karnak a écrit : On double le volume de kérosène mais on fait tourner deux moteurs au même régime^^donc... Limite on consomme plus du au fait que 2 moteurs = 2 fois plus de résistance à vaincre après ça peut se jouer à l'aérodynamisme au poids et plein de mesure physique que je ne serais comprendre et expliquer clairement

Wwce a écrit : Limite on consomme plus du au fait que 2 moteurs = 2 fois plus de résistance à vaincre après ça peut se jouer à l'aérodynamisme au poids et plein de mesure physique que je ne serais comprendre et expliquer clairement Non, un bloc moteur n'est pas un obstacle aérodynamique comparé au fuselage.
Et les calculs exacts ne sont bien évidemment pas de notre ressort, mais il est évident que la consommation sera bien inférieure à deux fois la consommation avec un seul moteur. Chaque moteur n'a plus que la moitié (et des poussières, en prenant en compte le poids du nouveau moteur) de puissance à fournir pour maintenir l'avion en vol, donc chacun consomme bien moins.

Kranholm a écrit : Le premier avion siamois de l'histoire! Non, les allemands avaient fait le coup avec 2 bombardiers Heinkel 111 avant.