Ghost Rider est un motard suédois au pilotage hors normes. Il est notamment connu pour avoir relié Stockholm à Uppsala (70 km) en 15 minutes, soit une moyenne de 273 km/h au milieu du trafic, tout en filmant ses "exploits" à plusieurs reprises. En 20 ans, la police ne l'a jamais arrêté.
Il a réalisé ses DVD dans les années 2000, puis a soudainement disparu d'Internet avant de réapparaître récemment sur une chaîne YouTube. Il s'agit certainement de Patrick Fürstenhoff, ex-pilote et cascadeur.
Tous les commentaires (113)
Les gants ne le sont pas ?
Bon, chez mois, seuls sont obligatoires casques et gants. Ça ne m'empêche pas d'halluciner d'en croiser en chemisette et tongues.
Même à faible vitesse, la viande n'aime pas le bitume ;)
A l’inverse en Allemagne et en Belgique c’est équipement complet obligatoire donc on oublie le jean et les baskets et on enfile son kevlar et ses bottes de moto ;) et en vrai ils ont raisons…
Je ne comprend meme pas que la veste ne soit pas déjà obligatoire en France.
On s’habille pour tomber, pas pour rouler ;)
En France, depuis peu, les gants sont obligatoires en plus du casque.
Soulignons la situation ubuesque :
Légalement seul le casque et les gants sont obligatoires mais tu es refusé au permis si tu n'as pas, en plus, des bottes et un blouson homologués ainsi qu'unptzlon type jean.
C'est stupide.
Remarque que même en ville par 35° à l'ombre j'ai un équipement complet. Mais si la loi dit gants + casque uniquement alors on ne devrait pas être refusé si on n'a pas le reste.
Ça ne devrait pas être obligatoire mais juste évident.
Si on ne pense pas à se protéger, on le paiera à un moment ou à un autre. Combien de kékés ont repeint le goudron juste sur une glissade parce que en short et tongues...
Je pense que si on n'en a pas conscience, on ne devrait pas rouler à moto.
Ça donne un semblant de liberté, comme la CNI non obligatoire en France mais si tu veux un document administratif, on te la demande ! :/
Je roule avec casque + gants + bottes + veste moto (super ventilée dès 50 km/h) + jeans, quelque soit la température extérieure. Une expérience personnelle me l'a confirmé.
À mon boulot, un collègue tout jeune pilote (c'est pour @Nico çui-là ;)) roule sans veste ni bottes mais en bermuda et t-shirt. Malgré nos explications, ma cicatrice à l'appui malgré ma tenue complète, rien n'y fait. Il veut attendre de le vivre pour entendre raison... :o
Comme le dit @Nico, certains entendent le vent même les oreilles bouchées ;)
Dans ce cas peux tu m'expliquer pourquoi on pilote une voiture sur circuit et on la conduis sur la route, s'il te plait?
On va pas s'entendre.
Quand un examinateur te pousse à écraser l'accélérateur, c'est un con, le mien m'a appris le contraire "reste derrière, vaut mieux arriver en retard que de pas arriver"
Après tu fais et tu pense ce que tu veux, j'en ai quelques un des potos qui se sont crashés contre des platanes parce qu'ils "pilotaient", à 22 ans, c'est triste.
Mais va y, double, moi je reste derrière le 44 tonnes qui schlingue, aucun souci. Si y'a une couille, c'est le camion qui mange, et moi je freine.
Chacun son truc, mec! :)
P.S j'ai failli perdre une jambe en 1998, la soeur d'un pote a failli perdre la vie, un pote est passé sous un camion... définitivement, tout ça en bécane, alors ne me dis pas comment je dois gérer ma meule.
Tu est vivant, va brûler un cierge. et accélère, mais ne me donne pas de leçons.
Désolé pour le coup de gueule mais au bout d'un moment, faut que ca sorte.
C'est toi qui donne des leçons à tout le monde là.
Tu es obtu, persuadé d'avoir la seule et unique vérité.
quand on utilise ton argument en te montrant que c'est moyen, tu trouves encore le moyen de nous agresser.
On est plusieurs à expliquer les choses et à te montrer que ce n'est pas blanc ou noir et tu continues à provoquer.
Tu es content de rester derrière les camions et bien tant mieux pour toi. Fais pas iech les autres et arrête de jouer les pères la morale.
A confirmer mais en France, même si la vitesse n'apparaît pas, ils utilisent les vidéos comme preuves des infractions commises par le videastes et il me semble aussi qu'ils calculent la vitesse à partir de la vidéo (temps entre des jalons...)
