SidiMontana a écrit : D'ailleurs aux États-Unis il y a un certain nombre d'états où l'on peut passer directement à droite au feu rouge.
On remarque aussi qu'en France il y a parfois une flèche orange clignotante à droite qui permet de passer le feu même si ce dernier est rouge... D'ailleurs, cette flèche s'appelle un "Tourne-à-droite". Ça ne s'invente pas.

Et oui, d ailleurs, dans cities : skyline, tout les camions tournent à droite, et détruisent la fluidité des routes...

Alainric a écrit : Il n'y a pas qu'en Suisse, c'est l'évidence même que quand tu tournes c'est vert aussi pour les piétons, sinon ils passeraient quand s'il devaient laisser passer les voitures qui vont tout droit et celles qui tournent ? Sauf bien sûr si c'est un carrefour compliqué avec des voies et des feux différents pour les différentes directions, dans ce cas quand c'est vert pour ceux qui tournent c'est rouge pour les piétons. Si tu as passé le permis de conduire on t'apprend que quand tu tournes tu dois céder la priorité aux piétons. Afficher tout Houla.
Quand le feu est vert pour les voitures, il est rouge pour les piétons qui sont sur la même rue.
Cest la flêche orange qui te permet de passer en laissant la priorité aux piétons et autres voitures.
Après il y a des tas de configurations différentes en fonction de la complexité des carrefours, incluant si besoin des feux avec flèches.
Ou alors tu parles des piétons qui sont sur la voie à ta droite mais la ca ne marche pas tout le temps.

Ayoydon a écrit : Oui en effet par contre tu oubli que c'est interdit sur toute l'Iles de Montréal, comme il y a là environ la moitié de la province je tenais à le spécifier. :) La moitié?! Non un peu moins du quart plutôt! Mais oui tu as raison je n'y pensais plus.. En vérité je suis allée à Montréal seulement 1 fois et j'espère ne jamais avoir à y retourner xD

Ayoydon a écrit : Oui en effet par contre tu oubli que c'est interdit sur toute l'Iles de Montréal, comme il y a là environ la moitié de la province je tenais à le spécifier. :) La moitié de la population de la province mais c'est un petit territoire.

C'est principalement parce que aux USA, le feu rouge est un "cédez le passage" pour tourner à droite, donc, beaucoup moins de perte de temps.

D'expérience avec UPS, ils ont une autre méthode pour gagner du temps et donc de l'argent : te faire croire qu'ils sont passés, ont sonné, mais que tu n'as pas répondu, alors que tu as pris une journée exprès pour réceptionner le colis... Obligé de faire le déplacement chez eux.

grosterro a écrit : Depuis quand les cyclistes respectent les feux. C'est nôtre seul avantage. Un avantage ??????? Plutôt un risque supplémentaire ! J'habite et circule beaucoup dans Paris, les cyclistes sont totalement inconscients et imprudents. Ajoutez à celà la touche d'arrogance dans le regard quand ils grillent les feux... Juste insupportable...ils savent au moins que c'est à eux que celà fera le plus mal en cas d'accident ??

En fait c'est comme les voitures télécommandées un peu "cheap" qu'on a quand on est jeune et qui ne tournent que dans un sens

hector69100 a écrit : Mais si leur destination est à gauche, il tourne à droite quand même ?! Ils privilégient la droite, ils ne tournent pas systématiquement à droite.

Cette particularité ne fonctionne qu'avec le code de la route US qui oblige à certains carrefours de laisser libre le "tourne à droite". La seule obligation est de ralentir et de tourner. Aucun véhicule ne pouvant venir de votre gauche. Et ainsi de suite

hector69100 a écrit : Mais si leur destination est à gauche, il tourne à droite quand même ?! L'itinéraire est calculé pour leur faire prendre en majorité à droite...

aztazt a écrit : Oui, d'ailleurs, je ne sais pas s'il s'agit du même épisode, mais dans un match entre :

- un rond-point
- un carrefour classique muni de 4 stops
- un carrefour classique sans stops (donc à la priorité à droite)

le rond-point gagne à plate-couture en terme de fluidité. Le nombre de voitures qui peuvent traverser l'intersection par heure est beaucoup plus important que pour les deux autres types de carrefour. Les américains qui se moquaient de nous avec nos "roundabout" l'ouvrent désormais un peu moins :-)

fr.autoblog.com/2013/10/10/video-intersection-classique-ou-rond-point/print/ Afficher tout Attention, ils parlent de rond point, alors qu'en fait, se sont des giratoires, dans le rond point on applique la règle de la priorité à droite, dans le giratoire se sont des cédez le passage..

SidiMontana a écrit : D'ailleurs aux États-Unis il y a un certain nombre d'états où l'on peut passer directement à droite au feu rouge.
On remarque aussi qu'en France il y a parfois une flèche orange clignotante à droite qui permet de passer le feu même si ce dernier est rouge... Je dirais même plus, il y a le droit de tourner a droite au feu rouge dans tout le continent nord américain...sauf à Montréal et à New-York

Tucana a écrit : "Je comprends pas chef, ça fait 67 fois que je fais le tour du pâté de maison !!! " Je m'apprêtais à dire un truc semblable... Ça ne veut rien dire 'privilégier de tourner à droite' l'itinéraire est ce qu'il est il n'y a pas à préférer de tourner à droite ou à gauche ?!?!? Ça ne fait absolument aucun sens

Merci à ceux qui ont expliqué que l'on pouvait passer au feu rouge si l'usager tournait à droite (d'où le gain de temps) sans cette précision il est vraiment difficile de comprendre cette anecdote. Ce n'est pas la première fois que des anecdotes sont incomplètes et que ce sont les internautes qui doivent les compléter. Merci à vous tous !

hector69100 a écrit : Mais si leur destination est à gauche, il tourne à droite quand même ?! regarde bien ce qui est écrit. C'est pour "traverser la route" pour aller en face ^^ donc non.