La ligne 12 de votre permis de conduire (au verso sur ceux au format carte) comprend une succession de codes. Ceux-ci donnent des renseignements sur votre santé, vos antécédents, votre vue et même sur d'éventuelles restrictions qui vous incombent. Ces codes sont similaires à tous les permis européens. Elle permet aux policiers de vérifier qu'un conducteur respecte bien les conditions de circulation qui lui sont propres.
Il existe plus d'une centaine de codes, parfois combinables et facilement contrôlables n'importe où en Europe. Si la ligne 12 de votre permis de conduire est vierge, pas de panique : vous n'avez aucune restriction particulière.
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Non, le danger vient AUSSI de eux (très nombreux) qui conduisent sans permis. En plus, ils n'ont pas d'assurance, ça devient vite le b#rdel.
Par contre, il me semblerait "abuser" de les fusiller immédiatement sur le bord des routes, il faut faire avec.
Comme on doit supporter les jeunes, et les vieux, si ils déc#nnent, les autres qui picolent, ceux qui débrident des caisses à savon (130? ça m’étonne un peu, je pense qu'un maximum de 80 serait plus près des possibilités de moteurs de tondeuses), des malades qui risquent d'avoir des crises. Personnellement je considère que tous les autres sont des fous qui veulent m'envoyer dans le fossé
Quand j'ai pris mes leçon de conduite, il y a un abruti qui m'a grillé la priorité. J'avais décidé de "passer quand même, c'est mon droit, etc"
Le moniteur a pilé sec et m'a expliqué, car j'étais doublement indigné, que les cimetières étaient pleins de gens qui avaient la priorité. Et qui étaient indispensables. Donc qu'un peu d'humilité de temps en temps peut sauver ta vie
Tiens c'est marrant, quand j'ai passé mon permis, j'ai failli me payer un trouduc qui était en sens interdit!^^
-Je fais quoi? Je fais quoi?
-Qu'es ce que vous pensez devoir faire?
-Bon ben je me range et je laisse passer cet imbécile, j'ai pas envie d'avoir un accident! (et je l'ai eu, mon papier rose! Véridique^^)
pour ce qui est des bagnoles sans permis, c'est des moteurs de 600 centimètres cubes, c'est pas rien, je te garantis que ca peut aller très vite, si on connait un bon mécano pour virer toutes les brides!^^
Ce n'est plus un simple renouvellement administratif lorsque c'est soumis à une visite médicale préalable...
Je me permets ces petites anecdotes disgressives dans cette grande anecdote générale, en espérant aider les personnes souhaitant émigrer au Canada : le permis de conduire français est échangeable contre un permis de conduire québécois en format carte (tout ce qui concerne les permis de conduire, et les immatriculations de voitures sont de la responsabilité des gouvernements provinciaux/territoriaux au Canada) sans avoir à repasser de tests d'aptitudes (théorique ou pratique).
Cependant, pour les personnes souhaitant retourner de temps en temps en France pour un séjour temporaire, bien spécifier à l'agent de la SAAQ (Société des Assurances Automobiles du Québec) que vous souhaitez garder votre permis français car sinon ils le prenne et le détruise, c'est l'agente qui c'était occupé de mon cas qui m'en avait informé.
J'ajouterai qu'il est interdit circuler en voiture avec nos 2 permis sur nous (mais ayez toujours le québécois avec vous *je vois vois venir petit coquinou :p *) , information ajoutée par cette même agente.
Pourquoi cette volonté de destruction et d'interdiction ? Elle ne me l'a pas expliqué.
Enfin chaque année, à votre date d'anniversaire AU PLUS TARD, vous devez payer les frais de votre permis ET de vos plaques.
Alors si on veut être précis, il faut un permis de conduire pour circuler dans un véhicule à moteur sur une route ouverte à la circulation publique.
Il n'est pas interdit en France de circuler sur une route fermée sans permis ni de faire de la compétition sans permis.
