J'émets juste un doute sur un point de l'anecdote: sa m'étonnerait qu'ils organisent pendant la phase de décollage... Au roulage ok ( comme sur la photo ) mais sur la piste... Sa me paraît improbable voir impossible

C est plus souvent à l atterrissage, en tout cas quand c est pour le pilote. Je l ai eu sur un vol de Delta, c était le dernier vol du pilote, on a eu le droit à l arrosage par les pompiers à l arrivée sur Atlanta, c était cool :)

pvdu92 a écrit : Il faut arrêter de voir le mal partout, il franchit juste une arche d'eau pendant pas plus de 20 secondes à 30 km/h. Aucun risque d'accident là-dedans Même pas c à peine 3 à 4s grand max et sur une ligne droite ;)

sbi70 a écrit : C est plus souvent à l atterrissage, en tout cas quand c est pour le pilote. Je l ai eu sur un vol de Delta, c était le dernier vol du pilote, on a eu le droit à l arrosage par les pompiers à l arrivée sur Atlanta, c était cool :) Cool. Un moment sympa à vivre j'imagine.

pennywise a écrit : Cool. Un moment sympa à vivre j'imagine. Avant de flipper car visibilité réduite a un moment critique.

Au décollage, l'avion prend environ 300km/h, donc même sans essuie-glace (ce dont ils sont pourvu), l'eau résiduelle sur le pare brise (qui je le rappelle, est soumise à l'attraction terrestre donc tombe vers le bas et ne stagne donc pas éternellement sur le pare brise) à largement le temps de finir de d'évacuer voir même de sécher.

tiptop a écrit : Je crois tout de même qu'il existe des façons plus simples, plus authentiques et moins coûteuses pour simplement rigoler que de mobiliser un avion, deux camions citernes et finalement répandre inutilement quelques tonnes d'eau sur une piste.:) J'imagine que pour toi il est aussi inutile d'avoir une piscine, c'est vrai on peux s'amuser autrement

pvdu92 a écrit : Il faut arrêter de voir le mal partout, il franchit juste une arche d'eau pendant pas plus de 20 secondes à 30 km/h. Aucun risque d'accident là-dedans Et puis les avions ont des essuie-glace.. Sinon, ils décolleraient pas sous la pluie

Opsid a écrit : C'est vrai ! Plus de risque d'accident au final. En gros, de 0.05% de chance d'accident pour un avion avançant en ligne droite sous le sec, on doit passer à 0.07%!
Mes chiffres sont sûrement faux, mais l'idée est là... Je sais que fallait pas chipoter sur les chiffres mais tant pis :

Plutôt 0.057% parce que sinon ça fait quand même une augmentation de 40%...

Ce fut le cas lors de l'arrivée de l'équipe de football du Portugal à Lisbonne avec une particularité : l'eau projetée était d'un côté rouge et de l'autre verte soit les couleurs du Portugal.

Merci le gaspillage

Bonjour,
Pour clarifier les choses, ce salut des pompiers est est presque tout le temps fait apres l'atterrisage. par exemple du premier vol d'une compagnie vers une nouvelle destination (en gros pour l'ouverture d'une ligne aérienne). C'est un beau geste de Bienvenue! ou alors lors du tout premier atterrissage d'un nouveau type d'avion (expl, tout 1er Boeing 787 à se poser en France ou autre pays). ou alors recemment lors du dernier vol Air France en B747 avant son retrait de la flotte de la compagnie. Pour le dernier vol d'un pilote ce sont généralement certains collègues qui essaient d'organiser cela pour un bon copain avec les services aeropotuaires. Pour l'aspect technique cela s'effectue sur les voies de circulations qui servent à circuler au sols vers les pistes et terminaux et non sur les pistes elle memes. cela ne se fait jamais quelques instants avant le décollage. et soyez raisonnables, il s'agit de l'intensité d'une pluie moderée ou forte pendant 5 a 10 secondes! on en voit bien plus que ca en temps normal !

