Le Brighton and Rottingdean Seashore Electric Railway fut un tramway construit à la fin du XIXe siècle en Angleterre. Sa particularité était d’être installé en partie dans la mer : les rails étaient la plupart du temps sous l'eau et l'unique et immense wagon était monté sur quatre pieds de 7 mètres de haut.
Le projet fut rapidement confronté à des problèmes techniques et à des dommages causés par la mer, ce qui entraîna son abandon en 1901.
Commentaires préférés (2)
Des petites infos complémentaires sur cette invention qu'est le tranway :
- Les premiers tramways sont apparus aux États-Unis durant la première moitié du XIXe siècle, ils sont alors tractés par des animaux, en général des chevaux. La première ligne est ouverte par John Stephenson en 1832 à New York entre Manhattan et Harlem et en 1834 à La Nouvelle-Orléans.
- Le premier tramway de France est construit dans le département de la Loire sur la route entre Montrond-les-Bains et Montbrison. Long de 15 kilomètres, il est mis en service dès 1838.
- Le continent Africain est le continent possédant le moins de lignes de tramway, tant en nombre de pays (9) qu'en quantité de segments (lignes). Cela n'est vrai que si on considère l'Amérique comme un seul continent, sinon il s'agirait de l'Amérique du Sud (9 pays également mais moins de segments).
- L'Allemagne est la grande championne du nombre de segments (26 107) loin devant la Russie (14 736) et la Pologne (10 492). La France, elle, se classe 4ème (9 093). Ça ne reste que le nombre de segments actifs, il pourrait être intéressant de comparer ce nombre de segments au nombre d'habitants ou encore à la taille des pays. Je vous laisse faire si quelqu'un veut participer ! :)
Sources : Wikipédia et RailsMaps
Belle journée à vous
Avec un nom dont tu mets plus de temps à le prononcer que de faire un trajet dedans.
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Des petites infos complémentaires sur cette invention qu'est le tranway :
- Les premiers tramways sont apparus aux États-Unis durant la première moitié du XIXe siècle, ils sont alors tractés par des animaux, en général des chevaux. La première ligne est ouverte par John Stephenson en 1832 à New York entre Manhattan et Harlem et en 1834 à La Nouvelle-Orléans.
- Le premier tramway de France est construit dans le département de la Loire sur la route entre Montrond-les-Bains et Montbrison. Long de 15 kilomètres, il est mis en service dès 1838.
- Le continent Africain est le continent possédant le moins de lignes de tramway, tant en nombre de pays (9) qu'en quantité de segments (lignes). Cela n'est vrai que si on considère l'Amérique comme un seul continent, sinon il s'agirait de l'Amérique du Sud (9 pays également mais moins de segments).
- L'Allemagne est la grande championne du nombre de segments (26 107) loin devant la Russie (14 736) et la Pologne (10 492). La France, elle, se classe 4ème (9 093). Ça ne reste que le nombre de segments actifs, il pourrait être intéressant de comparer ce nombre de segments au nombre d'habitants ou encore à la taille des pays. Je vous laisse faire si quelqu'un veut participer ! :)
Sources : Wikipédia et RailsMaps
Belle journée à vous
Avec un nom dont tu mets plus de temps à le prononcer que de faire un trajet dedans.
J’adore tes compléments d’anecdotes, merci beaucoup.
Quand tu parles de segments, c’est le nombre de lignes ?
9000 me paraît énorme, ça ferait 90 par département. Or, il n’y en a que dans les grandes villes, et en général quelques lignes, peut être 5-10 pour les plus grandes métropoles.
Est ce qu’on parle plutôt du nombre d’arrêts ? Ou de km ?
Aujourd'hui il nous reste le Volks electric railway qui va de la jetée (Palace Pier) a la marina de brighton. C'est très sympa a faire et évite d'être coincé dans la circulation.
Les nombres de segments viennent de ce site railsmaps.com/fr/coverage/trams.
Ce que je comprends c'est qu'il s'agit du nombre de tronçons utilisés pour dessiner les voies de tram sur OpenStreetMap par la communauté.
Les tailles des tronçons sont variables en fonction de la complexité du tracé. Donc leur nombre reflète la complexité du réseau, sa longueur et la précision du tracé sur OpenStreetMap.
Donc plus le réseau est "important" dans le pays plus le nombre de segments est censé être grand.
Ce n'est pas une mesure physique, concrètement avec 20k segments pour l'Allemagne contre 9k pour la France, ça ne veut pas dire que le réseau allemand est 2 fois plus grand, ça dit juste qu'il a fallu 2 fois plus de segments pour le dessiner sur OSM. Chacun interprète ce résultat comme il veut.