Pour preuve, les plus jeunes pilotes en F1 ou en motoGP sont mineur, ne sont pas titulaire du permis et ne sont pas pour autant embêter par la Justice. ^^
En résumé si vous êtes assez fortuné pour posséder une propriété vous permettant d'y construire une ou plusieurs routes, il ne vous sera pas nécessaire d'être titulaire d'un permis pour y conduire. ^^
Je l'ai toujours dit, quand on a les moyens de se payer une caisse "dite" rapide, on a les moyens de se payer/louer le circuit privé qui va avec, où d'attendre une compétition sur route fermée (je kiffe le rallye... )avec les assurances et les tas de pneus et de balles de foin qui amortissent les chocs en cas de sortie de route ^^ (en plus sur un circuit tout le monde roule dans le même sens, ca évite les chocs frontaux de 100% ...)
On a le droit de voir la voiture comme un jouet, mais pas sur la route. Les circuits automobiles sont la pour s'amuser, la route, c'est là pour circuler. ;)
Qu'es ce que tu veux qu'on aille foutre au Canada?
(humour)
Alors je ne vais pas m'attarder sur les conditions d'échange d'un permis étranger en permis français mais chez nous aussi lorsque vous procédez à l'échange de votre PC le titre étranger est détruit.
Si vous retourner dans votre pays d'origine vous aurez la possibilité de changer votre PC français en PC local et le 1er sera alors détruit.
Premièrement vous sucrer l'bec (on est à l'époque des cabanes à sucre en ce moment).
Deuxièmement faire une graaaaaaaaaaaande marche pour digérer tout ce sucre et tout ce gras que vous avez mangé juste avant :p.
(Je t'ai donné envie ? ;-) )
JMCMB.
Une question me vient à l'esprit : comment ça se passe du coup pour les personnes ayant une double nationalité ? Il me semble que ce serait logique d'avoir un permis de conduire pour chq pays dont on a la nationalité, même si on réside préférentiellement dans l'un d'eux (m'enfin ce n'est que mon avis).
Ouais j’avoue
Justement la statistique dont on parle met bien en relation le nombre de tués avec leur proportion dans la population, et les plus âgés sont bien surrepresentes.
Non, ce n'est pas tout à fait vrai. Vous vous doutez bien que les spécialistes en accidentologie ont pris en compte la proportion d'une tranche d'âge donnée dans la population.
Et ce sont 18-24 ans qui arrivent en tête des tués sur la route (97 tués par million d’habitants) et les 75 ans et plus font un peu moins bien qu'eux: (85 tués par million d’habitants).
Stats: Ministère de l'Intérieur (2018).
Ben justement c'est exactement ce que je dis : la stat de ColinErwan montre que les vieux sont bien surrepresentés dans les accidents de la route (meme si les jeunes le sont encore plus) car les "intermédiaires" le sont moins. En réponse a René qui dit qu'il faut rapporter à l'effectif de chaque tranche d'âge, je dis que c'est bien le cas.
J'avais mal interprété tes propos, ok.
C'est à toi de te prendre en main mon vieux, et faire une visite médicale pour savoir si tu peux encore conduire et sous quelles conditions...
Héhé c'est toute la question :) la contrainte des uns (ne pas conduire trop vite, ne pas fumer en terrasse par exemple) est la liberté des autres (ne pas se faire écraser, pouvoir prendre un verre en terrasse sans être emmerdé). Chacun a tendance a ne voir que sa liberté sans prendre en compte celle des autres..
Effectivement, la liberté n'est pas une affaire individuelle mais collective, elle implique donc nécessairement un cadre, et donc des restrictions.
"Agis de telle sorte que la maxime de ton action puisse être érigée par ta volonté en une loi universelle" disait Kant. En gros, à chaque fois que je compte faire un truc, je dois me demander: "Et si tout le monde faisait comme moi ?" Si cette idée ne me plaît pas, je ferais mieux de m'abstenir.
Le permis rose n'est plus "à vie". Si je ne me trompes pas, il devrait être échangé avant 2033 pour le permis européen (format carte de crédit) qui expire au bout de 10 ans.
J’ai vécu à Taïwan il y a de nombreuses années et j’ai été obligé de repasser sur place le permis de conduire. Ne parlant pas le Mandarin, l’examen a consisté à faire 10 flexions des jambes les bras tendus…