Le problème est que les jeunes se sentent invulnérable (on est quasiment tous passés par là), les gars en villes considèrent qu'ils ne risquent rien car à 50, les gars dans le sud qu'il fait trop chaud et qu'ils vont arriver transpirant....
Bref toujours une bonne raison.
Et je ne suis pas meilleur que les autres. Ça m'arrive "d'oublier" les pompes/bottes moto pour des chaussures de ville pour aller à des entretiens ou des réunions en dehors de ma boîte, ou à des rendez-vous, sorties etc. Parce-que sinon je vais arriver avec 3 tonnes d'affaires....
Bref tu le vois, un argument débile aussi. ;-)
Je considère qu'à un moment donné c'est à chacun de se prendre en main et d'assumer.
Le mec roule en t-shirt, bah je trouve ça noc mais c'est pas ma peau.
Le gars laisse monter sa copine en robe et sandales derrière lui (c'est plutôt en scooter ca mais jai deja vu en moto) et bien j'espère qu'il ne lui arrivera rien car sinon elle peut oublier pour le restant de sa vie son "body summer".
Y'a 10 ans, je voulais tourner à gauche pour rentrer chez moi, je met mon cligno, je ralentis, les bagnoles derrière moi ralentissent, et j'entends un V4 en accélération... j'ai tourné à droite au lieu de tourner à gauche et un avion de chasse est passé à gauche.
Mais vas y, double! Qu'es ce que tu veux que je te dise? Si j'avais tourné à gauche dans mon droit on serait morts tous les deux mais Mr-est un pilote, il gère la route nationale. (je dis pas ça pour toi)
Que veux tu que je te dise? Que t'as raison et que les motards sont plus prudents que les bagnoles? C'est vrai. Et???
C'est pas contre les motards que je proteste, c'est contre les connards, quel que soit le nombre de roues, c'est ça que tu comprends pas.
La route, ca commence par ne pas se croire seul au monde.
Écoute, tu as raison point. Fin de la discussion.
En restant derrière le camion, tu vas pouvoir faire une jolie crêpe s’il pile et que le SUV derrière n’a pas vu que ça freine ;).
En moto on s’écarte au maximum des autres donc si on peut, on double sinon on reste 20 m derrière.
Le but de la moto ça reste de se faufiler dans la circulation. Et ça peut se faire avec un risque minimal qui ne sera jamais nul quoiqu’il arrive.
L’examinateur ne dit pas de doubler à tout prix, il dit qu’il faut sortir le plus vite possible des situations à risque. Cela veut dire freiner, doubler, accélérer, se rabattre, changer de file, etc… mais une moto ne se pilote pas comme on conduit une voiture.
Tout le monde ne vis pas à Paris. Je pense que c'est là qu'on se comprends pas.
Mais franchement, arrête de te prendre pour un pilote, tu vivra plus vieux, conseil d'ami.
Oui si ça te fait plaisir.
Je pense que certaines personnes devraient plus modérer leurs propos. Restons tranquille et débattons calmement et courtoisement, c'est quand même pas si dur que ça.
Je ne suis pas motard et je n'y connait rien, ce mode de transport ne m'intéresse pas mais je comprends les sensations de liberté que ça peut procurer.
Beaucoup disent ici qu'avec une moto il faut plutôt dépasser un véhicule potentiellement à risque que de rester derrière.
Je roule à une vitesse correcte, je ne comprends juste pas, je ne vois jamais de motards rester derrière moi, à une distance de sécurité correcte alors que je suis à la vitesse maximale autorisée...
Messieurs les motards, soyons sérieux et honnêtes, qui parmis vous respecte réellement les limitations de vitesse ? Quelle a été votre principale motivation pour acquérir une moto ? Facile à garer ? Vitesse ? Liberté ?
Je n'ai aucune animosité envers les motards, je constate juste qu'au bout de 20 ans à conduire, pratiquement tous abusent de la vitesse... donc à force, certains raccourcis sur les motards me viennent assez vite à l'esprit on va dire.
Ceux qui te collent sont débiles.
Cela me fait pareil avec le téléphone au volant des automobilistes.
Cela me fait pareil avec les automobilistes qui me collent l’arrière train. Généraliser c’est rapide et facile.
