Après le crash les russe se sont concentrer sur un bombardier supersonique le tu-160 black jack avec sa fume jaune au decollage :)

mafell a écrit : Lequel??? Le rafale??? Relis bien l'anecdote....on parle du concorde. La motorisation du rafale est purement française...

Copiage prouvé !

Il me semble que le tupolev n'a pas été utilisé pour transporter des passagers mais seulement des affaires. Ainsi le Tu-144 n'est pas le 1er avion supersonique commercial mais cargo. D'ailleurs ils n'ont que très peu volé.

edb25 a écrit : Je n'ai jamais compris pourquoi ils avaient stoppé son service après 2003. Est-ce à cause du crash de 2000? Le crash est l'une des raisons de l'arret du Concorde.
De 1: il coutait excessivement cher en maintenance.
De 2: il consommait énormement de carburant.
De 3: trop peu de personnes l'utilisaient et donc pas assez rentable.
De 4: excessivement bruyant aux décollages. Il était d'ailleur interdit de certains aéroports à cause de cela.

Voici les principales raisons. La décision avait été prise de stoper son utilisation de toute façon mais le crash n'a fait que précipiter l'arret du Concorde.

staaz a écrit : Le crash est l'une des raisons de l'arret du Concorde.
De 1: il coutait excessivement cher en maintenance.
De 2: il consommait énormement de carburant.
De 3: trop peu de personnes l'utilisaient et donc pas assez rentable.
De 4: excessivement bruyant aux décollages. Il était d';ailleur interdit de certains aéroports à cause de cela.

Voici les principales raisons. La décision avait été prise de stoper son utilisation de toute façon mais le crash n'a fait que précipiter l'arret du Concorde. Afficher tout C'est d'ailleurs Air France qui a choisi en première d’arrêter l'exploitation du Concorde, forçant la main par la même occasion à BA qui aurait vu les coûts de maintenance (déjà énormes) augmenter encore car restant les seuls à l'exploiter.

Kranholm a écrit : C'est d'ailleurs Air France qui a choisi en première d’arrêter l'exploitation du Concorde, forçant la main par la même occasion à BA qui aurait vu les coûts de maintenance (déjà énormes) augmenter encore car restant les seuls à l'exploiter. Tout à fait. Merci pour le complément.

Beich a écrit : Le concorde, fleuron de l'industrie aéronautique française que le monde entier nous a envié... "Franco-anglaise" plutôt.

Le Tupolev est une copie du concorde et non l'inverse. C'est suite a l'espionnage russe des industrie européennes

no340901 a écrit : Il me semble que le coût d'exploitation été très élevé, et il y avait aussi des problèmes de consommation qui l'obligeais à faire des escales sur des vol long courrier. Donc le gain de temps en vol été perdu pendant le ravitaillement de l'appareil. Mais ça reste quand même un appareil magnifique. D'où sors tu de telles bétises ?? Des escales en long courrier pour le Concorde... Tu crois vraiment que l avion faisait une escale pour faire Paris NY ??
Vérifie tes dires avant de raconter des enormités pareilles.

Y a aussi une marque de poussette qui s'appelle concord ;)

Beich a écrit : Le concorde, fleuron de l'industrie aéronautique française que le monde entier nous a envié... Et dont on a brûlé les ailes pour des prétextes à la con... C'est marrant cette manie qu'on a de descendre tout ce qui fait la fierté de la France.

ultorH65 a écrit : Et dont on a brûlé les ailes pour des prétextes à la con... C'est marrant cette manie qu'on a de descendre tout ce qui fait la fierté de la France. Pretextes a la con ? Developpe stp

Beich a écrit : Le concorde, fleuron de l'industrie aéronautique française que le monde entier nous a envié... Un avion franco-britannique stp.