-Faites le plein !
-Gasole ou sans plo... Mais il est déjà parti !!

Lucerino a écrit : Question bête : ils ont le temps de faire quoi en 1,83 secondes exactement ? Bonne question ! Perso moi j'ai juste le temps d'ouvrir ma portière et de faire tomber mon porte monnaie par terre dans la flaque d'huile...

A savoir que cet arrêt permet aux mécaniciens de retirer et remplacer les 4 roues ! Éventuellement de régler l'aileron avant et un petit coup de propre sur la visiere du pilote.

-Faites le plein !
-Gasole ou sans plo... Mais il est déjà parti !!

Question bête : ils ont le temps de faire quoi en 1,83 secondes exactement ?

Lucerino a écrit : Question bête : ils ont le temps de faire quoi en 1,83 secondes exactement ? Bonne question ! Perso moi j'ai juste le temps d'ouvrir ma portière et de faire tomber mon porte monnaie par terre dans la flaque d'huile...

Et il a pris 1,83 litre d'essence.

A savoir que cet arrêt permet aux mécaniciens de retirer et remplacer les 4 roues ! Éventuellement de régler l'aileron avant et un petit coup de propre sur la visiere du pilote.

Pour info, le débit des pompes à essence utilisée pour le ravitaillement est limité par le règlement de la formule 1, ainsi les pompes à essence ne peuvent pas dépasser 12,1 litres par secondes.
De quoi faire le plein de la plupart des voitures de tourismes en 3 à 5 secondes ! :)

Est ce que ces 1.83 secondes leur ont vraiment été utiles ? Qu'est-ce qu'ils ont eu le temps de faire ?

Lucerino a écrit : Question bête : ils ont le temps de faire quoi en 1,83 secondes exactement ? Changer les quatre roues :)
Ils adaptent leur stratégie selon la température du sol, l'humidité ou d'autres critères qui peuvent changer durant la course.

Pendant ce laps de temps, ils ne font que changer les 4 roues. (ce qui est déjà exceptionnel). Et ça fait quelques années maintenant qu'il ne font plus de ravitaillement de carburant pendant la course. Ils partent avec le plein et doivent tenir jusqu'à l'arrivée.

alanh57640 a écrit : Pendant ce laps de temps, ils ne font que changer les 4 roues. (ce qui est déjà exceptionnel). Et ça fait quelques années maintenant qu'il ne font plus de ravitaillement de carburant pendant la course. Ils partent avec le plein et doivent tenir jusqu'à l'arrivée. Et moi mon garagiste me demande de laisser une demi journée ma voiture pour changer 2 pneus !!! Il ne m'auras plus le bougre !

Lucerino a écrit : Question bête : ils ont le temps de faire quoi en 1,83 secondes exactement ? Désormais en F1, il n'y a plus de ravitaillement en essence lors d'arrêts au stand notamment pour éviter les risques d'accident (départ d'incendie ou encore éjection inopinée dans la tête du mécano de la "sucette" qui servait à remplir le réservoir).
Aujourd'hui la quantité d'essence est limité à 100L pour toute la durée de la course, et il est possible qu'elle monte à 105L la saison prochaine pour réduire les stratégies d'économie d'essence sur la piste et offrir en théorie plus de spectacle aux spectateurs.
L'arrêt aux stands permet donc de changer les quatre pneus et de régler succinctement l'aileron avant si besoin.

Yomie a écrit : Pour info, le débit des pompes à essence utilisée pour le ravitaillement est limité par le règlement de la formule 1, ainsi les pompes à essence ne peuvent pas dépasser 12,1 litres par secondes.
De quoi faire le plein de la plupart des voitures de tourismes en 3 à 5 secondes ! :) Mais depuis plusieurs années les ravitaillements en essence sont interdits en F1.
Donc un arrêt aux stands c'est changement de roues et petit ajustement sur l'aileron avant.
D'où les temps records actuels.

Quelqu'un a un lien de vidéo?

Même pas le temps d'aller pisser !!!

Desole, mais changer 4 roues en moins de 2 secondes, sans preuve video, je ne le crois pas. Impossible.

Lucerino a écrit : Question bête : ils ont le temps de faire quoi en 1,83 secondes exactement ? Ils changent les 4pneux, règlent éventuellement l'aileron avant pour ajouter ou retirer de l'appui aérodynamique, ils peuvent aussi nettoyer vite fait la visière du casque du pilote.
Mais si c'est aussi rapide c'est parce qu'il y a au moins 10 mécanos autour de la monoplace et ils s'entraînent pendant des semaines.

Les arrêts aux stands sont très rapide aussi car il n'y a plus de ravitaillement en carburant. Mais cela devrait revenir en 2017 ou 2018.

Je suis alle voir toutes les sources disponibles sur le net : aucune video, et il n'est *jamais* précisé quelle(s) action(s) a/ont pu être effectuée(s). Encore une fois, le changement de 4 roues en moins de 2 secondes, impossible, même en stand de F1.

davidro a écrit : Je suis alle voir toutes les sources disponibles sur le net : aucune video, et il n'est *jamais* précisé quelle(s) action(s) a/ont pu être effectuée(s). Encore une fois, le changement de 4 roues en moins de 2 secondes, impossible, même en stand de F1. youtu.be/cN44U3tNSeQ

Voilà, maintenant arrête de troller

Et moi qui était fier quand ma copine me disais que j'avais une F1 sous le capot, ben plus autant maintenant.. ^^"

Batu a écrit : Est ce que ces 1.83 secondes leur ont vraiment été utiles ? Qu'est-ce qu'ils ont eu le temps de faire ? Remplacer les pneus usés par des pneus neufs. Il y a deux types principaux de pneus en sport mécanique: les durs (endurance) et les tendres (performance) et il est obligatoire d'utiliser les deux durant un grand prix