Leolio84 a écrit : C'est fou !
Et mettre une personne assermentée (donc qui ne lui soufflerais pas les réponses) pour lui lire/expliquer les questions c'était pas possible ?
959 fois, si elle a dû payer, c'est un permis qui revient cher ! Non, si elle n'est pas capable de lire et de comprendre les questions, elle représente un risque pour les autres conducteurs.

Bon bon bon..... si je me dis qu'en 3 ans on a 1095 jours (3*365), moins les week-end(2*52), moins les jours fériés..... je peux donc conclure qu'elle a fait en moyenne un examen par jour ouvré, ce qui me paraît peut plausible.

Une histoire embellie de plus.


Néanmoins, "la plus grande gloire n'est pas de ne jamais tomber, mais de se relever à chaque chute" Confucius.

MarcJohnson a écrit : J'ai un peu le même problème pour passer le code...
Il est plus fiable de laisser de côté mon cerveau et de ne pas me préoccuper du cours théorique. La tournure des questions étant souvent très #!?/.;*-+!!!, il est plus simple de se souvenir de l'image et de l'associer avec A, B, C et/ou D.
<br /> J'étais tombé sur deux questions consécutives à propos de l'extinction du moteur dans un embouteillage : (la réponse dans le cours est qu'il faut s'arrêter pour toute immobilisation supérieure à 30 secondes)
Les deux questions donnaient comme choix de réponse : 20s, 30s, 60s.
Pour la première question, il fallait répondre 30s et 60s, parce que oui, si l'arrêt dure 60 secondes, il faut quand même que j'éteigne le moteur !
Pour la deuxième question, il fallait seulement répondre 30s, parce que... Parce que c'est magique...
C'est à s'arracher les cheveux... Afficher tout Il est vrai qu’obtenir le code n’est pas toujours aisé et contient quand même une part de chance. Parce qu’honnetement des questions comme celles que vous dites ou genre des stats, tout le monde s’en tape pour pouvoir conduire.
Aprés on peut pas comparer votre situation avec cette dame coréenne. elle ne comprend pas car ne sait pas lire le coréen, donc doit se débrouiller comme elle peut. Vous, visiblement vous savez trés bien écrire, donc lire. Donc c’est de la mauvaise foi.

Pere-Castor a écrit : Globalement oui, vous ne pouvez pas conduire où vous le souhaitez.
Sauf si le pays en question possède des règles spécifiques avec la France.

Au Canada (plus précisément au Québec) un permis français à le droit de conduire pendant 1 an maximum. 6 mois pour un touriste si je me trompe pas. Après ce laps de temps, il est requis de repasser le permis.
Ce qui n'est pas le cas du permis brésilien.
Source: mon collègue et moi.

Pour les autres pays en général, il faut faire convertir son permis avant de partir. Ce qui est le cas du Japon, mais un ami a moi à pu faire convertir son permis français en japonais directement sur place, je sais pas comment il s'est démerdé. Afficher tout Je me rappelle d'avoir vu à la télé un français qui a vécu quelques années de sa vie au Mexique ,un pays où il a pu acheter un permis de conduire , ce qui est tout à fait légal dans ce pays américain, quand ce dernier vivait en France il a échoué plusieurs fois à obtenir son permis.

Wow, autant de fois?! Bon l'éponge n'a plus à rougir...

Et je rejoins les autres en disant qu' un permis obtenu avec un tactique d'essai - erreur pareille n'est pas très bon signe pour elle et les autres usagers de la route!...

En france, il est plus dur de garder le permis que de l obtenir.
Pour mon cas.

Blague a part, doit on interdire un français de rouler en Allemagne si il ne comprend pas l'allemand?

959 fois en 3 ans. Sans faire trop de calcul ca doit correspondre à 1 fois par jour si on ne compte que les jours ouvrables. Est-ce que l'histoire dit si elle logeait au centre d'examen ? ^_^

Anecdote impensable en France. Avec les délais d'attente en 3 ans on pourra le passer... 3 fois. J'exagère à peine.

NOmatters a écrit : Anecdote impensable en France. Avec les délais d'attente en 3 ans on pourra le passer... 3 fois. J'exagère à peine. Non car y’a plus de délais maintenant. On peut le passer quant « on veut »

Beaucoup de mes élèves ont passé le code sans savoir lire ni écrire (avec des difficultés mais l’ont eu!)... mais le passer 950 je sais plus combien lol... y’a un autre soucis à ce stade...

Leolio84 a écrit : Parce que quand j'arrive à un feu rouge un questionnaire apparait ?

Non mais plus sérieusement, la signalétique des panneaux n'est pas là pour faire jolie. Si un panneau rouge signale un interdiction ou un jaune un danger, c'est pas juste pour différencier avec des couleurs.
Tout est important lors de la conduite, mais "ce qui est écrit" fait seulement partie de tout ça, le plus important c'est l'appréhension du milieu et la connaissance du ou des dangers potentiels à venir.

Dire que les gens dans sa situation représente un danger c'est comme dire qu'un handicapé n'a pas le droit de travailler.
A ce compte, on retire le permis aux illettrés ? 7% en France, combien conduisent ?
Et le code de la route s'applique aussi bien aux piétons et cyclistes. On interdit aux enfants en bas âge et aux étrangers ?
Ca c'est pour la forme.

