Un pilote de Formule 1 a été exclu car trop lent

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Le pilote canadien Al Pease est le seul pilote de Formule 1 à avoir été exclu d’un Grand Prix parce qu'il était trop lent ! En 1969, il prit part au départ du Grand Prix du Canada, mais les voitures de tête lui prirent plusieurs tours et ne laissant absolument pas le passage, il provoqua l'abandon de certains pilotes, envoyés dans le décor. Finalement, les commissaires de course l'exclurent en pleine course pour conduite trop lente et dangereuse.


Tous les commentaires (57)

a écrit : D’une manière générale, aucun conducteur ne doit circuler à une vitesse susceptible de gêner ou de surprendre les autres usagers.

Sur route, le Code de la route ne fixe pas de vitesse minimum, mais il ne faut pas circuler à une vitesse anormalement réduite par rapport aux conditions de circulation et aux c
apacités techniques du véhicule utilisé.

Sur autoroute, en revanche, les véhicules circulant sur la voie la plus à gauche ne doivent pas rouler à moins de 80 km/h. En revanche, sur la voie la plus à droite, il n’existe pas de vitesse minimale.

Sanction

Circuler à une vitesse anormalement réduite constitue une infraction de 2ème classe sanctionnée par une amende forfaitaire de 35 €.
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Si pour la voie la plus à droite c'est 60km/h.
Seul exception: voie spéciale dans les montée (pour les camions).
Tout véhicule qui ne peut pas aller à au moins 60km/h doit normalement avoir une autorisation particulière. Ils sont alors accompagnés par des véhicule particulier pour les signaler de loin.

Tu fais une erreur pcq t'es pas dans ton bon jour et 50 ans plus tard, on en parle encore... :€

a écrit : Faut pas lui en vouloir !!Il avait juste confondu la pédale d'acceleration avec celle du frein !! Confondre la Pédale de Droite sur une Formule 1 avec celle du Milieu c'est quand même Grave !!!.

Mais personne ne sait pourquoi il était si lent ?

a écrit : Mais personne ne sait pourquoi il était si lent ? Votre question est repondu dans un commentaire plus haut!

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Beaucoup de gens sont renseignés surent à la vitesse minimale sur les autoroutes et c'est normal. On a tous déjà pesté contre une bagnole trop lente qui avait choisi de doubler juste devant nous.

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Sa confirme ce qu'on savait déjà , les meilleurs pilotes ne sont pas forcément sur les circuits ;)

a écrit : La vitesse minimale sur autoroute dans la majorité des pays d'Europe (y compris la Suisse) est de 60 km/h…

www.explic.com/5586-autoroute.htm
Pas en Suisse, où la vitesse minimale est de 80 km/h (source : un moniteur d'auto-école que je connais)

a écrit : Mais personne ne sait pourquoi il était si lent ? Pour la faire courte: sa voiture n'était pas (ou plus) compétitive face à des monoplaces plus récentes (parce qu'à l'époque, on pouvait facilement s'inscrire et concourir à une épreuve de Formule 1 en possédant une F1 d'occasion)

a écrit : Il existe d'ailleurs une vitesse maximale à respecter sur l'autoroute mais aussi une vitesse minimale ! C'est plutôt sur la voie la plus à gauche qu'il faut respecter une vitesse minimum : 80 km/h sur une autoroute si les conditions le permettent. Bien sûr, roûler trop lentement par rapport aux autres c'est dangereux (différence de vitesse trop élevé entre deux véhicules)

a écrit : Effectivement, ça peut paraître paradoxal, mais un véhicule lent est beaucoup plus dangereux ! Imaginez tomber sur un tracteur en plein milieu de l'autoroute... Les tracteurs n'ont de toute façon théoriquement pas le droit d'emprunter les autoroutes. Et oui, la différence est énorme, entre la vitesse max d'un tracteur et celui qui roule à 130 km/h. Sur l'anecdote je ne pense pas que le pilote avait eu une vitesse si basse (rappel : nous sommes en F1), mais en tout cas, suffisamment pour gêner les autres pilotes.

a écrit : Aujourd'hui ce ne serait plus possible
Pour être qualifié et donc prendre le départ il faut avoir un temps inférieur à 107% de la pôle position

7% de plus que le plus rapide , ça a l'air faible , mais il suffit de 14 tours sur une course de d environ 60 pour que le premier rattrape le dernier
Il n'était pas si loin du temps du premier lors des essais (10% plus lent environ d'après la source). C'est moins bien que 7% mais ce n'est pas énorme donc le problème ce n'est pas la qualification ce sont les pannes qui sont apparues pendant la course.

C'est comme sur les routes illimité d'Allemagne. En roulant a 130 sur la file de gauche si vous vous faites percuter par une Porsche qui arrive a 200 : C'est pas la Porsche mais c'est bien vous le coupable ! ;)

a écrit : Il existe d'ailleurs une vitesse maximale à respecter sur l'autoroute mais aussi une vitesse minimale ! Apparament ils ne sont pas tous au courant, ni que l'on conduit du côté droit de la route et que le clignotant est aussi utile sur autoroute !

a écrit : D’une manière générale, aucun conducteur ne doit circuler à une vitesse susceptible de gêner ou de surprendre les autres usagers.

Sur route, le Code de la route ne fixe pas de vitesse minimum, mais il ne faut pas circuler à une vitesse anormalement réduite par rapport aux conditions de circulation et aux c
apacités techniques du véhicule utilisé.

Sur autoroute, en revanche, les véhicules circulant sur la voie la plus à gauche ne doivent pas rouler à moins de 80 km/h. En revanche, sur la voie la plus à droite, il n’existe pas de vitesse minimale.

Sanction

Circuler à une vitesse anormalement réduite constitue une infraction de 2ème classe sanctionnée par une amende forfaitaire de 35 €.
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Depuis quand il n'y a pas de vitesses minimal pour la voie de droite ?!
A ce que je sache les scooters et voitures sans permis ne peuvent ni prendre l'autoroute, ni une voie express ! Il n'y a que sur les voie 30-50 et départementale qu'il n'existe pas de vitesse minimum.

a écrit : C'est la première fois qu'on dira que rouler trop doucement est dangereux (bonne année a toute l'équipe de scmb et à tous les utilisateurs :)). Première fois? On nous le rabâchait en cours de code.