Les vols vers nulle part

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Durant la pandémie de Covid-19, de nombreuses compagnies aériennes limitèrent leurs pertes en proposant des "vols vers nulle part". L'avion décollait et atterrissait au même endroit, après un vol de quelques heures. Malgré l'impact écologique désastreux, ces vols connurent un grand succès.


Tous les commentaires (43)

a écrit : A quelle altitude minimum a le droit de voler un avion de ligne ? Si c'est trop haut, on ne voit pas grand chose si ?

En parlant d'altitude et en imaginant que l'écologie existe et que le changement climatique ne soit pas un mensonge, il semblerait qu'une étude ait prouvé qu'on
pouvait réduire la pollution des avions liés aux trainées de condensation en modifiant justement leur altitude de 600 mètres pour éviter qu'elles ne se forment et participent au changement climatique hypothétique.
Pour le coup, une solution qui ne "change" pas grand chose, qui ne coute rien et qui a des effets, c'est toujours bon à prendre. En plus ça fonctionne aussi si l'écologie n'existe pas. trustmyscience.com/climat-changements-mineurs-altitude-vol-reduire-impact-avions-ligne/
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Le problème, c'est que si on baisse l'altitude, on réduit peut être la trainée mais on augmente le frottement avec l'atmosphère et on doit réduire la vitesse tout en consommant autant de kérosène, les avions de ligne ne volent pas à 30 000 pieds pour le plaisir, mais parce que c'est plus économique (je n'ai pas dit écologique mais c'est intrinsèquement lié en fait)

a écrit : J'ai cru au début que l'anecdote parlait des vols à vide réalisés parfois par les compagnies pour "conserver" leur créneau au sein des aéroports mais en fait ce n'est pas du tout ça.
Ce sont vraiment des vols "inutiles" pour les voyageurs en manque d'avions.
Oui, les vols à vide étaient encore pire que les vols en boucle !

Aucun service rendu, et pas de rentrée d'argent pour les compagnies aériennes, qui ont du se financer autrement ou disparaître.

Cette règle des vols à assurer afin de garder les créneaux, gagnerait à être assouplie, tant pour l'écologie que pour le portefeuille des voyageurs.

a écrit : Le problème, c'est que si on baisse l'altitude, on réduit peut être la trainée mais on augmente le frottement avec l'atmosphère et on doit réduire la vitesse tout en consommant autant de kérosène, les avions de ligne ne volent pas à 30 000 pieds pour le plaisir, mais parce que c'est plus économique (je n'ai pas dit écologique mais c'est intrinsèquement lié en fait) Afficher tout "Cette modification relativement mineure pourrait s’intégrer sans difficulté majeure dans les opérations courantes de gestion du trafic aérien, qui ajustent régulièrement les altitudes de vol pour diverses raisons, telles que l’optimisation des itinéraires ou la gestion de l’espacement entre les avions. L’avantage de cette approche est double : d’une part, elle permettrait de réduire immédiatement l’impact climatique des vols sans nécessiter de technologies nouvelles ou non éprouvées ; d’autre part, l’augmentation de la consommation de carburant liée à ces ajustements d’altitude serait minime, préservant ainsi l’efficacité énergétique des opérations aériennes."

a écrit : J'ai cru au début que l'anecdote parlait des vols à vide réalisés parfois par les compagnies pour "conserver" leur créneau au sein des aéroports mais en fait ce n'est pas du tout ça.
Ce sont vraiment des vols "inutiles" pour les voyageurs en manque d'avions.
Les vols en boucle étaient vraiment inutiles ?

Pour certains voyageurs, le trajet a autant sinon plus d'importance que le point d'arrivée.

Il y a d'ailleurs beaucoup d'activités où l'on revient à son point de départ, et ce n'est pas pour cela que c'est inutile : manèges de fêtes foraines, randonnées.

Au risque de choquer certains, il y a des personnes qui aiment l'avion pour lui-même, comme d'autres aiment la voiture, la moto, ou le vélo par exemple !

a écrit : J'ai cru au début que l'anecdote parlait des vols à vide réalisés parfois par les compagnies pour "conserver" leur créneau au sein des aéroports mais en fait ce n'est pas du tout ça.
Ce sont vraiment des vols "inutiles" pour les voyageurs en manque d'avions.
Les vols en boucle étaient vraiment inutiles ?

Pour certains voyageurs, le trajet a autant sinon plus d'importance que le point d'arrivée.

Il y a d'ailleurs beaucoup d'activités où l'on revient à son point de départ, et ce n'est pas pour cela que c'est inutile : manèges de fêtes foraines, randonnées.