pvdu92 a écrit : Il faut arrêter de voir le mal partout, il franchit juste une arche d'eau pendant pas plus de 20 secondes à 30 km/h. Aucun risque d'accident là-dedans ESPÈCE DE FOU.
Imagine y'a un aveugle qui traverse le tarmac !

tiptop a écrit : Je crois tout de même qu'il existe des façons plus simples, plus authentiques et moins coûteuses pour simplement rigoler que de mobiliser un avion, deux camions citernes et finalement répandre inutilement quelques tonnes d'eau sur une piste.:) Dit il celui qui fait certainement des batailles d'eau l'été et rempli sa piscine sans aucun remord pour ceux qui meurt de soif dans le monde .... sérieux faut pas tout le temp penser négatif les gens ! Décoincée vous ...

Skylaze a écrit : Une question: cela gêne-t-il la visibilité du pilote, servant ainsi de dernier 'test' de pilotage avant sa retraite? Un peu comme un dernier examen? Pas du tout. Merci, bonne nuit.

moumou1988 a écrit : Bonjour,
Pour clarifier les choses, ce salut des pompiers est est presque tout le temps fait apres l'atterrisage. par exemple du premier vol d'une compagnie vers une nouvelle destination (en gros pour l'ouverture d'une ligne aérienne). C'est un beau geste de Bienvenue! ou alors lors du tout premier atterrissage d'un nouveau type d'avion (expl, tout 1er Boeing 787 à se poser en France ou autre pays). ou alors recemment lors du dernier vol Air France en B747 avant son retrait de la flotte de la compagnie. Pour le dernier vol d'un pilote ce sont généralement certains collègues qui essaient d'organiser cela pour un bon copain avec les services aeropotuaires. Pour l'aspect technique cela s'effectue sur les voies de circulations qui servent à circuler au sols vers les pistes et terminaux et non sur les pistes elle memes. cela ne se fait jamais quelques instants avant le décollage. et soyez raisonnables, il s'agit de l'intensité d'une pluie moderée ou forte pendant 5 a 10 secondes! on en voit bien plus que ca en temps normal ! Afficher tout Merci, tu m'as devancé... il faut distinguer les départs en retraites de certains pilotes dont, comme tu le dis, les collègues (voire la compagnie) arrivent à négocier cela avec la direction aéroportuaire (donc à l'arrivée de l'avion ; pas facile, il faut des relations !) ; et les manifestations "officielles" de l'aéroport qui veut saluer un évènement : effectivement encore à l'arrivée de l'avion (ouverture de ligne d'une compagnie aérienne, ou avion particulier pour la 1ère fois ; on peut saluer l'un ou l'autre).
On peut le voir aussi au départ ; dernier vol, pour une fermeture de ligne (la compagnie quitte cet aéroport) ; plus rarement car c'est une mauvaise nouvelle pour les aéroports qui n'ont pas forcément envie de "fêter" ça.
Et puis enfin, bien sûr, c'est sur le taxi-way (pas sur la piste d'envol), et si c'était dangereux aucun avion ne décollerait un jour de pluie !
Quant aux posts sur le "gaspillage" de l'eau... Alainric a répondu... je rajouterai : "pffff !"

tiptop a écrit : Je crois tout de même qu'il existe des façons plus simples, plus authentiques et moins coûteuses pour simplement rigoler que de mobiliser un avion, deux camions citernes et finalement répandre inutilement quelques tonnes d'eau sur une piste.:) Plus c'est coûteux, plus c'est drôle. Tu n'as pas eut de jeunesse toi !

Rs6ouE63 a écrit : Merci le gaspillage Tu veux sans doute parler du gaspillage de carburant de la grosse cylindrée visible sur ta photo de profil ?

goodmorning a écrit : C'est également fait pour le premier vol de l'avion. Et pourquoi on fait pas pareil pour la mise à l'eau d'un bateau ?

A tous les éditeurs de commentaires moralisateurs, pensez-vous qu'ils balancent de l'Evian sur l'avion ? En principe, il s'agit d'eau de récupération qu'ils s'utilisent.