Une clé à choc de luxe pour les Formule 1

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Pour changer les roues des Formules 1 en moins de trois secondes, les techniciens utilisent une clé à choc pneumatique ultra-puissante, qui permet de dévisser et revisser l’écrou central de la roue en quelques dixièmes de seconde seulement. Cet outil haut de gamme coûte autant qu’une voiture classique : entre 20 000 et 40 000 € la clé.

Commentaires préférés (3)

C'est sûrement pour ça qu'on dit qu'il peut y avoir une victoire à la clef.

L'arrêt aux stands le plus rapide de l'histoire de la F1 a été réalisé par Red Bull Racing en 2023, avec un temps de 1,82 seconde !

C'est un gros gros clignement des yeux

a écrit : L'arrêt aux stands le plus rapide de l'histoire de la F1 a été réalisé par Red Bull Racing en 2023, avec un temps de 1,82 seconde !

C'est un gros gros clignement des yeux Encore plus rapide que déjà incroyablement rapide, en 2023 aussi, 1,80 sur la McLaren de Norris au Qatar !

Tous les commentaires (15)

C'est sûrement pour ça qu'on dit qu'il peut y avoir une victoire à la clef.

L'arrêt aux stands le plus rapide de l'histoire de la F1 a été réalisé par Red Bull Racing en 2023, avec un temps de 1,82 seconde !

C'est un gros gros clignement des yeux

a écrit : L'arrêt aux stands le plus rapide de l'histoire de la F1 a été réalisé par Red Bull Racing en 2023, avec un temps de 1,82 seconde !

C'est un gros gros clignement des yeux 1,82 pour boire une Red Bull, ça c’est du rapide.

a écrit : L'arrêt aux stands le plus rapide de l'histoire de la F1 a été réalisé par Red Bull Racing en 2023, avec un temps de 1,82 seconde !

C'est un gros gros clignement des yeux Encore plus rapide que déjà incroyablement rapide, en 2023 aussi, 1,80 sur la McLaren de Norris au Qatar !

a écrit : L'arrêt aux stands le plus rapide de l'histoire de la F1 a été réalisé par Red Bull Racing en 2023, avec un temps de 1,82 seconde !

C'est un gros gros clignement des yeux Du coup, je viens de faire un gros gros clignement des yeux…

Je suppose qu'il en faut minimum 4 actives et deux au cas où...

a écrit : L'arrêt aux stands le plus rapide de l'histoire de la F1 a été réalisé par Red Bull Racing en 2023, avec un temps de 1,82 seconde !

C'est un gros gros clignement des yeux Je vais en parler à mon garagiste…

a écrit : Encore plus rapide que déjà incroyablement rapide, en 2023 aussi, 1,80 sur la McLaren de Norris au Qatar ! C'est sûr que si c'est Chuck Norris... En 1,80s, il a même le temps de faire une vidange, changer le moteur et la boîte de vitesses et peut-être s'il est en forme (mais il est toujours en forme) repeindre la carrosserie !

Blague à part, avec une clef aussi puissante, il faut être sûr de soi, sinon on risque de se casser le poignet

a écrit : Blague à part, avec une clef aussi puissante, il faut être sûr de soi, sinon on risque de se casser le poignet Sauf erreur de ma part il me semble que quand la clef n'est pas bien enclenché elle débraye
(Sûrement pour la sécu du mécanicien et de la mécanique)

a écrit : Blague à part, avec une clef aussi puissante, il faut être sûr de soi, sinon on risque de se casser le poignet Les clés peuvent appliquer 3000 à 3500Nm, mais elles sont gérées électroniquement, et ce sont des clés à chocs donc l'utilisateur ressent bien moins que ça.

Après pour ne pas se blesser et être rapides ils optimisent leurs postures et répètent inlassablement le même exercice.

Le quidam peut les essayer en ouverture de pas mal de GP, il ne faut pas faire n'importe quoi mais ça ne casse pas des poignets non plus.

Je trouve le terme "ultra-puissante" un peu étrange. Oui c'est une clef à choc de précision et très fiable dans son utilisation. Mais sa principale qualité est de développer un couple élevé très rapidement. Certes bien plus élevé que pour une voiture mais pas parmi les clés à choc les plus puissantes. J'aurais écris "ultra-rapide".

Dans l'industrie, on a aussi des grosses clef à choc qui déboitent (plus de 4000 nm voire plus de 5000 nm voire plus de 8000 nm, ça dépend de la taille du boulon). Elles n'ont pas de jolies LED, ni une jolie couleur. Elles sont grosses, sales et méchamment puissantes mais lentes, lourdes et peu pratiques.