Cette voiture a donc été spécialement conçu pour les gros beauf...

romainpauline a écrit : Tu as bien dut te faire chier à remonter les anecdotes jusqu'en 2013 pour uniquement poster ce com... Perso je me souviens l'avoir déjà lu, pas besoin de remonter
C'est un peu lassant

LolhemD.Hair a écrit : Il existe au moins deux autres exemple de bruit artificiel dans les voitures. Tout d'abord le clignotant qui emmet un bruit ajouté afin que le conducteur sache que son clignotant est enclenché. Et puis sur les voitures électriques conçues pour ne pas faire de bruits, on a été obligé de rajouter du bruits afin que les piétons puissent les entendre et qu'elle ne surprennent pas Afficher tout Quand on veut ramener sa science en pompant des articles de scmb, la moindre des choses est de préciser que les infos viennent du site. Cela permettra aux gens, par une simple recherche, d'avoir plus informations si ça les intéresse.
Merci

Idem sur les Renault Clio 4 GT / RS et Mégane 4 GT / RS

Ça veut dire que le piéton voit un automobiliste qui se déchaîne sur son volant vitre fermée, alors qu'à l'extérieur il n'y a aucun bruit!!!!

Je me souviens avoir louer une voiture avec DriveNow en Allemagne. J'ai essayé de l'allumer pendant 15 minutes avant de m'apercevoir qu'elle était allumée depuis tout ce temps mais qu'elle était électrique! C'est une sensation horrible quand on roule sans bruit

J'ai impression qu'il y en a certains qui ne sont là que pour chercher à trouver LA faille de chaque anecdote de SCMB. C'est ultra CHI***

d4rk3x0m a écrit : Ce procédé va grandement se démocratiser avec l'arrivée de plus en plus de voitures électriques et hybride. Ne faisant quasiment aucun bruit, elles présentent un plus grand danger pour les piétons. Un bruit artificiel permet alors de faire comprendre aux piétons qu'il y a une voiture même s'ils ne l';ont pas vu, comme c'est le cas avec les essences et diesel. Afficher tout Entièrement d’accord avec toi, à la différence que pr les Bmw, c’est pr se la péter ce bruit alors que ds les hybrides ou electriques, c’est pour justement prévenir du danger

homer89 a écrit : Idem pour une Clio rs Option skyline même

Cette technologie est repris pars bcp de constructeur automobile! Renault peugeot et consort on un bouton généralement le mode sport.
Est il s agit d'un micro placé dans le collecteur d admission qui retransmet le bruit au hp du véhicule.

J'ai la même chose dans ma Skoda Octavia RS

J'ai ce système sur ma polo gti de 2011, ça s'appelle le "sound aktuator" chez VW. J'ai simplement ajouté un interrupteur pour le couper quand je veux rouler au calme, et aussi car trouve ça frustrant que ça couvre le véritable bruit du moteur.

clapton a écrit : Waouh l'arnaque !!! Il manquerait plus qu'il mette un pot d'échappement genre tuning comme ça il y aura du bruit à l'intérieur et à l'extérieur !!! Ça existe déjà et c'est le systeme EDST de Faurecia (Exhaust Dynamic Sound Technology) je l'ai testé et je peux te dire que ça marche du feu de dieu leur système, ça envoie des son via un haut parleur juste avant le sortie canule, ces sons sont en opposition de phase par rapport au bruit de l'échappement pour l'annuler et envoie ainsi un nouveau bruit au preablable selectionner sur le tableau de bord. La c'était entre autre sur la dernière Ford Mustang qui est en 4 cylindres, et tu peux sortir des bruit de V6, V8, V12. Et on dirait vraiment a ce moment là qu'il a ce genre de moteur sous le capot

doncaraf a écrit : Oui effectivement sur la Clio y'a même un son "engin spatial" et la voiture fait des bruits bizarre, genre de fusée ! C'est véridicte! Véridique !

Ce mode existe également pour le Renault Captur

elohpdm a écrit : Entièrement d’accord avec toi, à la différence que pr les Bmw, c’est pr se la péter ce bruit alors que ds les hybrides ou electriques, c’est pour justement prévenir du danger Pour se la péter, je ne sais pas. On prévient ici dans l anecdote que c est un bruit a l intérieur de l habitacle, et non en dehors. Rien pour épater la galerie, en somme. Et personnellement, si j avais les moyens de me payer une voiture de 500 bourrins, ça me ferait tout de même plaisir de pouvoir entendre le doux vrombissement du moteur.

d4rk3x0m a écrit : Ce procédé va grandement se démocratiser avec l'arrivée de plus en plus de voitures électriques et hybride. Ne faisant quasiment aucun bruit, elles présentent un plus grand danger pour les piétons. Un bruit artificiel permet alors de faire comprendre aux piétons qu'il y a une voiture même s'ils ne l';ont pas vu, comme c'est le cas avec les essences et diesel. Afficher tout Attention, ce procédé est généralement conçu pour que seul le conducteur l'entende ! Le plaisir du vroom vroom sans déranger le monde extérieur

romainpauline a écrit : Tu as bien dut te faire chier à remonter les anecdotes jusqu'en 2013 pour uniquement poster ce com... Non, fonction recherche tout simplement ;)

LolhemD.Hair a écrit : Il existe au moins deux autres exemple de bruit artificiel dans les voitures. Tout d'abord le clignotant qui emmet un bruit ajouté afin que le conducteur sache que son clignotant est enclenché. Et puis sur les voitures électriques conçues pour ne pas faire de bruits, on a été obligé de rajouter du bruits afin que les piétons puissent les entendre et qu'elle ne surprennent pas Afficher tout Euh... quelle voiture électrique émet un bruit artificiel quand elle avance?

Puisque on parle de bruit artificiel sur les véhicules électriques, il me semble qu une société japonaise, ou des étudiants, je ne sais plus, était en train de plancher sur un projet similaire. Quelqu un saurait si ça avance bien ?