Est-ce que plus impressionnant que les escadrons de policiers en rollers ou en segway ?

Cela dit, pour les vélos, les alliés en ont quand même parachuté quelques milliers durant le débarquement du 6 juin.
On a même eu des soldats remorquant en vélo des mitrailleuses Maxim
gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b69312384.item

Dans l’armée suisse, c’est pas un vélo, c’est une machine!
J’en ai roulé un·e durant mon école de recrue (1998). La bête datait de 1932, faisait 22kg, n’avait qu’une seule vitesse, un frein arrière par torpédo, et un ralentisseur sous forme d’un patin qui frottait le pneu quand on actionnait le levier de frein avant.
Trop lourd pour les montées, trop dangereux pour les descentes. Mais bon, on pouvait y mettre 100 kg de charge utile…
En avant, ma-a-arche était le commandement pour se mettre en route. Un pied sur une pédale, l’autre pied, du même coté du vélo, poussant trois fois (sur chaque « a ») avant de se mettre en selle.
J’ai pas été triste de le rendre!

Est-ce que plus impressionnant que les escadrons de policiers en rollers ou en segway ?

Cela dit, pour les vélos, les alliés en ont quand même parachuté quelques milliers durant le débarquement du 6 juin.
On a même eu des soldats remorquant en vélo des mitrailleuses Maxim
gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b69312384.item

Amusant que ce soit la Suisse qui ait gardé ses troupes cyclistes aussi longtemps, considérant que le pays n’est pas tout à fait plat… 

Haricovert a écrit : Amusant que ce soit la Suisse qui ait gardé ses troupes cyclistes aussi longtemps, considérant que le pays n’est pas tout à fait plat…  Ils avaient sans doute l’intention d’envahir la Belgique et les Pays bas !

Si la guerre se déclenche, moi ce que je voudrais vraiment, c'est être plongeur en apnée et aller attaquer des sous-marins à la baïonnette

Dans l’armée suisse, c’est pas un vélo, c’est une machine!
J’en ai roulé un·e durant mon école de recrue (1998). La bête datait de 1932, faisait 22kg, n’avait qu’une seule vitesse, un frein arrière par torpédo, et un ralentisseur sous forme d’un patin qui frottait le pneu quand on actionnait le levier de frein avant.
Trop lourd pour les montées, trop dangereux pour les descentes. Mais bon, on pouvait y mettre 100 kg de charge utile…
En avant, ma-a-arche était le commandement pour se mettre en route. Un pied sur une pédale, l’autre pied, du même coté du vélo, poussant trois fois (sur chaque « a ») avant de se mettre en selle.
J’ai pas été triste de le rendre!

Maintenant les mecs font des assauts en moto mode mad max ...

"Quand les russes les ricains feront péter la planète
Moi j'aurai l'air malin avec ma bicyclette
Mon pantalon trop court mon fusil mon calot
Ma ration de topinambours
Et ma ligne Maginot"
R. S.
Désolé, c'est la 1ère pensé que j'ai eu en lisant l'anecdote... ^^

MrCrvsr a écrit : Dans l’armée suisse, c’est pas un vélo, c’est une machine!
J’en ai roulé un·e durant mon école de recrue (1998). La bête datait de 1932, faisait 22kg, n’avait qu’une seule vitesse, un frein arrière par torpédo, et un ralentisseur sous forme d’un patin qui frottait le pneu quand on actionnait le levier de frein avant.
Trop lourd pour les montées, trop dangereux pour les descentes. Mais bon, on pouvait y mettre 100 kg de charge utile…
En avant, ma-a-arche était le commandement pour se mettre en route. Un pied sur une pédale, l’autre pied, du même coté du vélo, poussant trois fois (sur chaque « a ») avant de se mettre en selle.
J’ai pas été triste de le rendre! Afficher tout Ton témoignage est très intéressant et, du coup, soulève un certain nombre de questions : la « machine », comme tu dis, ne peut rouler que sur route et chemin « carrossable ».
Quelles étaient vos missions, votre équipement, votre armement ?
Les sources donnent des éléments mais ce serait intéressant d’avoir un témoignage interne et que tu puisses détailler tout cela, si tu veux bien.

Ayant fait mon école de recrue en Suisse en 2014, je n’ai pas eu l’occasion d’utiliser ces fameux vélos. Mais cette anecdote répond à une grande inconnue de ma part. Je sais qu’à l’école d’officier, ils devaient faire de grandes distances à vélo… très souvent… et une course finale gigantesque. Je me suis toujours demandé pourquoi ?

L'infanterie ukrainienne utilise des vélos (en général électrique). Gains en rapidité, portage et faible signature thermique pour éviter le repérage par drone. Notamment les tireurs d'élite.
Il est même arrivé que des vélos soient livrés par drone pour exfiltrer des blessés coincés sur la zone de front.