Sur certaines voitures BMW dont la M5, le son du moteur que peuvent entendre les conducteurs est en partie artificiel. Baptisé Active Sound Design", le procédé émet un son de moteur dans les enceintes de l'habitacle en fonction de la vitesse et du régime du moteur, car le vrai moteur est trop silencieux pour des clients qui souhaitent souvent entendre un bruit sportif.
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Tous les commentaires (86)
Quand on conduit une voiture, on a plusieurs plaisirs.
Le plaisir d'être écrasé sur le siège quand on appuie sur l'accélérateur,
Le plaisir de voir un habitacle à son goût, des formes agressives,
Le plaisir d'entendre le bruit de la mécanique rugissante,
Etc... Il n'est pas question d'être beauf !
Dans la vie, y'a des gens qui ont de l'argent. Beaucoup d'argent. Beaucoup plus que vous. Et ils savent le dépenser pour se faire plaisir. Si vous êtes aigris rien que d'y penser, bon courage pour la suite !
Pour finir, entre vous et moi... Un système qui offre la possibilité d'être paramétré à son goût, c'est bien plus intéressant que d'être contraint par des limites imposées par le constructeur.
Et de toute façon, si ces mecs voulaient VRAIMENT faire du bruit, dites vous bien qu'ils ont l'argent nécessaire pour s'installer un système de son performant. En attendant, j'ai jamais vu un conducteur de ce genre de voiture mettre un caisson de basses dans son coffre...
Elle a été conçu pour les gens comme vous qui ne peuvent acheter ce genre de voiture
La réponse parfaite du mec qui travaille pour un SMIC
Non des fois le bruit qui sort est tout pourri, pour augmenter l'immersion sportive il joue entre autre sur la ligne d'admission, en mettant des conduit poreux au bruit, en jouant sur le diamètre.... et aussi également il joue sur la ligne d'échappement en réduisant la taille des silencieux ou en jouant sur sa structure interne pour laisser passer les harmonique 2 (bruit rauque) ou l'harmonique 4 voir 6 du régime moteur (bruit aigue), ils jouent également sur l'épaisseur de la ligne.... enfin bref y'a des dizaines et des dizaines de paramètres a jouer pour avoir un vrai bruit sportif au final ;)
La clio 4 RS de mon beau-père a le même procédé mais en plus sympa c’est à dire qu’il peut choisir entre RS et GT en modifiant le régime moteur sur la tablette après il peut choisir en plus la diffusion du bruit d’habitacle de de là clio williams RS 2 et RS 3 et de la laguna 3 coupé manque deux voitures anthologique la R5 turbo2 et la super 5 GT turbo
Pour ceux qui ont commenté de la "nécessité" du bruit des voitures pour pas que les piétons soit surpris et donc diminuer le risque, personnellement j'ai une technique qui n'a jamais failli pour l'instant : j'ouvre les yeux et je regarde des deux côtés de la route plusieurs fois.
Voilà, je dis ça comme ça. Etant donné que lorsque je marche dans la rue, 99% du temps j'ai des écouteurs sur les oreilles avec la musique (souvent forte), les voitures je les entends à peine et pourtant j'ai jamais été surpris ou quoique ce soit... Je fais juste gaffe à ce qui m'entoure. Question de survie.
Aucun rapport. On parle du bruit perçu DANS la voiture.
Comme certaine peugeot (308 T9)
T’as raison. N’empêche que j’aimerais bien entendre le son d’un gros V8 dans mon Kangoo...
Un V8 ça rentre à l'arrière d'un Kangoo, il n'y a plus qu'a trouver un financement ;)
Ce n'est pas un "truc de kéké". Le bruit d'un moteur est plaisant et fait parti de la voiture. Entendre un moteur en fonction, sa mécanique. Je vois pas en quoi c'est kéké. C'est même rassurant. Pour être monter dans une voiture électrique, on se demande souvent si le moteur est bien allumer. Par ailleurs, la Renault Zoé doit rajouter un bruit artificiel, sinon c'est dangereux pour les piétons. Il faut chercher une raison à pourquoi rajouter un son artificiel, plutôt que de sortir des remarques déjà toutes faites...
La légende dit que les premières voitures faisaient un bruit de cheval.
"On s'rend bien compte qu'on n'est pas en panne quoi !"
Procédé également utilisé dans certaines Lexus hybrides.
Pas tant que ça, le bruit du moteur permet au conducteur d’avoir une idée de la vitesse, du régime, des tours... des fois même la « santé » du moteur.
Et oui il y a aussi la dangerosité des véhicules électriques en ville.
Les autolib sont complètement silencieux, si on tend l’oreille, on perçois juste le bruit des pneus.
La Zoé de Renault a un bruit, cette futuriste mais qui préviens de son passage.
Sur Clio 4 RS (Renault Sport). Tout le monde à cela depuis quelques années... À cause du downsizing des moteurs en particulier. Les premières il me semble, ce fut dans le groupe VW avec les Polo GTI / Ibiza Cupra / Fabia RS qui étaient dotées du petit 1.4 tsi (pas super fiable en passant, ils sont revenus à un 1.8 tsi quelques années après).
C'est banal j'ai la même chose sur ma Renault Clio (modèle 2015)
C'est vraiment une phrase de pauvres.
Ouais enfin pour acheter une M5 pas besoin d’être ultra riche, tant que c'est de l'occasion... Au lieu d'installer un système pour faire du bruit artificiel, ils ferait mieux de mettre des échappements qui font un jolie bruit d'origine!
C'est vrai d'ailleurs c'est un concept utilisé sur le ford raptor qui est beaucoup trop brillant vis à vis de la législation, c'est pourquoi il y a un clapet, qui peut bien évidemment etre désactivé manuellement.