louloutevw a écrit : Non Acura est la branche luxe de Honda comme Lexus a Toyota ou Infinity a Nissan. Oui mais ce nom est utilisé dans très peu de pays, dont les États-Unis.

JazDoIt a écrit : Et d'autres marques sont distribuer sous un autre nom dans certain pays. Honda devient Acura pour le marché Americain par exemple Au Canada et aux États Unis on vend des Honda et Acura. Acura est la gamme luxueuse de Honda. Comme pour Toyota et Lexus. Lexus est beaucoup plus chère et plus luxueuse. Comme auparavant Ford vendait des Mercury qui était leur ligne de luxe. Infinity est la gamme luxueuse de Nissan.

woodbody a écrit : Et ils ne sont pas les seuls! En effet la Nouvelle Zélande et l'Australie ont également des Vauxhall. Mais l'incoérence, c'est qu'ils ont aussi des Opels.. Pour être plus précis : je ne sais pas pas pour la nouvelle Zélande mais en Australie la marque n est pas Vauxhall mais Holden ;)

koul a écrit : Ouh. J'ai l'impression de t'avoir blessé. Néanmoins permet moi de te corriger. OPEL est Américaine car c'est une société des USA le propriétaire. Dans la mesure ou GM a entièrement le contrôle de Opel, le siège social, il peut être Portugais que ça ne veut rien dire. Le siège social sert juste a flatter l'ego du pays. Et je te contredis une seconde fois. Le principal equipementier est Valeo Bosch et... Delphi. Une marque... Americaine. Cette même marque qui a mit a mal les premiers DCI. Aussi. A voir la fiabilité des Astra, on passera la qualité Allemande... Afficher tout J'ai envie de dire que la fiabilité dépend en grande partie de la manière d'utiliser sa voiture et de l'entretien. Par exemple, dans le cas d'une diesel, lorsqu'il fait froid est ce que tu laisse les bougies de pré— chauffage chauffer correctement les cylindres? Est ce que tu respecte la mécanique en ne brusquant pas la voiture lorsqu'elle est froide (même en plein été!)? Est ce que tu fait attention a ne pas rouler avec le pied sur l'embrayage? Est ce que tu change les vitesse a un régime moteur normal? Est ce que tu utilise du carburant, de l'huile et du liquide de refroidissement de qualité et en suffisance? Est ce que tu fait attention a ne pas mettre de gaz en descente lorsque tu peut t'en passer? Est ce que tu utilise des plaquettes de freins de qualité? Les entretiens sont— ils réalisés a temps et sérieusement? Est ce que tu a roulé longtemps en ayant un problème quelconque avec la voiture? Bref ce ne sont que des critères de bases qui doivent impérativement être respecté si on souhaite garder sa tuture en ordre et le plus longtemps possible. Pour ce qui est des astra celle de ma mère a 180 000km et ce porte merveilleusement bien grâce a tous ces petits conseils cités plus haut.

tribalghost a écrit : Et d ailleurs les finitions sportive connuent sous le nom de OPC ( opel performance center) s appelent VXR ( Vauxhall Racing) en Angleterre Et en Australie c'est HSV! Pour Holden Sport Vehicule. ;)

J'avais remarqué aussi que le sigle était pas pareil sur les opel en Angleterre

Onchy a écrit : On peut aussi citer les Dacia vendues sous le signe Renault dans certains pays pour profiter de la renommé de Renault. La renommée de Renault !!!!! Je sait pas si c'est un avantage

Je me coucherais moins bête mais, pas choque il y a tellement de marque qui change de nom, pour la prononciation déjà.

Comme ça a été dit, en Australie, les véhicules Opel sont commercialisés par la marque Holden. Et pour être complet, Holden appartient à General Motors.

Holden devrait normalement stopper toute production d'ici 2017. Je ne sais pas si ça inclut la cessation de la distribution des véhicules Opel.

Pour compléter ce qui a été dit sur Axe/Lynx, il me semble qu'une anecdote sur le site mentionne que l'Australie n'a pas signé les accords sur la propriété intellectuelle et que c'est la raison pour laquelle Axe (dont le copyright est détenu par une autre entreprise) s'appele Lynx. De la même manière, les restaurants Burger Kings se nomment Hungry Jacks.