Au risque de choquer certains, il y a des personnes qui aiment l'avion pour lui-même, comme d'autres aiment la voiture, la moto, ou le vélo par exemple !

a écrit : Les vols en boucle étaient vraiment inutiles ?

Pour certains voyageurs, le trajet a autant sinon plus d'importance que le point d'arrivée.

Il y a d'ailleurs beaucoup d'activités où l'on revient à son point de départ, et ce n'est pas pour cela que c'est in
utile : manèges de fêtes foraines, randonnées.

Au risque de choquer certains, il y a des personnes qui aiment l'avion pour lui-même, comme d'autres aiment la voiture, la moto, ou le vélo par exemple !
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J'ai mis inutile entre guillemets. Cf mon autre commentaire, n'importe quelle activité humaine peut être considérée comme inutile philosophiquement parlant.

Et oui, "faire un tour de moto" ou "faire un tour d'avion" c'est exactement la même activité en soit. Par contre, cela n'a pas le même impact environnemental. De la même façon que faire un tour en jetski et nager avec des palmes n'a pas la même empreinte environnementale.

Après, c'est à tous en tant qu'humain de se poser les bonnes questions, de faire des choix en âme et conscience et finalement tout ce que nous avons à décider, c'est ce que nous devons faire du temps qui nous est imparti (ça c'est pas de moi, c'est Gandalf).

a écrit : "Cette modification relativement mineure pourrait s’intégrer sans difficulté majeure dans les opérations courantes de gestion du trafic aérien, qui ajustent régulièrement les altitudes de vol pour diverses raisons, telles que l’optimisation des itinéraires ou la gestion de l’espacement entre les avions. L’avantage de cette approche est double : d’une part, elle permettrait de réduire immédiatement l’impact climatique des vols sans nécessiter de technologies nouvelles ou non éprouvées ; d’autre part, l’augmentation de la consommation de carburant liée à ces ajustements d’altitude serait minime, préservant ainsi l’efficacité énergétique des opérations aériennes." Afficher tout T'étais au courant que tous les avions ne volent pas à la même altitude?

Il parait que les avions supersoniques volent dans la stratosphère... c'est vingt bornes d'altitude, et c'est pas pour éviter les collisions, c'est pour aller plus vite en cramant moins de kérosène.

a écrit : J'ai mis inutile entre guillemets. Cf mon autre commentaire, n'importe quelle activité humaine peut être considérée comme inutile philosophiquement parlant.

Et oui, "faire un tour de moto" ou "faire un tour d'avion" c'est exactement la même activité en soit. Par c
ontre, cela n'a pas le même impact environnemental. De la même façon que faire un tour en jetski et nager avec des palmes n'a pas la même empreinte environnementale.

Après, c'est à tous en tant qu'humain de se poser les bonnes questions, de faire des choix en âme et conscience et finalement tout ce que nous avons à décider, c'est ce que nous devons faire du temps qui nous est imparti (ça c'est pas de moi, c'est Gandalf).
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Sujet de dissertation :
"En passant par le marché d'Athènes Socrate a dit : que de choses dont je n'ai pas besoin"

Ce que nous faisons n'est que le fruit de ce que nous avons nous même créé, notre société.

a écrit : C'est pas comme si c'était la première fois qu'on utilisait des machines juste pour le plaisir! Tiens, pas plus tard que l'année dernière, mon pote est allé faire du quad, et il est revenu au même endroit sans rien rapporter, et la semaine dernière, le même pote a sauté en parachute... pour atterrir au même aérodrome, un peu avant l'avion. ^^

Bon après, faire ça avec des avions de ligne je reconnais qu'il y a un léger problème, m'enfin si les billets se vendent, beh ils les vendent.

H.S
C'est moi où le site rame comme un escargot anémique en ce moment?
Fin du H.S, désolé
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Oui ça rame et ça fait un bout de temps...

a écrit : T'étais au courant que tous les avions ne volent pas à la même altitude?

Il parait que les avions supersoniques volent dans la stratosphère... c'est vingt bornes d'altitude, et c'est pas pour éviter les collisions, c'est pour aller plus vite en cramant moins de kérosène.
Pourquoi tu fais toujours semblant de ne pas comprendre ce qu'on écrit ?

a écrit : Oui ça rame et ça fait un bout de temps... Lenteur à afficher les commentaires (voir ne pas les afficher du tout), appli qui rame (wifi ou 5G) et lorsque je lis les anecdotes non-lues j’ai les mêmes qui reviennent dans le même ordre régulièrement. De plus certaines anecdotes suivies ou favorites ont disparues

a écrit : J'ai cru au début que l'anecdote parlait des vols à vide réalisés parfois par les compagnies pour "conserver" leur créneau au sein des aéroports mais en fait ce n'est pas du tout ça.
Ce sont vraiment des vols "inutiles" pour les voyageurs en manque d'avions.
Il me semble qu'il y a aussi eu des vols comme ça

