Le contrôle technique n'est pas très américain

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Aux Etats-Unis, le contrôle technique des véhicules est loin d'être la norme. Les contrôles imposés dépendent des états : environ la moitié n'impose aucun contrôle, et plus des trois quarts n'imposent qu'un test d'émission sans contrôle mécanique, à l'exception de certaines zones métropolitaines.

Seuls six états imposent un contrôle technique similaire à celui pratiqué en France, de façon annuelle ou bisannuelle.


Commentaires préférés (3)

Lorsqu'il désigne un pays, un territoire, un gouvernement ou une administration, le mot "État" prend toujours une majuscule

C'est un peu aussi pour ça que là-bas, tu peux construire toi-même ta voiture, sans aucun souci et en faire un peu n'importe quoi.

Pour les plus anciens, c'est pour ça qu'une émission comme Pimp My Ride était possible au Etats Unis et difficilement adaptable en France

En France, si tu mets des sièges arrière dans une voiture de société, tu dois également repasser ta voiture aux mines, refaire le contrôle technique, changer de carte grise, refaire ton assurance..
Pour ceux qui l’on déjà fait, c’est un jeu d’enfant, sachant que le châssis et strictement identique (enfin dans 95% des cas) mais toute ces démarches restent les 90% du boulot et de l’argent à dépenser.
Donc celui qui pense gagner un peu d’argent sur l’achat d’une société, dites vous bien que les assureurs et et l’état ont pensés à tout pour votre sécurité (enfin plutôt votre portefeuille).


Tous les commentaires (16)

Lorsqu'il désigne un pays, un territoire, un gouvernement ou une administration, le mot "État" prend toujours une majuscule

C'est un peu aussi pour ça que là-bas, tu peux construire toi-même ta voiture, sans aucun souci et en faire un peu n'importe quoi.

Pour les plus anciens, c'est pour ça qu'une émission comme Pimp My Ride était possible au Etats Unis et difficilement adaptable en France

En France, si tu mets des sièges arrière dans une voiture de société, tu dois également repasser ta voiture aux mines, refaire le contrôle technique, changer de carte grise, refaire ton assurance..
Pour ceux qui l’on déjà fait, c’est un jeu d’enfant, sachant que le châssis et strictement identique (enfin dans 95% des cas) mais toute ces démarches restent les 90% du boulot et de l’argent à dépenser.
Donc celui qui pense gagner un peu d’argent sur l’achat d’une société, dites vous bien que les assureurs et et l’état ont pensés à tout pour votre sécurité (enfin plutôt votre portefeuille).

J’ai acheté une voiture aux États-Unis au mois de janvier quand j’ai essayé de traduire le mot contrôle technique en anglais le gars, il a rien compris

a écrit : Lorsqu'il désigne un pays, un territoire, un gouvernement ou une administration, le mot "État" prend toujours une majuscule Oui c’est tout à fait juste
Mais faut pas se mettre dans tous ses états pour ça ;-)

C'est parce qu'un contrôle restreindrait les libertés individuelles, encore un truc de communiste ^^

a écrit : J’ai acheté une voiture aux États-Unis au mois de janvier quand j’ai essayé de traduire le mot contrôle technique en anglais le gars, il a rien compris Il n'y a point de pires sourds que ceux qui ne veulent pas entendre
Molière (L'amour médecin)

a écrit : En France, si tu mets des sièges arrière dans une voiture de société, tu dois également repasser ta voiture aux mines, refaire le contrôle technique, changer de carte grise, refaire ton assurance..
Pour ceux qui l’on déjà fait, c’est un jeu d’enfant, sachant que le châssis et strictement identique (enfin dans 95
% des cas) mais toute ces démarches restent les 90% du boulot et de l’argent à dépenser.
Donc celui qui pense gagner un peu d’argent sur l’achat d’une société, dites vous bien que les assureurs et et l’état ont pensés à tout pour votre sécurité (enfin plutôt votre portefeuille).
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A vouloir toujours plus pour notre sécurité (bien), on diminue nos libertés.

a écrit : J’ai acheté une voiture aux États-Unis au mois de janvier quand j’ai essayé de traduire le mot contrôle technique en anglais le gars, il a rien compris Inspection

Perso en Caroline du Nord en 81, c’était déjà tous les deux ans.

