Des millions de tonnes au-dessus de nos têtes

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Le poids d'un nuage dépend du nombre de gouttelettes d'eau le composant et de leur taille. Le poids total peut donc grandement varier selon le type de nuages : on peut passer de 0,1 à 1 gramme d'eau par m3. Les nuages les plus lourds sont les cumulonimbus, responsables des orages, qui peuvent pour les plus gros atteindre le million de tonnes.


Tous les commentaires (115)

@janjack83: je me souviens d'un documentaire sur la 5 qui affirmait que les avions volent grâce -aussi- à ce principe. Tu avais vu cela à l'ENAC ? tu peux confirmer.. ou infirmer?

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a écrit : Je suis septique sur le "1 000 000 de tonnes" ce qui représente 10^12g . Hors il est stipulé qu'un nuage possède de 0,1 à 1g/m^3. Donc le nuage représenterai au minimum 10^12 m^3 et au maximum 10^13 m^3 ... Ça ne vous semble pas un peu énorme , si on prend en compte que la Manche fait de l'ordre de 10^12 m^3. Janjak a sûrement raison sur le fait que la masse d'un nuage n est pas une grandeur fiable . Afficher tout Tu compares des grandeurs qui n'ont pas la même unité. C'est comme si tu voulais faire une omelette avec des haricots. Tu peux reformuler ?

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[quote="Titsta"]Ps : au passage, pour répondre à deux trois autres commentaires:Il ne s'agit pas de la poussée d'archimède qui fait flotter les bateaux et mie de pain.[/quote]
Merci de ne pas induire en erreur les gens qui n'ont jamais fait de physique. C'est bien la poussée d'Archimède qui fait flotter les bateaux. Et c'est justement parce que la cale d'un navire est remplie d'air que cette poussée d'Archimède est suffisante pour garder le bateau en flottaison.

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hum hum
juste pour info l'unité de mesure d'un poid s'exprime en Newton (N) et non pas en kilogramme (kg) c'est la masse qui s'exprime en kilogramme (kg) :-P

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a écrit : hum hum
juste pour info l'unité de mesure d'un poid s'exprime en Newton (N) et non pas en kilogramme (kg) c'est la masse qui s'exprime en kilogramme (kg) :-P
tu as entièrement raison . Mais, chez ton primeur, tu demandes 1 kg de tomates et non 9,81 N de fruits. Comme on peut quand même considérer que l'accélération de la pesanteur est la même partout sur terre, raisonner en Kg permets d'être compris par tout le monde.

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exactement je comprend mais sa peu faire un sujet marrant si tu veut rigoler un peu par exemple si on te demande ton "poids" tu fait le calcul et tu sait quoi répondre :-P

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a écrit : exactement je comprend mais sa peu faire un sujet marrant si tu veut rigoler un peu par exemple si on te demande ton "poids" tu fait le calcul et tu sait quoi répondre :-P ça c'est sûr. Mais imagine la tête de ton boucher: mettez moi 9,81 N de côte de boeuf !!! il appelle l'asile de suite lol

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a écrit : ça c'est sûr. Mais imagine la tête de ton boucher: mettez moi 9,81 N de côte de boeuf !!! il appelle l'asile de suite lol lol de toute fason il ne dit pas "combien de poids je vs met" il dit sûrement "combien de kg"
après si ya moyen de joué sur les mots avec ton médecin par exemple sa doit être amusant vu qu'il a fait beaucoup d'étude logiquement il doit connaître la différence ?? :-P

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a écrit : @janjack83: je me souviens d'un documentaire sur la 5 qui affirmait que les avions volent grâce -aussi- à ce principe. Tu avais vu cela à l'ENAC ? tu peux confirmer.. ou infirmer? @Deneb, ce n'est pas à l'ENAC que j'ai appris le pilotage mais j'y ai appris la météorologie générale et la météorologie aéronautique (entre autres) .
Un avion vole grace à sa vitesse. Il se produit alors une différence de pression entre le dessous de l'aile (surpression), et le dessus de l'aile (dépression). La dépression sur l'extrdos est d'ailleurs plus grande que l'autre. C'est la portance et c'est grace à ça que l'avion se maintient en l'air. Bien sûr, interviennent aussi, l'angle d'incidence, la forme du profil (de l'aile), la longueur et la surface de l'aile, la vitesse relative et la densité de l'air.Ce sont ces facteurs qui vont faire varier la portance et la trainée. Mais pas de poussée d'Archimède.
Par contre, la poussée d'Archimède intervient non pas au niveau global du nuage mais au niveau de chaque particule d'eau qui le composent. Lorsqu'une goutelette est en équilibre dans son milieu (équilibre stable ou indifférent), elle a une immobilité relative par rapport à l'air : elle est soumise à deux forces verticales et opposées : son poids (vers le bas) et la poussée d'Archimède (vers le haut). Lorsque ces forces s'équilibrent, la particule d'eau est immobile, sinon ça monte ou ça descend.