En Nouvelle-Zélande aussi c'est des Holden.

eross a écrit : En Nouvelle Zélande et en Australie c'est holden oui très juste, mais le logos à l'air d'etre le même.

Onchy a écrit : On peut aussi citer les Dacia vendues sous le signe Renault dans certains pays pour profiter de la renommé de Renault. Oui, et par exemple, au Brésil, la Sandero est positionnée plus haut dans la gamme que la Clio et donc vendue plus cher.
Comme quoi, le marketing permet n'importe quoi.

laceborn a écrit : Je me demandais aussi pourquoi dans tous les épisodes de Top Gear ils utilisaient des Vauxhall.. Effectivement ça aide!:)

MrJoh57 a écrit : Et toi tu vas apprendre encore une autre chose. Elle appartient à un groupe americain, ça ne fait pas d'elle une marque americaine. La maison mere est en Allemagne, les ingenieurs, designeurs et autres sont allemands aussi en majorité Lamborghini a ete racheté par le groupe VW, mais la marque est toujours italienne. Ou encore plusieurs marques de camions font parti du groupe FIAT, elles ne sont pas pour autant italiennes ! Et à noter que Opel fabrique ses voitures en Allemagne, en Belgique et en Espagne. Et nous francais nous pouvons nous taire sur ce dernier point, quand on voit dans quels pays nos voitures sont fabriquées... Donc Opel est toujours Allemand, et la Deutsch qualité est présente, meme si elle n'est pas reputée comme ses concurrentes... dommage pour une marque de qualité... elle fait vivre GM a elle tout seul, c'est plutot General Motors qui est devenu Allemand Afficher tout Je suis désolé, mais les Opel ne correspondent clairement pas aux critères de qualité allemande.

Une finition intérieure qui fut très légère pendant un certain temps (et même encore aujourd'hui) et qui commence tout juste à s'améliorer (Mokka, Adam, Astra, Insignia...), des moteurs diesel Isuzu rugueux et gourmands, des voitures lourdes, Opel n'est pas une référence.

Tout juste se rapproche-t-elle des standards français. Et encore, quand je vois et conduis les 208 et 308, comparées aux Corsa et Astra, je me dis qu'Opel n'y est pas encore tout à fait.
Opel est une marque à peu près au niveau de Kia ou éventuellement Hyundai mais pas plus (qui sont, au passage, de très bonnes marques).
Une voiture de qualité allemande est une VW, une BMW, une Audi ou une Mercedes (et d'autres) de par leur prestations mais pas Opel. Cette publicité est limite mensongère.

Mais d'un point de vue historique, effectivement, Opel est une marque allemande.

PS : Opel est un fardeau pour GM.
GM ne gagne pas d'argent avec cette marque car elle est la plupart du temps déficitaire.

Garder Opel dans le monde ? A nuancer. Tous les modeles Opel sur le continent americain porte la marque Chevrolet.

Mirage31 a écrit : Garder Opel dans le monde ? A nuancer. Tous les modeles Opel sur le continent americain porte la marque Chevrolet. Opel et Chevrolet font parti du meme groupe

Marple a écrit : Au Canada et aux États Unis on vend des Honda et Acura. Acura est la gamme luxueuse de Honda. Comme pour Toyota et Lexus. Lexus est beaucoup plus chère et plus luxueuse. Comme auparavant Ford vendait des Mercury qui était leur ligne de luxe. Infinity est la gamme luxueuse de Nissan. Sauf que par exemple une Honda NSX sera la meme qu'une Acura NSX rien de plus rien de moins. Prenons maintenant une Nissan Skyline et Infiniti Skyline , tout change, chez Lexus et Toyota c'est encors plus vrais

Holden n'a rien avoir avec Opel cette entreprise a était fondé en Australie il y a quelque année , acura est un préparateur sportif comme l'est Amg pour Mercedes , arrêtez de tous mélangé !

J'aurais aimé que Peugeot s'appelle Mercedes en Allemagne

boubouze a écrit : En Australie aussi c'est vauxhall et pas Opel. D'ailleurs mon oncle est proprio d'un garage Opel et un jour il a reçu un client qui voulait acheter une adam et qui a payé une petite fortune pour avoir le logo vauxhall a la place du logo Opel... Il s'est surtout bien fait pigeonné pour un pauvre badge a 30€ maxi...