En 1942, le projet Landkreuzer fut un projet de "char forteresse" allemand. L'un des modèles, le P1000 Ratte, devait mesurer 35 mètres de long, 11 mètres de haut et peser près de 1000 tonnes. Soutenu par Hitler, le projet fut abandonné quand un spécialiste fit remarquer que les routes et les ponts ne supporteraient pas un tel poids. Il aurait été également compliqué de le récupérer en cas de panne et cela aurait fait des cibles de choix pour les bombardiers.
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Le type a remit un pays a Flot, en a fait le pays un des pays, si ce n'est le pays le plus puissant de l'époque, si bien qu'il tenait tête aux alliés d'un côté et a l'armée rouge de l'autre, et c'était un piètre tacticien ... ?
Un cinglé ça ne fait aucun doute, mais niveau tactique j'aimerais bien avoir pareils génie pour nous gouverner.
Quelqu'un peut-il m'éclairer sur le fait qu'il y ai, ou non, un rapport entre son nom " Land Kreuzer" et le "land cruiser" de la marque automobile Land Rover produisant des 4x4 ?
Ma question est sûrement idiote..
Les missiles V1 et V2 inutiles ?!
Je te laisse te renseigner sur l'opération Crossbow avant d'affirmer des trucs pareils. Les missiles V1 et V2 furent au contraire une menace terrible déjouée lors de cette opération par les anglais à partir d'un travail sur photos prises en avion
Rien à voir avec la grosse bertha un immense canon transporté sur les rails immense elle était censé envoyer des obus de plusieurs tonnes
Mais d'où vous vient cette passion pour les chars??? Et de surcroît la volonté d'en débattre?????
Tout ça pour dire qu'il y a une différence entre être au pouvoir et prendre les décision stratégiques militaires, et si l'Allemagne a perdu la guerre, ce n'est pas par faute de stratégie.
Toutes les innovations paraissent absurdes au départ ; c'est l'expérimentation - en laboratoire ou sur le terrain - qui détermine si ça vaut le coup ou non ...
Quant aux talents de tacticien d'Hitler, il faut bien voir que pendant les trois premières années de guerre, il a systématiquement eu raison contre ses généraux.
Maintenant il es vrai que dans un premier temps les chars allemands étaient en majorité des Pkf IV, les Tigres arrivant effectivement lors de la France de Vichy.
Et non, Hitler était un "relativement" bon tacticien au début de la guerre. Dire que Guderian ou Rommel étaient de bons tacticiens est tout aussi relatif. Si on repense aux opérations au Luxembourg et en Ardennes, la tactique de ces deux hommes n'étaient pas très... Coordonnées, ayant réussi à créer des embouteillages dans les Ardennes !
Maintenant, il est vrai que la mégalomanie d'Hitler a vite pris le dessus.
Les grands tacticiens sont Billote, De Gaulle, Rommel ou Guderian, pas du tout Hitler qui n'a jamais mis les pieds sur un champ de bataille à part brièvement pendant la WWI.
En faisant un parallèle peut-être plus clair : dans une usine, la tactique relèverait du chef d'équipe, qui affecte tel ouvrier à tel poste parcequ'il est plus agile, tel autre à tel autre poste parcequ'il est plus grand, etc, tout ca sous les directives du pdg qui lui s'occupe de stratégie, c'est-à-dire investir dans tel secteur, aller s'implanter dans tel pays, etc. L'un ne va pas sans l'autre, les deux sont inter-dépendants, mais ils ne sont pas dans la même dimension.
Bref, Hitler, en tant que chef d'état, n'avait un impact que stratégique (attaquer tel ou tel pays et comment), mais pas du tout tactique (attaquer telle ou telle maison dans une ville, passer par quel pont...)
Il leurs a quand même fallu un spécialiste pour ce rendre compte que 1000 tonnes c'était un peu trop gros ...