clapton a écrit : Je le prends tous les jours depuis 15 ans et je confirme : la conduite parisienne est à part... Tu t'arrêtes au feu orange,tu te fais klaxonner et tu vois 3 voitures à côté de toi continuer à passer même quand le feu est rouge...Tu laisses un piéton traverser aux clous, tu te fais klaxonner... Tu attends car il y a un "céder le passage", tu te fais klaxonner... Sans parler des places de stationnement improvisées... J'ai été bloqué cette semaine car un Conn..... s'était mis devant ma place (donc impossible de sortir) sans warning et en plein milieu de la route pour aller .... Chez le coiffeur !!!! Histoire authentique ! Je pense réellement que la réputation des parisiens au volant n'est pas un mythe !
Heureusement ma mutation professionnelle pour la province a été acceptée et je quitte bientôt avec joie ce monde d'incivilité...
Je suis de plus en plus convaincu que c'est réellement le comportement et le non respect des règles du code de la route (le clignotant est en option chez les parisiens, même les taxis sensés être des professionnels) qui est la principale cause d'accidents. Afficher tout Pas du tout l’expérience que j’ai de la conduite à Paris.
Va faire un tour à Marseille pour voir. Et ensuite à Rome, Istanbul

clapton a écrit : Je le prends tous les jours depuis 15 ans et je confirme : la conduite parisienne est à part... Tu t'arrêtes au feu orange,tu te fais klaxonner et tu vois 3 voitures à côté de toi continuer à passer même quand le feu est rouge...Tu laisses un piéton traverser aux clous, tu te fais klaxonner... Tu attends car il y a un "céder le passage", tu te fais klaxonner... Sans parler des places de stationnement improvisées... J'ai été bloqué cette semaine car un Conn..... s'était mis devant ma place (donc impossible de sortir) sans warning et en plein milieu de la route pour aller .... Chez le coiffeur !!!! Histoire authentique ! Je pense réellement que la réputation des parisiens au volant n'est pas un mythe !
Heureusement ma mutation professionnelle pour la province a été acceptée et je quitte bientôt avec joie ce monde d'incivilité...
Je suis de plus en plus convaincu que c'est réellement le comportement et le non respect des règles du code de la route (le clignotant est en option chez les parisiens, même les taxis sensés être des professionnels) qui est la principale cause d'accidents. Afficher tout « Province » comme mot c’est tipiquement Parisien. Enleve le de ton vocabulaire si tu veux pas paraitre pour un hautain parisien ^^
Il y a beaucoup de mythes sur Paris et ses habitants...

portossdu36 a écrit : J'en connais au moins un autre à Limoges ! ^^ Tout à fait, place Denis Dussoubs..

tomsou a écrit : Les véhicules entrants sont prioritaires? Alors pourquoi y a t'il un cedez le passage sur les voies d'accélération? il n'y en a jamais

gogo34310 a écrit : D'où la réputation des conducteurs parisiens ? les non-conducteurs ne sont pas mieux. il suffit de prendre le metro pour s'en convaincre

clapton a écrit : Je le prends tous les jours depuis 15 ans et je confirme : la conduite parisienne est à part... Tu t'arrêtes au feu orange,tu te fais klaxonner et tu vois 3 voitures à côté de toi continuer à passer même quand le feu est rouge...Tu laisses un piéton traverser aux clous, tu te fais klaxonner... Tu attends car il y a un "céder le passage", tu te fais klaxonner... Sans parler des places de stationnement improvisées... J'ai été bloqué cette semaine car un Conn..... s'était mis devant ma place (donc impossible de sortir) sans warning et en plein milieu de la route pour aller .... Chez le coiffeur !!!! Histoire authentique ! Je pense réellement que la réputation des parisiens au volant n'est pas un mythe !
Heureusement ma mutation professionnelle pour la province a été acceptée et je quitte bientôt avec joie ce monde d'incivilité...
Je suis de plus en plus convaincu que c'est réellement le comportement et le non respect des règles du code de la route (le clignotant est en option chez les parisiens, même les taxis sensés être des professionnels) qui est la principale cause d'accidents. Afficher tout Il y a bien longtemps qu’à ta place, j’aurais laissé tomber la voiture pour circuler dans Paris.

J'ai appris à conduire dans Paris. Je sais conduire partout.

vivatioraz a écrit : J'ai appris à conduire dans Paris. Je sais conduire partout. Un français il sait conduire partout...même dans Paris :o)))

LaurentF a écrit : En même temps quelle idée de classer le périphérique comme route. C'est normal que les parisiens comprennent rien et qu'ils dépassent sur les bande d'arrêts d'urgence, ils doivent penser que c'est une 4e voie. Ha bon, ils pensent en plus ?

vivatioraz a écrit : J'ai appris à conduire dans Paris. Je sais conduire partout. En campagne 50 à l'approche d'un virage et 110 en ligne droite. A 60 quand il pleut et 40 si trois flocons tombent (sans oublier le coup de frein). Non c'est pas ça conduire. J'exagère un peu il n'y a pas que les parisiens ne tous les parisiens.

tomsou a écrit : Les véhicules entrants sont prioritaires? Alors pourquoi y a t'il un cedez le passage sur les voies d'accélération? Il n'y en a pas

cornet a écrit : Quand j'y suis allé pour un week-end, je suis resté sur la voie du milieu tout le trajet !
Étant auvergnat, je n'ai jamais été formé à cela... J'ai probablement été plus dangereux que certains parisiens. Mais quand je les vois paniquer sur nos routes de campagne, c'est à se demander si eux ou ceux qui les suivent s'affolent le plus ! Afficher tout On m'a formé à rouler à droite...Et je suis parisien
Je ne vois pas comment on pourrait paniquer sur une route de campagne.

