Dans les années 1930, Ford ne reculait devant rien pour faire régner l'ordre dans ses usines. La compagnie employait une véritable armée d'espions et de gros bras qui informait la hiérarchie et muselait la contestation. Ceci changea après la "bataille de l'Overpass", le 26 mai 1937 : des syndicalistes furent violemment attaqués par les hommes de main de l'usine de River Rouge. L'événement eut un grand retentissement et marqua l'opinion, forçant Ford à faire machine arrière.
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Tous les commentaires (3)
Si Ford a dû faire machine arrière quant à ces méthodes dignes de la mafia, avait-ils la main pour impacter les salaires en guise de punition. Pas mal d’entreprises (hors France) ciblent les syndiqués en leur ôtant les primes, faisant d’eux les boucs émissaires et surtout un moyen dissuasif pour les autres salariés. Paradoxalement, dans plusieurs épisodes de « boss undercover », les exigences des salariés étaient minimes voire inexistantes alors que celles de la société toujours en hausse exponentielle.
Ford avait tout pouvoir sur ses employés, il était le patron. Et il n'hésitait pas a les virer en grande quantité. Après si tous les employés font front c'est forcément plus compliqué, d'où la répression envers les leaders.
Ses méthodes mafieuses et son appartenance au régime nazi m'ont toujours poussé à boycotter la marque.