L'histoire de Ferrari ne compte qu'une seule berline 4 portes baptisée Pinin. Pensée à l'origine pour concurrencer Maserati et Aston Martin, Enzo Ferrari s'est finalement résolu à la laisser à l'état de prototype car elle ne correspondait pas aux valeurs de la marque. Le seul exemplaire produit, qui n'avait même pas de moteur à l'origine, est estimé à près d'un million de dollars.
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Tous les commentaires (25)
La vraie couleur historique de Ferrari c'est plutôt jaune...
La Ferrari est quand même mieux que la Lamborghini.
Il n'y a pas que dans les années 80 que la Ferrari a existé. Elle existe toujours aujourd'hui.
Le cheval cabré est sur fond jaune (jaune de Modène) , mais la couleur des carrosseries est bel et bien le rouge (Rosso Corsa) en vertu des règles de 1929 qui veulent que les livrées des voitures de course correspondent à leurs pays d'origine… rouge pour l'Italie, le vert pour l'Angleterre, le bleu pour la France et le gris argent pour l'Allemagne…
Merci j etais en train de m'enerver tout seul a l idee qu un blaireau ne ramene sa science bidon avec autant se confiance en lui