Afin de familiariser les pilotes d'essai du Boeing 747 au roulage sur taxiway (voies de circulation dans les aéroports), son constructeur bricola un camion censé recréer les mêmes conditions que dans le cockpit. Il en résulta un étrange véhicule surmonté d'un cockpit placé à une hauteur équivalente à 3 étages avec des roues directionnelles placées 10 mètres en arrière.
Il fut baptisé "Waddell's Wagon" (chariot de Waddell) en référence au pilote d'essai Jack Waddell.
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On est là à la fin des années 60, et le 747 était "énorme" pour l'époque... Ce "bidule" a été créé pour habituer les pilotes à la hauteur de l'avion et à sa manœuvrabilité sur les taxiways. Aujourd'hui il y a des simulateurs plus vrais que nature.
J'ai une question (pas vu ça dans les sources) : les pilotes étaient là haut dans le cockpit, mais commandaient-ils le camion ? Ou c'était juste pour les habituer à la hauteur.
Exact,
Pourtant j avais lu jusqu au bout
Donc je retire ce que j ai dis.
Toute facon c est toujours la meme chose sur scmb, si c est edité c est que c est verifié, j aurais du me mefier
Golf78 l interet de ce chariot c est de s habituer son pilotage, donc oui il roule, c est le but.
"J'adoore le concept"
Le gros soucis du pilote d'essai, Jack Waddell, était de rouler au sol à bord d'un avion aussi gigantesque, tout en étant perché à la même hauteur que le troisième étage d'un immeuble, avec une roue avant situé près de 10 mètres en arrière du cockpit… Waddell et les autres pilotes de Boeing feront ainsi des heures et des heures de "ballade" le long des taxiway pour se familiariser avec l'environnement.
Il y a des toilettes dans ce cockpit ? On sais jamais, ça pourrait diminuer les crashs d'avion :3
La forme " était censé " introduit le doute, donc au final il ressentait vraiment l'impression d'être dans un avion ou c'était bidon ?
Ça va être, un peu juste, mais c'est possible XD
Fiat se serait inspiré de cette voiture pour créer la Multipla
Très chers passagers, euh non rien c'est l'habitude... ;)
Même un homme aurait du mal à faire un créneau avec un 747. En effet, un avion ne peut pas reculer, d'où les engins qui poussent l'avion, que vous pouvez voir lorsqu'il quitte le parking. ;)
Techniquement un avion peut faire son push back tout seul. Mais les moteurs surchauffes. Confère le 737 qui C est écrasé de le potomac. Le piloté avait utilisé les reverse car il neigeait sur l'aéroport et afin de ne pas raté sont plan de vol.. Malheureusement les moteurs ont ingéré de la glace endommageant les ailettes
Y avait pas les photos couleurs quand le 747 est sorti ? ...
"Qu'il roule", je n'en doutais pas... Merci quand même.
Je me demandais s'il était commandé d'en haut, par les pilotes, ou si c'est un chauffeur dans le camion qui les "promenait"sur le taxiway.
Pas besoin de prendre ce ton moralisateur, j'essayais juste de t'aider.
Joli jeu de mot
<<si c'est édité c'est que c'est vérifié>> donc pourquoi te sens-tu obligé de critiquer?
J'espère que tu mets pas 20min pour monter trois étages
;)
Dur de fixer la limite entre humour noir et déplacé...
Ben fixe la pas alors.
La seule voiture qui est plus moche avant accident qu'après!