Le permis de conduire fit son apparition en Belgique en 1967. Avant cette date, les Belges pouvaient conduire dans tout le pays sans aucun permis. De 1967 à 1969, aucun examen n’était requis. Il fallait simplement aller demander le permis au niveau de l’administration communale et il était délivré.
De 1969 à 1977, seul un examen théorique était imposé. C’est seulement à partir de 1977 que l’examen pratique fut mis en place. Cette évolution, couplée à l’amélioration constante des véhicules, contribua à faire diminuer le nombre de tués sur la route.
Tous les commentaires (57)
Empecher un crime ou un delit est un acte citoyen et non de la délation...
Tu peux donc en informer les services de police ou de gendarmerie afin qu'ils aillent cueillir ce charmant individu a 50m de son domicile et a bord de sa chère voiture.
Tu auras fait une BA et peut-être evité un drame.
Il existe des aides qui te paient la totalité de ton permis de conduire.
Mon frère y a eu droit.
Ca ne s appelle pas conduite dangeureuse, mais
"Vitesse excessive eu egare aux circonstances"...
Les belges n ont pas bonne réputation en France concernant la conduite ( c est la sensation que j ai).
Et j avoue qu'ayant habité dans le nord quelques années, j ai pu conduire chez eux régulièrement et j ai vraiment senti que c était souvent "chaud" en voiture .
La date tardive de l obligation de suivre une formation pour obtenir leur permis explique peut être cela?
Attention , je ne glorifie en rien notre façon de conduire en France cela dit.
La première des libertés (et la seule véritable, à mon avis), c'est de pouvoir choisir sa prison...
J'ai toujours trouvé cette phrase ( pourtant très repandue) stupide et d'un véritable non sens....
La liberté des un s arrête là où commence celle des autres....
Ne serait il pas plus vrai de dire que la liberté des uns commence la où commence celle des autres....
il me semble que nous avons tous les mêmes Non ? a méditer....
Mon commentaire a été mal compris et visait au contraire à promouvoir certaines restrictions au profit de l’intérêt général, en voulant faire un léger écho à l’actualité. On ne peut pas conduire sans avoir de permis, c’est donc une restriction de la liberté d’aller et venir parfaitement justifiée par des impératifs de sécurité. Les exemples ne manquent pas : sécurité des transports, retraite, circulation, économique
Ça allait dans le sens de la plupart de ceux qui m’ont repris !
Quand tu sais qu'au Sénégal pour peux tu peux avoir le permis ta juste à resté il me semble 6 mois dans le pays et passe le code et un cours dans un parking et le tour est joué
J’ai l’impression d’avoir toujours eu des crasses sur la route avec des Belges car je conduis pas mal dans le nord de l’Europe mais je ne sais pas si c’est un biais cognitif et si je fais une fixation.
L’exemple type : doubler une voiture et un camion sur autoroute. La voiture avec plaque belge derrière le camion va toujours déboîter sans clignotant au dernier moment. Peut être qu’ils apprennent cela au permis.
Une légende bordelaise raconte que les charentais se sont des belges qui n’ont jamais réussi à trouver l’Espagne.
Le port d'arme réglementé !!! Quelle coquine cette dictature qui se cache partout
Anecdote dans l'anecdote. Avant 2003 le radar automatique n'existait pas en France, depuis ils n'ont fait que progresser , il est existe depuis quelques années maintenant des voitures typé sport ( pour mieux trompé l'ennemi) radar conduites par des civils ( si meurtrier roulant se serait douté de cette voiture typé sport). Grâce à ces nouvelles mesures les routes n'ont jamais été aussi sûr en France .
En postant cette anecdote j'espérais avoir des infos sympa sur le permis de conduire dans d'autres pays puisque nous avons la chance d'avoir certains membres de cette communauté vivant dans différents pays. :-)
Ce qui est intéressant c'est de voir que la baisse du nombre de mort est fortement corrélé à la sécurité active et passive des véhicules.
Les radars ayant certes un rôle mais minime.
Ça à beaucoup changé en France.
Par exemple, en 1985, j'ai passé le permis AL (motocyclettes légères) qui te permettait de conduire une 80cc à 16 ans, puis une 125cc à 17 ans. Tu pouvais aussi conduire une 125cc avec ton permis B.
En 1997, j'ai passé le permis A (toutes cylindrées) car il n'y avait pas de sous-catégories, comme aujourd'hui ... et comme avant 1985...
Mais j'ai des crasses sur la routes n'importe où en France aussi.
Euh non. C est que tu n as pas compris le proverbe. Car c est ta version qui est un non sens.
Je n ai pas envie d écrire un pavé pour explication, mais en quoi le proverbe dit que tu n as pas les mêmes droits que les autres ? C est justement parce que vous pouvez être plusieurs à vouloir le même droit (liberté) qu il faut réglementer (ou s arrêter avant de gêner l'autre). A méditer...
En France c'est liberté et égalité, mais ces termes sont souvent mal compris. En fait ils sont même contraire quand on y pense. On ne peut pas être égaux et libre, si tu est égal à ton voisin alors tu n'est plus libre de faire ce que tu veux, et inversement être complètement libre rend injuste, inégal.
C'est la fraternité qui li les deux et nous permet de trouver un semblant d'équilibre entre les deux.
@Charly qui te reprend un peu plus haut a raison de le faire : c'est toi qui n'a pas compris...
Tu te promènes dans la rue et tu as envie de mettre un coup de pied au cul d'un quidam... ce pourrait être TA "liberté" de le faire. Mais SA liberté à lui c'est de pouvoir se ballader sans prendre un coup de pied au cul ;) Donc la tienne s'arrête car tu touches à la sienne. C'est très simple...
Et du coup très contraignant ! Mais c'est la seule façon de vivre en communauté avec un certain équilibre. En face, c'est l'anarchie.
Contre exemple sur la sécurité apportée par les radars : sur un trajet Nantes-Paris, visibilité optimale, circulation très fluide, un accident... Juste au niveau d'un radar !!!
Depuis que les autorités les font pousser aux bords des routes, on passe plus de temps à regarder son compteur que l'environnement routier.