A la fin de la Seconde Guerre mondiale, l'essor de l'aviation fit naître des projets insolites. Ce Drive-in/Fly-in ouvrit ses portes en 1948 dans le New Jersey, proposant aux automobilistes comme aux aviateurs repas et séance de cinéma.
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Commentaires préférés (2)
L’essor de l’aviation, combinée à un surplus d’avions suite la guerre, des prix de carburant faibles, et beaucoup de m2 de terrains disponibles (pour les pistes), voici les paramètres idéaux qui ont favorisé cela…
Je sais plus si c'est une anecdote que j'ai vu ici ou pas, mais il a existé aussi des résidences avec une piste d'atterrissage attenante, où les résidents pouvaient garer leur avion devant leur appart. Genre marina mais avec des avions au lieu des bateaux.
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L’essor de l’aviation, combinée à un surplus d’avions suite la guerre, des prix de carburant faibles, et beaucoup de m2 de terrains disponibles (pour les pistes), voici les paramètres idéaux qui ont favorisé cela…
Je sais plus si c'est une anecdote que j'ai vu ici ou pas, mais il a existé aussi des résidences avec une piste d'atterrissage attenante, où les résidents pouvaient garer leur avion devant leur appart. Genre marina mais avec des avions au lieu des bateaux.
Des résidences avec des pistes privées juste à côté, ça existe toujours et il doit même y en avoir un paquet. ce qui est plus rare, et j'imagine que ce à quoi tu pensais, c'est un quartier avec une ou des pistes communes et une rue pour aller de la maison à la piste, avec un aérodrome partagé, et je pense que ça existe encore. Ce qui est encore plus rare, et je doute de leur existence, ce sont des appartements avec un garage avion intégré comme tu le décris. En général ce sont plutôt des maisons
Exact! On appelle ça des villages aéronautiques et il y en a plusieurs dans le monde, même en France! (Vendée, Hautes Pyrénées, Gers…)
Le concept est justement né aux États Unis après la seconde guerre mondiale. Le plus grand étant celui de Spruce Creek en Floride. Il compte 1300 maisons!