Iweus a écrit : J’achète une voiture neuve à 15 000 euros, en imaginant que le crédit me coûte 17 000 euros.
L'entretien du véhicule me coûte 460 euros par an (prix trouvé sur internet) et admettons que je garde ce véhicule quinze ans (donc 6900 euros sur la période).
Durant ces quinze années, je roule 250 000 km en faisant du 8L au 100 km (je consomme beaucoup donc). En quinze ans, j'aurais bouffé 20 000 litres de diesel à 1.35 euros le litre, soit 27 000 euros.
Je prends une assurance milieu de gamme à 305 euros par an, ce qui me fait 4575 euros sur 15 ans.
Je ne compte pas le stationnement et les frais d'autoroute, le fait de se garer ou de prendre les voies rapides et trop fluctuant d'un individus à l'autre et relève du choix personnel.

Bref, en achetant une voiture neuve (au plus cher de sa cotation à l'argus qui va décroissante), à crédit (donc en perdant du pognon sur les intérêts), avec une assurance milieu de gamme sans bonus maximum (je suis conducteur depuis 7 ans) en considérant qu'elle consomme beaucoup, j'obtiens:

- 17 000 + 6 900 + 4575 + 27 000= 55 475

Ce qui divisé par le nombre de km me donne:

- 55 475/250 000= 0.2219

Donc, 22 centimes le kilomètre pour une voiture entrée/milieu de gamme, en me démerdant plutôt mal à toutes les étapes.
Soit j'ai raté quelque chose, soit ces gens ne savent pas compter. J'ai du mal à saisir comment ils parviennent à ce résultat avec une Dacia Logan à partir de 7790 euros. Un exemple flagrant d'étude biaisée et mal détaillée. Afficher tout Perso ma femme et moi faisons plus de 60000km par ans et heureusement que le km ne nous coûte pas 0,5€ parce que on est très loin de pouvoir sortir 30000€ de voiture par ans

Je suis pas tout as fait d'accord ma clio à 178000 km au compteur et je vous assure elle très très loin de ce prix là quand je regarde tout ce qu'elle m'a déjà coûter. Le plus chère est bien sûr le carburant mais sur 1000km un plein ça reste relativement bien en dessous du prix au km indiquer dans l'anecdote

Logique pour les 95%, ça fait quand même un peu moins d'1h d'utilisation quotidienne.

Par contre, pour ma petite française achetée neuve, revendue 6 ans plus tard : j'en étais à moins de 0€15 par km.

15000 km/an
Décote moyenne, entretien, réparations : 750€/an
Assurance : 200€/an
Conso : 6l/100 soit 1200€/an

Je n'ai pas de frais de péage, de parking ou d'accident. Mais je ne pense pas être un cas exceptionnel non plus. Quelques personnes pour confirmer ou me corriger ?

Les sources font des calculs uniquement pour comparer des véhicules NEUFS.

Le progrès n'analyse que pour 8000 km/an pour la clio et le véhicule low cost. Beaucoup considèrent la rentabilité d'un diesel à 20000 km/an

Bref pour 15000 km annuels, beaucoup ne pourraient se permettre d'approcher les 7500 € de budget annuel ou plus de 600 € mensuels.

J'ai souvenir d'études faites il y a quelques années (journaux télévisés), en prenant tout en compte aussi, véhicules neufs et occasion mélangés : 2000-3000 € en moyenne il me semble, ce qui m'avait semblé tout a fait crédible.

J'ai pris un scooter du coup

Iweus a écrit : J’achète une voiture neuve à 15 000 euros, en imaginant que le crédit me coûte 17 000 euros.
L'entretien du véhicule me coûte 460 euros par an (prix trouvé sur internet) et admettons que je garde ce véhicule quinze ans (donc 6900 euros sur la période).
Durant ces quinze années, je roule 250 000 km en faisant du 8L au 100 km (je consomme beaucoup donc). En quinze ans, j'aurais bouffé 20 000 litres de diesel à 1.35 euros le litre, soit 27 000 euros.
Je prends une assurance milieu de gamme à 305 euros par an, ce qui me fait 4575 euros sur 15 ans.
Je ne compte pas le stationnement et les frais d'autoroute, le fait de se garer ou de prendre les voies rapides et trop fluctuant d'un individus à l'autre et relève du choix personnel.

Bref, en achetant une voiture neuve (au plus cher de sa cotation à l'argus qui va décroissante), à crédit (donc en perdant du pognon sur les intérêts), avec une assurance milieu de gamme sans bonus maximum (je suis conducteur depuis 7 ans) en considérant qu'elle consomme beaucoup, j'obtiens:

- 17 000 + 6 900 + 4575 + 27 000= 55 475

Ce qui divisé par le nombre de km me donne:

- 55 475/250 000= 0.2219

Donc, 22 centimes le kilomètre pour une voiture entrée/milieu de gamme, en me démerdant plutôt mal à toutes les étapes.
Soit j'ai raté quelque chose, soit ces gens ne savent pas compter. J'ai du mal à saisir comment ils parviennent à ce résultat avec une Dacia Logan à partir de 7790 euros. Un exemple flagrant d'étude biaisée et mal détaillée. Afficher tout Coût d’utilisation MOYEN, prends plusieurs dizaine de millier de véhicule comme le tien, ajoutes quelques bugatti, ferrari et autres, la moyenne explose