Il me semble que les compagnies devaient faire des vols vide ou non car il n'y avait pas moyen de stocker tous les avions au sol, donc quitte à les faire voler autant récupérer de l'argent en vendant ce type de billet ?
Ça semble plausible ?

a écrit : Il me semble que les compagnies devaient faire des vols vide ou non car il n'y avait pas moyen de stocker tous les avions au sol, donc quitte à les faire voler autant récupérer de l'argent en vendant ce type de billet ?
Ça semble plausible ?
Plausible, mais non, ce n’est pas du tout un problème de stockage au sol.
Les vols à vide ont été fait pour ne pas perdre le droit d’exploiter le trajet, à cause d’une réglementation européenne qui a été beaucoup trop lente à s’adapter à la situation exceptionnelle.

Les vols de tourisme sont autre chose, les compagnies avaient des avions inutilisés et des clients qui étaient prêts à payer pour faire un petit tour, donc elles se sont dit « pourquoi pas ». C’est un peu comme ceux qui font le tour du Mont Blanc en Cessna, mais en plus gros ;-)

a écrit : [HS] : C'est pas toi, c'est encore pire qu'avec un 56k
et je fois me reconnecter à chaque changement d'anecdote ou à chaque fois que je poste - et ça ne marche à chaque fois qu'au 2ème ou 3ème essai [/HS]
[HS] je confirme que ça rame de partout, et du coup ça donne un fonctionnement très aléatoire, proche du bug.
De plus, suis-je le seul à avoir reçu une notification comme quoi l’abonnement annuel allait augmenter ? Même s’il reste extrêmement abordable ça aurait bien de recevoir une petite communication à ce sujet.
[/HS]

Chez moi l'application ram un max.
Parfois impossible d'afficher les commentaires.

a écrit : Sujet de dissertation :
"En passant par le marché d'Athènes Socrate a dit : que de choses dont je n'ai pas besoin"

Ce que nous faisons n'est que le fruit de ce que nous avons nous même créé, notre société.
C'est marrant, je me dis à peu près la même chose quand je vais à Carrouf!
-C'est quoi cette merde en promotion???
^^

a écrit : Pourquoi tu fais toujours semblant de ne pas comprendre ce qu'on écrit ? Je comprends très bien ce que vous écrivez tous, mais je le comprends à ma manière et je m'accorde le droit de choisir mon point de vue, comme tout le monde. (il parait qu'on est en démocratie, m'aurait on menti?...)
Si on comprenais toutes et tous de la même manière, l'humanité serait d'un ennui, et SCMB n'existerait pas, vu qu'on penserait tous la même chose. :)

a écrit : [HS] je confirme que ça rame de partout, et du coup ça donne un fonctionnement très aléatoire, proche du bug.
De plus, suis-je le seul à avoir reçu une notification comme quoi l’abonnement annuel allait augmenter ? Même s’il reste extrêmement abordable ça aurait bien de recevoir une petite communication à ce suje
t.
[/HS]
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Non j'ai pas reçu ça, fais gaffe c'est peut être une arnaque pour obtenir tes coordonnées bancaires!

Méfiance, je déconne pas, tout ce qu'il y a sur le net est piratable!Si Phil doit augmenter le tarif pour que SCMB survive, il fera forcément une annonce publique en anecdote comme il le fait à chaque fois.

Après, le site, il rame, beh ca me laisse le temps d'aller pisser le temps que la page charge, comme pour les pubs à la téloche, c'est pas grave! ^^ Je voulais juste savoir si j'étais le seul.

a écrit : C'est pas comme si c'était la première fois qu'on utilisait des machines juste pour le plaisir! Tiens, pas plus tard que l'année dernière, mon pote est allé faire du quad, et il est revenu au même endroit sans rien rapporter, et la semaine dernière, le même pote a sauté en parachute... pour atterrir au même aérodrome, un peu avant l'avion. ^^

Bon après, faire ça avec des avions de ligne je reconnais qu'il y a un léger problème, m'enfin si les billets se vendent, beh ils les vendent.

H.S
C'est moi où le site rame comme un escargot anémique en ce moment?
Fin du H.S, désolé
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A propos de ton HS.
Non malheureusement ce n'est pas toi.
Cela fait quelques temps qu'il me faut jusqu'à 5 / 6 minutes pour avoir accès aux discussions.
J'ai tout essayé de ce que je peux (effacer le cache...) mais rien n'y fait.
C'est gavant mais je présume que ça fait partie des améliorations avec la prochaine mouture.

Pour le reste, j'ai compris qu'il y avait pas mal de 2nd degré ;-)