abjp a écrit : non ça serais domage que tu sorte mais nan péche (pardon provoc oblige) ta fumé quoid Le Cantillien idem vous me faites trop rire les gas. En tout cas une fois de plus la nature est bien faite et effectivement nous avons tj à apprendre du fonctionnement des animaux ca va je le prend pas mal au contraire mais j'avoue que j'ai été con lol

Les oiseaux se cachent pour mourir aussi.

LeCantilien a écrit : 1/ il volait en V
2/ il mangeait des graines
3/ il faisait caca en décollant
4/ il pondait des ?ufs
5/ il faisait cuicui...

Non, je vois pas... Non.., le V de la Victoire !

PulsarNokine a écrit : Non.., le V de la Victoire ! Aaaaaaaaaaaaah............

sp200 a écrit : Si tu parles des avions militaires, c'est surement pour l'esthétisme plus que pour l'aérodynamique. Les avions de chasse dépendent plus de la poussée de leurs réacteurs que de la portance de leurs ailes.
Après à basse vitesse ça a peut être une influence. Merci pour la réponse

pour les avions de chasse, il faut savoir qu'il ne peuvent pas se suivrent non plus ... en effet, in peu comme les oiseau avec le mouvement d'air, in avion ne peux pas en suivre in autre car si il prend son 'souffle' (sortie du réacteur), son moteur perd son arrivé d'air et peux caler, et partir en vrille plate et se cracher ...

rem170 a écrit : Pour les avions ce serait juste impossible de rester derrière la sortie réacteurs, même à basse vitesse. Pour les oies, si on en croit le gars qui vole avec elles en delta motorisé, ce serait pour que toutes aient la visibilité du "leader de tête". L'anecdote dit qu'elles changent de positions, mais j'ai un doute pour celle de devant, justement. Afficher tout Ouais, même le 1er tourne ^^' Ils passent tous, un par un, leader... . JLSD, c'est au programme de CM2 :/

debramorgan a écrit : Même lorsque l'on joue a Mario Kart ca fonctionne :D si l'on reste un moment derriere une voiture on profite de son acceleration Ah oué ? je savais pas, c sérieux ?

Ils ne volent pas en V mais en A non barré ou en chapeau chinois, ou encore en mi W inversé.

Cimbom a écrit : Ils ne volent pas en V mais en A non barré ou en chapeau chinois, ou encore en mi W inversé. faut vraiment etre tordu ! ^^ lol

debramorgan a écrit : Même lorsque l'on joue a Mario Kart ca fonctionne :D si l'on reste un moment derriere une voiture on profite de son acceleration Bon a savoir U.u

debramorgan a écrit : Même lorsque l'on joue a Mario Kart ca fonctionne :D si l'on reste un moment derriere une voiture on profite de son acceleration C'est surtout intérrssant derrière une voiture électrique, je suppose, sinon ce qu'on respire derrière une essence ou pire une diesel fait payer chèr le gain aérodynamique ...
les publicitaires y ont pensé d'ailleurs, non ?

Leopold06 a écrit : faut vraiment etre tordu ! ^^ lol Ca dépend si ils font une marche arrière ou pas ^^

rverot2 a écrit : Ca dépend si ils font une marche arrière ou pas ^^ mdr je les imagines bien faire une marche arriere tiens ! :P tu penses a tout

sati a écrit : Nan peche ? Nan poire.... Relisez vous!!!!
C est fatiguant toutes ces fautes !!! :)

martinbetizou a écrit : C'est surtout intérrssant derrière une voiture électrique, je suppose, sinon ce qu'on respire derrière une essence ou pire une diesel fait payer chèr le gain aérodynamique ...
les publicitaires y ont pensé d'ailleurs, non ? non car ya un truc qui sapelle distance de securitee

Pour les avions de chasse il me semble que c'est, en plus d'offrir un certain esthétisme lors des défilés, une formation de vol qui permet à l'ensemble des pilotes "d'élargir" leur champ de vision en surveillant les angles morts du pilote d'en face. A confirmer

La formation en V des oiseaux leur permettent de voler 72% plus longtemps.

Source: film Never Back Down (je sais pas ce que ça vaut haha)

RayToRo a écrit : Un peu comme l'aspiration des voitures pour gagner de la vitesse? Exactement !
D'où l'idée de certains chercheurs d'appliquer cela aux avions de ligne car il y aurait de belles économies de carburant à la clé.
Seul problème, c'est exactement le contraire de ce que l'on recherche en matière de sécurité ! (Des avions pas trop près les uns des autres)

rverot2 a écrit : Elle est aussi utiliser par les militaires...(enfin je crois, en tout cas, le 14juillet c'est sur, le reste du temps, je ne sais pas) Si c'est le cas, quelqu'un saurait si c'est pour les mêmes raisons? (contact visuel, aérodynamise,...) Elle est bien utilisé par les pilote d'avion exemple : les pilote des avion de chasse font ça aussi. Pour l'économie d'énergie je sais pas mais pour le visuel oui surtout quand il sont dans les nuage il sont entre 3 et 5 mètre d'intervalle pour pas ce perdre de vue si je me souviens bien en V ! ( désolé pour les fautes je suis pas un as en écriture mais je pense que c'est lisible !) :)