tout est écrit en allemand et donc la clientèle doit être essentiellement allemande et ça doit être très sympatique pour les gens qui parlent couramment allemand mais que ça doit être plus difficile de s'intégrer au groupe pour ceux qui ne s'expriment pas facilement dans cette langue (même si beaucoup d'allemands parlent très bien anglais, ça reste une langue étrangère aussi bien pour l'Allemand que pour le Français qui voudrait participer à un de ces voyages).
Ca fait un peu voyage organisé, je l'admet. mais bon, l'idée d'un hôtel roulant, pourquoi pas! Je n'ai rien contre. C'est un peu comme les croisières dans les paquebots géants en vrai, tant qu'on a du fuel... ^^
Quelle triste vie que tu dois avoir petit bonhomme..
Si je peux me permettre, sur les photos du site, on voit que ce sont surtout des camions Mercedes SK 2638 qui sont utilisés. Fabriqués à partir de 1988, ils avaient une conso moyenne entre 50 et 60L/100km (pour un euro 1).
Maintenant, si depuis, ils ont été remplacés par des Actros, alors la consommation moyenne est de 30L/100km (pour un euro 6) ou 37L/100km (pour un euro 3).
Le bus de la photo est effectivement un Mercedes 0404 et annoncé avec une consommation de 26L/100 km en format standard (pour un euro 2). En format modifié avec les couchettes, il est probable que la consommation soit un peu supérieure.
Il semble bien que les camions ont depuis été remplacés par des Actros.
futurememory-transportation.blogspot.com/2019/06/specialized-bus-rotel-tours-mercedes-benz-actros-3351-12115006.html
J'espère que la personne qui avait posé la question était vraiment intéressée par la réponse et ne s'est pas arrêtée au premier commentaire qui racontait n'importe quoi.
C'est gentil de penser aux gens qui ont une vie triste et dont tu égayes la journée avec le suspense et les rebondissements de ton numéro de voltige quand tu essaies de te raccrocher aux branches pour te prouver à toi-même que tu ne racontes pas que des conneries !
Je ne me raccroche à rien du tout mon con, j'ai donné mon point de vue et expliqué mon raisonnement. Ce que t'en penses ça m'en touche une sans faire vibrer l'autre. T'es aigri, vexé, et franchement un peu pitoyable..
On n'est pas obligé de s'insulter non plus ^^. De toute façon, difficile de prédire la consommation exacte sans connaître le chargement, le dénivelé du parcours, le type de route et le type de pneu.
On dirait que ça te touche quand même un peu puisque tu continues à répondre pour te justifier et tu continues à prétendre que le parc serait vieillissant, contre toute vraissemblance, simplement pour ne pas te démentir après avoir dit à un moment donné, sans vérifier, "années 70/80" pour essayer de justifier des consommations éxagérement élevées que tu avais données également sans vérifier.
Je dois dire que j'ai particulièrement bien aimé le commentaire dans lequel tu disais : "J'ai lu les sources, regardé la flotte qu'ils utilisent, regardé les trajets qu'ils proposent, et donné une estimation moyenne qui me paraît réaliste.". Ce qui tendrait à montrer que tu n'as vraiment rien compris aux consommations des cars si tu croyais encore que 60 à 80 L / 100km serait une estimation réaliste pour le car de la photo ou même toute la flotte de cette compagnie après avoir fait ces recherches.
Mais heureusement pour toi, le lecteur aura bien sûr compris que as commencé par raconter n'importe quoi et tu as lu les sources et regardé la flotte et les trajets seulement après, pour vérifier si tu avais dit une connerie et tenter de te justifier, quand Nico a commencé à te contredire, et ne croira pas que tu es idiot au point de croire que c'est réaliste de dire 60 à 80 L / 100 km quand on connait un peu le sujet ou qu'on a fait des recherches sérieuses.
A moins que tu aies cru que les photos anciennes qui figurent sur le site pour illustrer la première tranversée du Sahara par cette compagnie représentent leur flotte actuelle ? Alors je te donne une information : si tu vois des photos de la "croisière noire" effectuée par Citroën, eux aussi ont traversé le Sahara et ce sont bien des Citroën mais ce ne sont pas celles qui circulent actuellement dans les rues.
Faudrait que tu viennes dîner un jour, j'aimerais beaucoup que tu nous parles de ta tour Eiffel en allumettes.
Tu ne sais pas que c'est François Pignon qui s'en sort finalement le mieux à la fin de cette pièce ? Encore une recherche que tu aurais dû faire avant d'écrire un commentaire pour éviter de montrer ton ignorance... On peut aussi voir le film pour éviter de faire référence à cette histoire en passant pour un ignorant, mais c'est quand même plus drôle de voir la pièce avec Michel Roux dans le rôle de Pierre Brochant et avoir l'impression d'entendre Danny Wilde comme si c'était un épisode d'Amicalement Vôtre !
On peut peut-être la prédire en prenant les pires valeurs des variables que tu cites ?
Si quelqu'un veut s'en charger ^^
Ca va être très difficile, mais je pense que pour avoir les pires valeurs de consommation, regarder l'émission: "Les pires routes du monde" peut en donner une petite idée. Où quand on met 12 heures pour parcourir 200 km avec un poids lourd ... vieillissant, où la priorité n'est pas la vitesse, mais la survie! ^^
LA, Sleeperstyle doit avoir raison, mais faut voir la gueule des camions et de ce que la voix off OSE appeler une "route" et que moi j'appelle un "chemin de mules élargi quand on a pu le faire sans que la montagne se casse la gueule"... ;)
Que d arrogance et de mepris dans tes commentaires...
Que tu aies tort ou raison, tu ne grandis pas la communauté SCMB avec cet état d esprit (c'est ta femme ou plutot tes parents qui doivent en souffir le plus...)
Et pendant qu on y est, un Hummer H1 qui consomme entre 20 et 35l/100 pour un poids très nettement inferieur a ce bus, on en parle?
Et ne me fais pas la leçon, le H1 je "maîtrise"!