Moi je parlais du fond, à savoir qu'elle n'est pas totalement illettrée et qu'elle ne comprenait pas simplement les questions. Rien à voir avec une aptitude ou non à la conduite Afficher tout Tu mélanges tout... Quel rapport avec les handicapés au travail ? Ils ne sont pas dangereux pour les autres !
Si des "illétrés", comme tu dis, conduisent, c'est qu'ils ont quand même eu leur permis... Quel rapport avec les enfants et les pietons (alors là je ne vois pas du tout !)...
Cette femme a eu son permis, OK, elle peut conduire, mais ce que je disais (et c'est tout ce que je disais !) c'est que je comprenais l'administration qui n'a rien fait pour l'aider à passer son permis...
Bon, après, sincèrement, je m'en branle comme t'as pas idée... C'était juste pour dire que je comprenais pourquoi elle n'a pas été aidée, en réponse à un intervenant qui semblait outré de la chose.

A 959 essais, à un moment donné, il aurait fallu plutôt proposer un vélo, un pass navigo ou des rollers à cette dame là...

Ça doit être la cousine de Bob l'éponge.

Il paraît que la bas quand on a 70 ans on doit repasser le permis.

shunya a écrit : "C'est un bon exemple d'aberration administrative ".
Je trouve que c'est surtout aberrant de laisser conduire une personne ne sachant pas lire. Tous les panneaux ne sont pas des pictogrammes à peu près internationaux, mais parfois des textes importants. Du genre "accident à 300m, ralentissez"; je ne sais d'ailleurs ce que font les véhicules automatiques en ce cas. Afficher tout En suivant cette logique, il faudrait interdire de conduire à l’étranger si tu ne comprends pas suffisamment la langue.

ladis12 a écrit : Bon bon bon..... si je me dis qu'en 3 ans on a 1095 jours (3*365), moins les week-end(2*52), moins les jours fériés..... je peux donc conclure qu'elle a fait en moyenne un examen par jour ouvré, ce qui me paraît peut plausible.

Une histoire embellie de plus.


Néanmoins, "la plus grande gloire n'est pas de ne jamais tomber, mais de se relever à chaque chute" Confucius. Afficher tout Pourquoi peut plausible ?
On parle d'un pays à l'autre bout du monde avec une réglementation complètement différente.

Dans la 2eme source on peut lire
"For three years starting in April 2005, she took the test once a day five days a week. "

MarcJohnson a écrit : J'ai un peu le même problème pour passer le code...
Il est plus fiable de laisser de côté mon cerveau et de ne pas me préoccuper du cours théorique. La tournure des questions étant souvent très #!?/.;*-+!!!, il est plus simple de se souvenir de l'image et de l'associer avec A, B, C et/ou D.
<br /> J'étais tombé sur deux questions consécutives à propos de l'extinction du moteur dans un embouteillage : (la réponse dans le cours est qu'il faut s'arrêter pour toute immobilisation supérieure à 30 secondes)
Les deux questions donnaient comme choix de réponse : 20s, 30s, 60s.
Pour la première question, il fallait répondre 30s et 60s, parce que oui, si l'arrêt dure 60 secondes, il faut quand même que j'éteigne le moteur !
Pour la deuxième question, il fallait seulement répondre 30s, parce que... Parce que c'est magique...
C'est à s'arracher les cheveux... Afficher tout C'est parce que l'une des questions demande si l'on doit arrêter son moteur lorsque l'on est immobilisé 20s 30s 60s (donc il faut répondre 30s et 60s), et l'autre questions demande à partir de quelle durée d'immobilisation il faut éteindre le moteur, et la réponse et seulement 30s dans ce cas. Rien de difficile à comprendre, simple logique. Si l'on est pas capable de comprendre cette simple distinction, on ne devrait pas avoir son permis...

Cocobigoud a écrit : Non car y’a plus de délais maintenant. On peut le passer quant « on veut » Au temps pour moi, ça va dans le bon sens.

MarcJohnson a écrit : A noter : il s'agit là uniquement de l'épreuve écrite.
Dans les sources, il est dit que cette dame sait lire et écrie de manière phonétique et qu'elle n'était donc pas en mesure de comprendre la plupart des questions.
Sa technique fût donc de reconnaître les questions sans les comprendre et de se souvenir des réponses associées, sans les comprendre...

C'est un bon exemple d'aberration administrative : cette dame est obligée de s'adapter comme elle peut au test car le test ne peut pas s'adapter à elle.
Au final, il est impossible de juger si cette dame connaît les réponses de l'épreuve mais en tous cas, on peut dire qu'elle a une sacrée motivation ! Afficher tout c'est quand meme bizarre, les hangul sont plutot facile a apprendre, donc elle aurait peut etre mieux fait d'apprendre a lire et ecrire...

Lyxxx a écrit : C'est le cas un peu partout dont chez nous, même l'école au final c'est ça.
Ils n'adaptent pas l'enseignement selon l'élève, mais c'est l'élève qui doit s'adapter pour ne pas être catalogué comme un abruti Sauf qu'on ne peut pas adapter le cours à 30 élèves ou plus pour une seule classe.
Tu n'as aucune idée du temps que ça prend pour préparer un cours, et il est impossible de l'adapter à chacun.
J'ai environ 350 élèves ctte année, alors je dois faire 350 cours différents ?
Non, la solution est de baisser drastiquement le nombre d'élèves par classe afin de mieux gérer individuellement. Mais ça coûterait bien trop cher à l'état...