En général les gens habitant les grandes villes arrivent très bien à s'habituer aux différents type de conduite...par contre l'inverse est moins vrai.

LaurentF a écrit : En même temps quelle idée de classer le périphérique comme route. C'est normal que les parisiens comprennent rien et qu'ils dépassent sur les bande d'arrêts d'urgence, ils doivent penser que c'est une 4e voie. Son nom complet est "boulevard périphérique"
De fait ce sont les règles classiques des routes qui s'y applique à savoir la priorité à droite (aux entrants donc) et la possibilité pour les camions et car de rouler sur les voies de gauches.

A noter que sur le périph il y a une règle tacite suivie par beaucoup à savoir le 1 sur 2 (1 entrant passe puis 1 sur la voie puis le 2e entrant passe....)

Quant à doubler sur la voie d'urgence il n'y a que les crétins qui le font.
Et ça il y en a partout malheureusement.

Gibson83 a écrit : D'où l'intérêt de connaître la différence entre un rond-point et un carrefour giratoire.
La Place de l'Étoile est un des derniers, sinon le dernier, rond-point en France Pas le dernier, il en existe à PoitIers encore par exemple mais quasi personne ne le prend correctement...

houlalagmal a écrit : En campagne 50 à l'approche d'un virage et 110 en ligne droite. A 60 quand il pleut et 40 si trois flocons tombent (sans oublier le coup de frein). Non c'est pas ça conduire. J'exagère un peu il n'y a pas que les parisiens ne tous les parisiens. Je suis Parisien mais aussi jeune conducteur puisque je conduis très très peu, mon commentaire ne représente pas les Parisiens mais seulement moi.
Oui je roule à 50 au lieu de 90 sur les routes de campagne, mais franchement, tu trouves ça sérieux de rouler plus vite sur une route soit disant pour deux voitures et avec des bosses et des virages partout ?
Pour le 110 au lieu de 130, je le fais aussi, ça pollue beaucoup moins et ça ne fait pas presque beaucoup plus de temps, ça permet donc de faire des économies d’essence et en plus de faire moins de dégâts en cas d’accident, je ne vois donc pas l’intérêt de rouler plus vite.
Pour l’histoire de la pluie, ça dépend de l’intensité, mais un début de pluie est dangereux et la route est très glissante.
Je serais curieux de savoir si les Parisiens sont victimes de plus ou de moins d’accidents (en dehors de Paris évidemment), mais je ne vois pas le problème que ça pose de rouler un peu moins vite en campagne, je préfère ça qu’un inconscient qui double tout le monde et met la vie des autres en danger.

tomsou a écrit : Les véhicules entrants sont prioritaires? Alors pourquoi y a t'il un cedez le passage sur les voies d'accélération? Désolé... mais il n'y a pas de céder le passage et encore moins de voie d'accélération.

vivatioraz a écrit : J'ai appris à conduire dans Paris. Je sais conduire partout. Peut être pas en montagne sous la neige... (?)

mayanov a écrit : Je prends le périphérique tous les jours , et je ne vois pas vraiment d’incivilité: le périphérique c’est quand même simple en terme de conduite . On roule tous dans la même direction , très souvent à vitesse super réduite , on entre on sort. Une règle tacite régit l’usage du clignotant : on le met au moment où on déboîte après avoir bien tout vérifié . Rien de sorcier . Afficher tout J'ajouterai que compte tenu du nombre de véhicules qui y circulent chaque jour et du nombre d'accidents, le boulevard périphérique de Paris est considéré comme l'anneau routier le plus sur de France...
(Info de la sécurité routière)

HadrienX a écrit : Je suis Parisien mais aussi jeune conducteur puisque je conduis très très peu, mon commentaire ne représente pas les Parisiens mais seulement moi.
Oui je roule à 50 au lieu de 90 sur les routes de campagne, mais franchement, tu trouves ça sérieux de rouler plus vite sur une route soit disant pour deux voitures et avec des bosses et des virages partout ?
Pour le 110 au lieu de 130, je le fais aussi, ça pollue beaucoup moins et ça ne fait pas presque beaucoup plus de temps, ça permet donc de faire des économies d’essence et en plus de faire moins de dégâts en cas d’accident, je ne vois donc pas l’intérêt de rouler plus vite.
Pour l’histoire de la pluie, ça dépend de l’intensité, mais un début de pluie est dangereux et la route est très glissante.
Je serais curieux de savoir si les Parisiens sont victimes de plus ou de moins d’accidents (en dehors de Paris évidemment), mais je ne vois pas le problème que ça pose de rouler un peu moins vite en campagne, je préfère ça qu’un inconscient qui double tout le monde et met la vie des autres en danger. Afficher tout Je pense que ce que houlalagmal voulait dire, c'est que les Parisiens roulent à 110 sur une route droite limitée à 90 (bientôt 80..!), puis freinent brusquement à l'entrée d'un virage pour passer de 110 à 50, et qu'ils roulent tout doucement en cas de pluie ou de neige. Perso je réduis pas ce comportement aux parisiens... Les lyonnais sont pas des champions de la route pour moi (j'habite à Lyon), ils s'énervent, klaxonnent, grillent des feux, doublent et slaloment , bref des calamités pour la campagnarde que je suis. Par contre quand y a 3 flocons de neige c'est la panique générale et la ville est bloquée...

Pour revenir à l'anecdote, jmcmb, je ne suis allée qu'une fois à Paris (du moins récemment, les fois précédentes j'étais trop jeune pour faire attention à ça) et je n'avais pas du tout fait attention à ce détail !

Gibson83 a écrit : D'où l'intérêt de connaître la différence entre un rond-point et un carrefour giratoire.
La Place de l'Étoile est un des derniers, sinon le dernier, rond-point en France Place du 30 octobre à dijon également