Mais, du coup, vu qu'ils avaient été alertés, il y a des gens en pleine conscience et connaissance de cause, qui ont fait des choix, qui en ont tué d'autres.
Quelqu'un est allé en prison ?
Elle m'énerve cette société qui ne responsabilise personne !

Rassurez moi, ont ils au moins eu la décence de ke rappeler après l'avoir congédié et constaté qu'il avait eu raison ?

Dorsk75 a écrit : Le problème venait d'un joint donc les spécifications indiquaient un fonctionnent au dessus de zéro degrés. En dessous il durcissant et il perdait donc ses propriétés. Cela avait été jugé très peu important car la Floride n'est pas spécialement réputée pour ces hivers. Au final le matin du décollage, il avait gelé et ce qui arriva arriva. Afficher tout Je pense que tu as un peu sur-simplifié, avec une pointe de fatalisme à la fin. Il n'est pas exact de dire que ça venait directement des spécifications du joint. Ce joint était prévu pour arrêter les gaz chauds à la jointure des panneaux du booster. Mais on s'est aperçu qu'il ne tenait pas en place: il sortait de sa gorge, glissait plus loin entre les panneaux, et se coincait à un endroit où il assurait encore vaguement l'étanchéité, tout en risquant de brûler pendant son déplacement. La température extérieure aggravait le truc: par temps froid, le joint était plus rigide et moins souple, ce qui le faisait glisser plus lentement et augmentait les chances qu'il brule. Il y avait bien un 2e joint redondant bien sûr, mais il avait le même défaut. Dans plusieurs vols auparavant, le 1er avait complètement cramé et le 2e avait commencé à partir en fumée aussi.

Du coup, on fait plutôt face à un vrai défaut de conception, qui certes aurait pu être atténué en évitant les décollages par temps froid, mais pas juste un couac du style "ils se sont dit qu'il ne ferait jamais froid en Floride et ont pris un joint incompatible".

Cochon a écrit : Rassurez moi, ont ils au moins eu la décence de ke rappeler après l'avoir congédié et constaté qu'il avait eu raison ? Après la catastrophe, Boisjoly souffrait d'insomnie, de dépression et de graves maux de tête. Selon lui, Thiokol l'a désaffecté du travail spatial, et il a été ostracisé par ses collègues et ses managers. IIl a intenté deux poursuites contre Thiokol qui ont ensuite été rejetées.

Après avoir quitté Morton Thiokol, Boisjoly a fondé un cabinet de génie médico-légal et a été fréquemment invité à parler de l'éthique du leadership.
Source: Wikipédia anglais

manolo2 a écrit : Après la catastrophe, Boisjoly souffrait d'insomnie, de dépression et de graves maux de tête. Selon lui, Thiokol l'a désaffecté du travail spatial, et il a été ostracisé par ses collègues et ses managers. IIl a intenté deux poursuites contre Thiokol qui ont ensuite été rejetées.

Après avoir quitté Morton Thiokol, Boisjoly a fondé un cabinet de génie médico-légal et a été fréquemment invité à parler de l'éthique du leadership.
Source: Wikipédia anglais Afficher tout Mauvaise traduction automatique je pense :-) , il n'était pas dans le médico-légal.

Faux_administrateur a écrit : Mauvaise traduction automatique je pense :-) , il n'était pas dans le médico-légal. Merci pour la remarque.
Au temps pour moi, j’avais en effet utilisé une traduction automatique sans la vérifier.
Google me dit qu’il a fondé une activité d’ingénierie judiciaire centrée sur l’étude des accidents et des défaillances techniques.
(« forensic », dans le texte de l’article Wikipédia en anglais, se traduit par « ingénierie judiciaire » ou « médico-légale » selon le contexte.)

Taillou a écrit : On peut ajouter aussi le problème du local à vélos
fr.wikipedia.org/wiki/Loi_de_futilit%C3%A9_de_Parkinson Énorme. Un phénomène que j'ai souvent constaté, je ne savais pas qu'il avait été théorisé :)

LaGlobule a écrit : Participant régulièrement à des conseils d’administration ou des assemblées générales, je suis toujours surpris de certaines décisions qui sont prises contre toute logique ou a minima sans pertinence, juste parce que personne ne dit rien pour ne pas casser la dynamique de la réunion ou l’enthousiasme présent. Ou au contraire, une personne qui va faire une remarque pertinente mais qui ne va pas etre écouté car il est perçu comme négatif, chiant ou « pas dans le mouv ».

Rassurez-moi, je ne suis pas le seul ?

Je pense que ce phénomène doit avoir un nom et peut-être même avoir étudié. Si quelqu’un a des infos plus scientifique qu’un ressenti, je suis preneur Afficher tout En quelque sorte tu parles de quelque chose qui se rapproche du paradoxe d'Abilène.

Tout le monde est contre une idée proposée, mais comme personne ne veut casser l'ambiance, le groupe valide tacitement cette idée !

C'est quelque chose du genre si ma mémoire est bonne.

Aucune anecdote aujourd'hui...
Que se passe-t-il ?

Le youtubeur Stardust en parle très très bien, que ce soit de Challenger ou de Columbia (comme l’entièreté de ses vidéos, passionnantes)

Il traite les deux sujets avec légèreté malgré la gravité, des extraits de témoignages de membres de la NASA de l’époque et beaucoup plus de précisions :)