jbfotso a écrit : ce genre de projet gigantesque et surtout rentable ne pouvait laisser indifférent les USA. quitte à FOUTRE la merde partout. Je suppose que le bâchage anti US est à la mode en ce moment... En tout cas merci de ce commentaire si constructif et si bien tourné! Tu feras juste gaffe à ta touche MAJ :/

Et voilà, encore les Américains qui s'enrichissent sur les accomplissements des autres !

Nasdil a écrit : Et voilà, encore les Américains qui s'enrichissent sur les accomplissements des autres ! Nous sommes tous utilisateurs d'Internet; c'est un accomplissement (au sens anglais) de qui? Et le GPS? Et etc.?
Mais les Européens se précipent de préférence sur les pires produits de la consommation américaine, en croyant qu'il n'y a que ça en Amérique.
Curieux cette attitude psychologique d'aimer ce que l'on ridiculise, pas toujours à tort!

Alheal a écrit : Merci pour ce commentaire si objectif et pertinent d'un point de vue historique/géopolitique.
Il est vrai que les USA sont le seul pays à agir dans leur propre intérêt, en mettant le bien commun au second plan. Aucune autre nation n'agit ainsi... Tu blaguais surement, pas vrai ?

L'échec des français provient en grande partie du fait qu'ils voulaient percer le canal à niveau ... lors des réunions préparatoires à jeune ingénieur soumis l'idée d'un canal à plusieurs niveaux avec écluses !.... l'ensemble de l'assemblé lui rit au nez !?...

L'idée sera reprise par les américains quelques années plus tard ! Ahhh la jeunesse .....

quamquam a écrit : Le passage Mer du nord <-> Manche est encore plus dangereux, à cause de l'importance du trafic, des ferries qui coupent les deux voies et des hauts fonds, surtout les Goodwin Sands.
Les vagues scélérates se forment plutôt loin des côtes.

fr.wikipedia.org/wiki/Vague_sc%C3%A9l%C3%A9rate
en.wikipedia.org/wiki/Cape_Horn#Trade_route Afficher tout alors:
1) on parle pas de maintenant, mais de l'époque de l'ouverture du canal, il y a plus de cent ans. à cette époque, il n'y avait aucun ferry dans la manche.
d'ailleurs, si tu part comme ça, le canal est bien plus dangereux, puisqu'il gère plus de trafic.
2) il n'y a pas de comparaison possible entre des collisions entre bateaux, qui ne serait due qu'a des erreurs humaines, et des vagues de 30 mètres de haut totalement imprévisibles et capable de couper n'importe quel bateau en deux.
pourquoi crois-tu que les marins ont surnommés ces latitudes les quarantième rugissants?
ce n'était pas une partie de plaisir.