L'Angleterre s'est agrandie de 30 ha grâce à la construction du tunnel sous la Manche. En effet, la réserve naturelle du Samphire Hoe a été gagnée sur la mer avec les 5 millions de tonnes de craie bleue extraites. Paradoxalement, il est devenu un refuge de biodiversité.
Son nom lui vient de la salicorne (samphire), hoe en vieil anglais signifiant promontoire (talon). Le Samphire Hoe Country Park se situe au pied des falaise de Douvres. En France, les déblais ont été broyés, transformés en une boue qui a servi à renforcer une digue, vers Fort Pignon.
Commentaires préférés (2)
Quelques mois après l'inauguration du Tunnel sous la Manche (mai 1994), eut lieu celle de l'Aéroport de Kansaï au Japon, en Septembre de la même année.
Premier Aéroport off-shore au monde, sa superficie actuelle est de 1055 hectares.
Il est surpassé en surface par l'Aéroport Chek Lap Kok, totalisant 1905 hectares et également construit sur une île artificielle.
Mais il n'est pourtant pas le plus grand aéroport off-shore au monde. L'Aéroport de Dalian-Jinzhouwan (Nord-Est de la Chine), sera à terme, une île artificielle d'une superficie de 20 à 21 km2 (2000 à 2100 hectares).
Au contraire, il suffit d'aller sur Google Maps et de tracer l'aire du "nouveau" parc, que l'on voit clairement (on reconnait l'ancienne cote). Je tombe entre 30 et 35 ha en le faisant.
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C'est une sacré supposition sachant que la surface de l'Angleterre dépend grandement de la précision de la mesure...et pour le moment on est à + ou - 1800 ha.
C'est également à mettre en relation avec l'érosion qui fait perdre à l'ile environ 9 ha/an. Mais on peut tout de même dire que le chantier a créé 30 ha de terre ferme.
Pour le tunnel sous la manche côté France, aucune surface gagnée car les déblais ont été stockés à terre.
Quelques mois après l'inauguration du Tunnel sous la Manche (mai 1994), eut lieu celle de l'Aéroport de Kansaï au Japon, en Septembre de la même année.
Premier Aéroport off-shore au monde, sa superficie actuelle est de 1055 hectares.
Il est surpassé en surface par l'Aéroport Chek Lap Kok, totalisant 1905 hectares et également construit sur une île artificielle.
Mais il n'est pourtant pas le plus grand aéroport off-shore au monde. L'Aéroport de Dalian-Jinzhouwan (Nord-Est de la Chine), sera à terme, une île artificielle d'une superficie de 20 à 21 km2 (2000 à 2100 hectares).
Au contraire, il suffit d'aller sur Google Maps et de tracer l'aire du "nouveau" parc, que l'on voit clairement (on reconnait l'ancienne cote). Je tombe entre 30 et 35 ha en le faisant.
Hoe peut aussi avoir une signification agricole ou une autre plus argotique...
C'est vrai, mais le nom du lieu a été soumis à un concours et gagné de mémoire par une vieille dame, une enseignante retraitée, de mémoire, pas ce genre de dame. Et le Promontoire des Salicornes, ça me paraît plus adapté comme toponyme ^^
Oui mais cet ajout à la surface totale de l’île est noyé (sans mauvais jeux de mots) dans ce qu’on appelle le bruit statistique des données.
En tout cas c’est tres intéressant d’aller chercher pourquoi on a déposé la des déblais secs et pourquoi en France on a déposé cela sur terre. Une histoire de type de roches, de falaise, de loi sur le littoral, de manière de concevoir les chantiers aussi etc…
Bros before?
Oui c’est sûr. Mais ça a incontestablement augmenté la superficie de 30ha. Bruit ou pas bruit. Mais oui, ces 30 hectares sont petits en regard de l’intervalle d’incertitude quant à la surface totale de l’île.
C’est vrai que « tente ta chance, stupide promontoire » dans une des chansons que j’apprécie beaucoup ça n’a pas beaucoup de sens…