Il y a à Paris un passage à niveau pour un métro

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a écrit : N'étant que très peu de fois à Paris, je compatis envers mes compatriotes de la capitale, avec leurs lignes de métro puantes, bondées et rempli de personnes .. étrange.

Seule avantage : c'est très rapide, quelque soit l'heure de la journée.
"N'étant que très peu de fois à Paris" : là, j'avais déjà envie d'arrêter de vous lire.
Si on ne connait pas quelque chose plus que "très peu de fois", pardon, mais on se tait.
Pour pouvoir critiquer quelque chose, il faudrait d'abord avoir de véritables connaissances dessus.
Je ne défend pas Paris sur tout, mais ça reste un ville magnifique et ressasser sans cesse les mêmes critiques en occultant tout le reste, à la longue c'est pénible à entendre.
Cette ville n'est pas parfaite, loin de là, mais ce n'est pas la seule.
Arrêtons de nous plaindre et de ne voir que les défauts systématiquement.

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a écrit : Bah non ce que tu cites c’est justement paris , paris centre bah c’est le centre de paris :P par contre j’avoue que République c’est quasi le centre moi je fais pas la différence . Et non en tant que vincennois je ne dis pas que j’habite paris mais bien Vincennes ! :) Je reformule avec un exemple.
Quand tu arrives à porte de Montreuil ou porte d'Orléans tu est à Paris. Et quand tu t'en fonce dans Paris c'est Paris centre.
Peut importe les appellations locales ou officielle.

a écrit : Le 20e ce n'est le centre de Paris. Et de même il y a beaucoup de passages à niveau dans d'autres grandes villes, en périphérie. Pas pour les trains de voyageurs qui desservent les gares et circulent régulièrement : ceux-là ont été remplacés depuis longtemps pour que ce soit moins dangereux. Mais il en reste par exemple pour permettre aux trains de marchandises de desservir des usines. Il y a même un passage à niveau qui coupe le boulevard de ceinture (périphérique) à Lyon, côté sud, qui fait au moins 2 fois 4 voies ou plus à cet endroit ! Il est bien visible car, forcément, il est précédé de nombreux panneaux d'avertissement pour pouvoir interrompre la circulation sans créer d'accident. Il dessert la zone industrielle, mais je ne sais pas s'il est encore beaucoup utilisé... Afficher tout C'est à quel endroit exactement qu'il y a ce passage à niveau, si tu t'en souviens ? Je suis de l'agglomération lyonnaise et je prends assez souvent le boulevard périphérique. J'en ai observé qu'un seul jusqu'à présent (avec une voie unique et inutilisé aujourd'hui il me semble). Il est, quand tu circules du Sud vers le Nord, juste avant l'échangeur situé à côté du Carrefour de Vénissieux.

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a écrit : C'est à quel endroit exactement qu'il y a ce passage à niveau, si tu t'en souviens ? Je suis de l'agglomération lyonnaise et je prends assez souvent le boulevard périphérique. J'en ai observé qu'un seul jusqu'à présent (avec une voie unique et inutilisé aujourd'hui il me semble). Il est, quand tu circules du Sud vers le Nord, juste avant l'échangeur situé à côté du Carrefour de Vénissieux. Afficher tout C'est le même dont je parle, puisqu'il est tellement visible, on a dû remarquer le même. Je n'ai jamais vu les barrières fermées mais il semble fonctionnel alors il sert peut-être de temps en temps pour des convois exceptionnels et sans doute de nuit quand il y a moins de circulation.

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