Mais sinon ce qui est intéressant en moto ce sont les sensations, le vent, les vibrations, l’accélération, le freinage, les courbes, le fait de faire corps avec l’engin. La haute vitesse ne m’as jamais plu ni intéressé. C’est bien plus grisant d’être sur une route de montagne a 70 que sur autoroute a 250. Piloter en somme. Conduire c’est s’ennuyer. Mais c’est un avis perso.
Un dernier point important sur les distances de sécurité. Si tout le monde les respectait réellement, on pourrait même augmenter la vitesse autorisée sur les routes sans augmenter le nombre d'accidents.
La problématique que je rencontre souvent en moto, c'est que si je met 10 ou 20 m entre moi et la voiture devant, quelqu'un va venir s'insérer entre moi et la voiture et les distances ne seront plus respectées. Si c'est le cas à chaque fois, tu ne risques pas d'arriver à ton point de destination.
Il faut aussi garder en tête en moto que rester derrière une voiture est souvent stressant pour le conducteur de la dite voiture.
Une moto est plus réactive et plus maniable qu'une voiture donc autant qu'elle passe devant. De même, une voiture est plus réactive et plus maniable qu'un camion donc autant qu'elle passe devant.
Bref, il vaut mieux doubler en toute sécurité. Et ceux qui me disent qu'il est débile de doubler en moto, j'espère que vous ne doublez jamais les camions avec votre voiture sinon c'est sacrément hypocrite :)
C'est, à mon humble avis, le commentaire le plus intelligent du fil de discussion.
Quand je suis derrière un camion, je n'ai aucune visibilité, donc je vais essayer de doubler. Et sur l'autoroute entre Bordeaux et Arcachon, j'en vois, des camions ! Certains (beaucoup) sont très difficiles à doubler sans dépasser la limitation (surtout qu'actuellement, des portions sont à vitesse régulée à 110 ou 90, et que les camions semblent penser que ça ne s'applique qu'aux voitures...). Bon, et bien par sécurité, je vais doubler en dépassant un peu la limite.
Les motards, j'en croise énormément aussi, entre Bordeaux et Arcachon...et je ne trouve pas qu'ils aient un comportement dangereux. Ils font beaucoup d'interfile, alors que ce n'est pas autorisé...mais je les comprends car en fait si les voitures respectaient le code d cela route et ne squattaient pas la voie du milieu (sur la rocade) ou la file de gauche (sur l'autoroute)...Peut-être que les motards ne feraient pas d'interfile.
Quand je conduis, je déteste avoir une moto derrière moi, car je sais qu'ils sont comme moi derrière un camion. Je les laisse systématiquement passer. Et ils me font ce gentil geste du pied pour remercier, voire parfois un petit signe gentil de la main.
Une fois, j'ai failli avoir un accident avec un motard, et c'était TOTALEMENT de ma faute. Je ne l'avais pas vu dans mon angle mort...et pourtant je croyais être vigilante. Quoi que, je l'étais suffisamment pour éviter l'accident...mais nous avons eu tous les deux très peur. Depuis, je ne manque pas un seul angle mort !
Bon, et puis, j'ai promis à mon ancien kiné que je ne ferais jamais de moto...car il savait que j'aime beaucoup trop la vitesse...et que quand même, la moto est une énorme tentation pour aller plus vite, toujours plus vite....
C'est tout à fait ça et même en étant motard, en voiture je n'aime pas avoir une moto derrière moi car je la vois mal et que si je dois piler je sais qu'elle peut s'emplafonner mon coffre et tuer le pilote.
Donc en moto, derrière une voiture il faut se rendre visible c'est à dire se mettre droit dans le rétroviseur gauche et à bonne distance (il faut penser aux montants de voitures qui peuvent cacher entièrement la moto). Cela permet aussi de faire un évitement rapide en cas de freinage d'urgence ou au pire de frotter le côté gauche de la voiture mais c'est moins douloureux que se prendre le coffre.
Et en voiture, si possible, laisser passer la moto en se décalant un minimum et en laissant son égo de côté dans les embouteillages. Le tout bien sur en réfléchissant à acheter une moto pour le prochain trajet embouteillé ^^.
Ta voiture peut surement aller à 180 voire 200 en étant une voiture "normale" (sauf si tu as déjà une voiture de sport ^^). Et pourtant tu ne le fais pas forcément. Avoir de la "puissance" moteur, c'est une tentation éventuelle mais pas forcément une envie de tout le monde. Puis il y a suffisamment de voies d'accélération pour se faire plaisir en passant de 30 à 130 en quelques secondes sans se mettre en danger et en tout légalité.