L'Australie a une autoroute qui en fait le tour

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a écrit : Mouais. Si l'état baissait trop le prix, on crierait au "tout routier" et au scandale écologique, si les prix montent on crie à l'état qui taxe trop.
De toute façon, l'état a toujours tort.
C'est du gavage. La politique écologique est récente. Je pense qu'une taxe sur le kilométrage (au delà d'un seuil) calmerait un peu la boulimie de rouler. Baisser le prix de la sncf, de la RATP et autres. ... mais non les prix des transports en commun font que monter. EDF c'est la gabegie (100 Mrds de dette)

a écrit : Il n'y a rien de pire qu'une longue route droite. Je te rejoins totalement. Un vrai enfer.
Si on rajouter en plus une une limitation de vitesse pas très haute... la ça devient mortellement ennuyant !

Le plus long que j'ai eu c'était 50 km en route droite, le tout limité à 100km !
Sur le Nullarbor c’est 110, et parfois 100... donc oui c’est très ennuyant

a écrit : Et au niveau de la consommation moyenne? Comme dans tous le pays, tout dépend de la voiture, mais ça reste la même chose qu’en Europe.

a écrit : Au milieu du nullarbor, cela peut monter à $2 voire plus. Normal, c'est le prix de l'acheminement.

Attention également aux traversées de kangourous, c'est autrement plus dangereux qu'un sanglier pour une voiture.
Oui je l’ai vu à $2,20 sur le nullarbor, ça calme ^^ mais même perdu au milieu de nul part, la station reste moins cher que celles en France ...

a écrit : L’état français se gave sur le peuple depuis toujours. Il veut du fric et après il privatise ses poules aux oeufs d'or au nom du libéralisme européen. Les autoroutes, la française des jeux, les aeroprorts .. Attention à l’appellation « État français » qui désigne le régime de Vichy...

a écrit : les kangourous ne traversent pas spécialement, mais comme les routes sont étanches, l'eau est un peu plus abondante sur les bas-cotés, la végétation est un peu plus touffue et les kangourous qui pullulent vu que les humains sont en train d'exterminer les dingos (leur seul prédateur) et qui par conséquence, crèvent de faim, ont tendance à brouter le long des routes et flippent quand une bagnole arrive de nuit plein phares et... oui un kangourou, c'est carrément plus gros qu'un sanglier, y'a pas photo!

Bref, désolé pour le H.S
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Un sanglier est en moyenne presque 2 fois plus gros qu’un kangourou...

a écrit : Un sanglier est en moyenne presque 2 fois plus gros qu’un kangourou... plus lourd, certes. Un kangourou géant ca peut mesurer deux mètres de haut, a 130 kmh, ton sanglier, ton pare choc le mangera, ton kangourou c'est ton pare choc ET ton pare brise et toi à l'intérieur qui le mangera.

J'aurai du dire "plus grand" mille excuses ^^

a écrit : Une route qui n'a ni début ni fin. Le touriste qui veut faire 500 km par jour en a pour presque un mois pour revenir d'où il est parti Moi qui, du Nord de la France, descend régulièrement au Portugal en effectuant 1600 km en une journée, on peut réduire le tour d'Australie à moins de 10 jours.
Bon, faut avouer qu'arrivé à destination (au Portugal), je suis crevé et incapable de remettre le couvert... ;-)

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a écrit : Moi qui, du Nord de la France, descend régulièrement au Portugal en effectuant 1600 km en une journée, on peut réduire le tour d'Australie à moins de 10 jours.
Bon, faut avouer qu'arrivé à destination (au Portugal), je suis crevé et incapable de remettre le couvert... ;-)
Oui mais entre un mec qui fait 500km/jours et celui qui en fait 1600 je pense que les pauses il doit pas y en avoir des masses, pas plus que de sommeil d'ailleurs, ce qui me fait penser que 2 ou 300km avant de quitter l'Espagne tu dois être sacrément dangereux au volant... Enfin bref, je suis pas de la sécurité routière et tu fait pas le trajet tous les WE non plus je suppose (et j'espère)...
Quoiqu'il en soit, faire le tour en 2 semaines c'est tendu à mon avis et surtout pour la peine inutile car t'a quasiment pas de temps pour profiter et "voir" le pays ce serait un peu dommage (à part pour un défi ou tester un véhicule...)

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a écrit : Oui mais entre un mec qui fait 500km/jours et celui qui en fait 1600 je pense que les pauses il doit pas y en avoir des masses, pas plus que de sommeil d'ailleurs, ce qui me fait penser que 2 ou 300km avant de quitter l'Espagne tu dois être sacrément dangereux au volant... Enfin bref, je suis pas de la sécurité routière et tu fait pas le trajet tous les WE non plus je suppose (et j'espère)...
Quoiqu'il en soit, faire le tour en 2 semaines c'est tendu à mon avis et surtout pour la peine inutile car t'a quasiment pas de temps pour profiter et "voir" le pays ce serait un peu dommage (à part pour un défi ou tester un véhicule...)
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Non, je te rassure, je fais des pauses de 15 minutes toutes les deux heures. Du coup, le trajet dure entre 16 et 18h. C'est aujourd'hui plus facile; les autoroutes sont de meilleures qualités, les équipements d'aide à la conduite (régulateur et GPS) diminuent l'état de fatigue et garder un état de vigilance plus longtemps. Tout contribue à pouvoir rouler plus longtemps dans de meilleures conditions de conduite...

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a écrit : Actuellement en Australie, et ayant fait le tour, cette autoroute n’a rien à voir avec l’idée de ce que l’on s’en fait.
D’abord, les routes, voies rapide (Highway) et autoroute (freeway) sont toutes gratuites ( a l’exception des ceintures de Melbourne et Sydney).
Ce qui impliquent donc des « autoroutes » m
oins entretenues et moins performantes que les nôtres. Par exemple, cette fameuse route comporte essentiellement des routes sans terre plein centrale, et le plus souvent en 2x1 voie (il y a néanmoins beaucoup de bandes de dépassement aménagées pour pouvoir doubler les roads trains, ces camions avec 5 ou 6 remorques).

Petite anecdote dans l’anecdote ; entre Adélaïde et Perth, la route est surnommée le Nullarbor, car c’est 2000km de désert total. Il y a sur cette portion, la plus grande ligne droite d’Australie : 146km sans toucher le volant ! Je peux vous assurer que c’est long, très long ...
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Et pas de motel ou station service?

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