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Ah, je rappelle aussi que tout corps plongé dans un liquide. . . et qui n'est pas remonté au bout de 3 jours est considéré comme perdu.

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a écrit : @Deneb, ce n'est pas à l'ENAC que j'ai appris le pilotage mais j'y ai appris la météorologie générale et la météorologie aéronautique (entre autres) .
Un avion vole grace à sa vitesse. Il se produit alors une différence de pression entre le dessous de l'aile (surpression), et le dessus d
e l'aile (dépression). La dépression sur l'extrdos est d'ailleurs plus grande que l'autre. C'est la portance et c'est grace à ça que l'avion se maintient en l'air. Bien sûr, interviennent aussi, l'angle d'incidence, la forme du profil (de l'aile), la longueur et la surface de l'aile, la vitesse relative et la densité de l'air.Ce sont ces facteurs qui vont faire varier la portance et la trainée. Mais pas de poussée d'Archimède.
Par contre, la poussée d'Archimède intervient non pas au niveau global du nuage mais au niveau de chaque particule d'eau qui le composent. Lorsqu'une goutelette est en équilibre dans son milieu (équilibre stable ou indifférent), elle a une immobilité relative par rapport à l'air : elle est soumise à deux forces verticales et opposées : son poids (vers le bas) et la poussée d'Archimède (vers le haut). Lorsque ces forces s'équilibrent, la particule d'eau est immobile, sinon ça monte ou ça descend.
Afficher tout
Merci pour tes précisions. Je connais (à peu près) le principe de l'aile d'avion - création d'une "dépression" au dessus de l'aile qui au bout du compte crée la portance; ce qui m'interpelait , c'est ce documentaire où ce vieil Archi montrait le bout de son nez. J'avoue que j'étais "comme la fosse " ;-) . Merci encore pour tes éclaircissements. Pour en revenir à l'anecdote -et même si la notion n'est pas appropriée - le poids de plusieurs tonnes d'un cumulo est-il plausible?

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a écrit : Ah, je rappelle aussi que tout corps plongé dans un liquide. . . et qui n'est pas remonté au bout de 3 jours est considéré comme perdu. c'est vrai je l'avais oubliée celle la:-D:-D:-D . Pierre Dac si je me souviens bien.

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a écrit : Ah, je rappelle aussi que tout corps plongé dans un liquide. . . et qui n'est pas remonté au bout de 3 jours est considéré comme perdu. le var ???

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Tous est question de densité.
Comme il est dit plus haut :
"si le nuage est trop lourd il redescend"-
- Brouillard

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a écrit : Un million de tonnes avec une densité de 1 gramme au mètre cube ? Et il fait la taille de l'Australie, le nuage ? un nuage n'est pas plat... on parle de mètres cube (volume) et pas de mètres carrés (superficie)...

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Je n'ai pas vu ce documentaire, donc je ne sais pas trop quoi te dire à ce sujet. Mais , oui, mathématiquement, un cunimb petit qui est dense, puissant, avec un grand développement vertical (8 à 10 000 m), une tête élargie et applatie (en forme d'enclume ) et un diamètre de 3 Km fait en moyenne 56 500 millions de m3). C'est un nuage cumuliforme instable et dense. Donc l'eau condensée est en moyenne de 5 g/m3 de nuage (valeur que je viens de vérifier) Le calcul est vite fait :56 500x10^6 x 5 = 282500 millions de g soit 282 500 tonnes (sauf erreur de ma part) : poids de l'eau contenue dans ce nuage.
Ce qu'il est utile de savoir , c'est qu'un tout petit cunimb de 2 Km de diamètre libère, par la seule condensation de l'eau, une énergie equivalente à celle de 10 bombes atomiques de type Hiroshima (8,4 x 10^14 joules)

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a écrit : Ah, je rappelle aussi que tout corps plongé dans un liquide. . . et qui n'est pas remonté au bout de 3 jours est considéré comme perdu. tout corps plongé dans un liquide, fait sonner le téléphone

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Et le poids en Mo du Cloud, il est comment? ;)

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Je ne sais pas si c'est toléré (j'espère qu'ici toute culture générale est bonne à prendre) mais j'avais vu dans le Coran ceci : "C'est lui qui vous fait voir l'éclair [qui vous inspire] crainte et espoir; et Il crée les nuages lourds." Incroyable qu'à l'époque ils aient pû savoir !

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