a écrit : En France, si tu mets des sièges arrière dans une voiture de société, tu dois également repasser ta voiture aux mines, refaire le contrôle technique, changer de carte grise, refaire ton assurance..
Pour ceux qui l’on déjà fait, c’est un jeu d’enfant, sachant que le châssis et strictement identique (enfin dans 95
% des cas) mais toute ces démarches restent les 90% du boulot et de l’argent à dépenser.
Donc celui qui pense gagner un peu d’argent sur l’achat d’une société, dites vous bien que les assureurs et et l’état ont pensés à tout pour votre sécurité (enfin plutôt votre portefeuille).
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Quand on voit certaines voitures qui roulent ( pas sûr qu'elles aient un CT validé), ça n'est pas plus mal.
Effectivement, le processus pourrait être allégé, mais ça me rassure un minimum de savoir que si je monte à l'arrière d'une de ces voitures, je suis un minimum en sécurité ( si bien sûr le proprio a joué le jeu et tout validé)

a écrit : Lorsqu'il désigne un pays, un territoire, un gouvernement ou une administration, le mot "État" prend toujours une majuscule Par ailleurs, les États-Unis peuvent désigner de nombreux pays. On comprend bien qu'on désigne les États-Unis d'Amérique, mais il y en a des autres (les États-Unis du Mexique par exemple, qui est le nom "officiel" et complet du Mexique). Le gentilé a la même spécificité, l'usage "Américain" remplace le "État-unien" qui existe bien. Pour bien connaître le Mexique, les mexicains utilisent aussi "Estados-Unidos" pour designer les EUA, plutôt que leur propre pays. Pour le gentilé et contre, il ne vont clairement pas utiliser Americanos car cela désigne tous les habitants du continent, je pense que c'est pour ça que le terme "gringo" (qui désigne plus un américain qu'un blanc) est autant utilisé.

a écrit : C'est un peu aussi pour ça que là-bas, tu peux construire toi-même ta voiture, sans aucun souci et en faire un peu n'importe quoi.

Pour les plus anciens, c'est pour ça qu'une émission comme Pimp My Ride était possible au Etats Unis et difficilement adaptable en France
c'est dommage, moi aussi je voudrais mettre des écrans plasma dans les jantes de 20', et pouvoir faire un barbecue dans le coffre tout en me reposant sur mon lit à eau sur les sièges passagers. ma grand mère, qui m'avait légué sa voiture de famille en même temps que son alliance, serait fière de cette réussite, surtout qu'en tant qu'étudiant bénévole à la Spa, je n'ai pas les moyens de m'offrir ces produits de première nécessité :)

Je pense aussi qu'X (to the Z) Zibit et la musique pour emballer (c'est pesé) ta caisse apportent beaucoup au succès de cette émission.

Ayant vécu dans le Michigan c’était catastrophique le nombre de voitures pourries que j’ai pu croiser.
J’ai vu un pickup dont les morceaux de carrosserie tenaient par des tendeurs et la porte conducteur était tenue… par le conducteur lui même qui passait son bras par la fenêtre !
Il y avait partout des pneus éclatés sur le bord des route et des voitures en panne.
Franchement, je trouvais le contrôle technique pénible comme tout le monde mais depuis cette expérience je comprends que l’alternative de ne pas en avoir est bien pire.
Pour la question des libertés tant défenduent par les américains, je pense qu’imposer un contrôle technique donne la liberté à tout ceux qui conduisent de le faire sans prendre trop de risque. Sans risquer de mourir à chaque fois que tu prends la voiture (tout le temps là bas en plus) parce que Joe Billy a décidé qu’il pouvait conduire son pickup de 3 tonnes avec des freins complètement morts.

a écrit : Ayant vécu dans le Michigan c’était catastrophique le nombre de voitures pourries que j’ai pu croiser.
J’ai vu un pickup dont les morceaux de carrosserie tenaient par des tendeurs et la porte conducteur était tenue… par le conducteur lui même qui passait son bras par la fenêtre !
Il y avait partout des pne
us éclatés sur le bord des route et des voitures en panne.
Franchement, je trouvais le contrôle technique pénible comme tout le monde mais depuis cette expérience je comprends que l’alternative de ne pas en avoir est bien pire.
Pour la question des libertés tant défenduent par les américains, je pense qu’imposer un contrôle technique donne la liberté à tout ceux qui conduisent de le faire sans prendre trop de risque. Sans risquer de mourir à chaque fois que tu prends la voiture (tout le temps là bas en plus) parce que Joe Billy a décidé qu’il pouvait conduire son pickup de 3 tonnes avec des freins complètement morts.
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Le problème aux USA est que la voiture est indispensable pour tous, et qu'il y a une grande disparité entre les très riches et les très pauvres. Pour les gens qui vivent au jour le jour et arrivent à peine a se nourrir imposer de gros frais sur les véhicules serait un gros problème. Sans compter que l'américain n'aiment généralement pas trop que le gouvernement impose des trucs. C'est leur mythe de l'homme libre et leur mentalité de chacun pour soit, que les meilleurs gagnent (soupoudré de charité) qui veut ça.

En France si t'as pas de moyens de posséder et d'entretenir un véhicule tu peux prendre les transports en commun, tu peux te faire soigner, on te donnera de la nourriture et un minimum d'argent. On paye beaucoup d'impôts qui permettent à chaque citoyen de vivre dignement, qu'il bosse dur ou pas. On peut donc imposer des règles strictes sur l'automobile et ceux qui ne peuvent pas les suivre ont d'autres options. C'est aussi pour ça qu'ils nous taxe de "communisme", un système ou on vit bien sans travailler dur et ou inversement travailler dur ne paye pas tant que ça est impensable pour un américain.