Les compagnies aériennes allongent volontairement les durées de vols

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Selon la réglementation, les passagers dont le vol arrive au moins 3 heures en retard peuvent obtenir jusqu'à 600€ d'indemnité de la part de la compagnie aérienne. C'est pourquoi les compagnies aériennes rallongent artificiellement les durées de vol, afin que les avions soient plus ponctuels. Par exemple, un vol New York-Los Angeles prenait 5 heures dans les années 1960, et prend plus de 6 heures aujourd'hui avec des avions pourtant plus rapides.

30% des vols en avion arrivent en retard. Le Règlement Européen (CE) 261/2004 protège les passagers aériens, leur garantissant entre 250 et 600€ par passager quand leur vol est retardé, annulé, ou "surbooké" (à condition que la compagnie aérienne soit responsable pour le délai.


Tous les commentaires (94)

a écrit : Je persiste à croire que les vols en avions sont aujourd'hui complètement inutiles et qu'il est aberrant de continuer à faire croître cette activité pour le simple plaisir des gens au détriment d'un grand nombre de choses.
Prendre l'avion pour le travail peut largement être substitué par les
moyens technologiques informatiques dont nous disposons aujourd'hui. Afficher tout
J’aimerais bien voir l’économie des pays touristiques sans l’utilisation de l’avion pour amener les petits touristes chez eux. L’avion est l’un des moyens de déplacement les plus sûrs à l’heure actuelle, et l’un des plus écologiques pour les trajets longues distances. Donc justement, il faut développer ce mode de transport et les infrastructures qui y sont liées. Dans un premier temps pour encore plus réduire son empreinte écologique, et dans un deuxième temps pour améliorer le confort des passagers.

Waow ! Plusieurs choses
1- avec le modèle des hubs, il est essentiel d assurer de la flexibilité pour que les passagers aient le temps de connecter entre deux vols - si on calcule tout en just in time, le moindre retard créera une réaction en chaîne catastrophique avec des gens laissés partout sans solutions. Le modèle de hub a permis de rendre le plus efficace et moins polluant le transport aérien en remplissant mieux les avions par rapport au point à point.
2- les 600 euros, c uniquement pour les vols liés à l EU donc l exemple du NY to LAX est juste pas approprié
3- attention a trop pousser les compagnies aériennes à voler coûte que coûte, on crée des risques ( diminution de l maintenance préventive, rotation des équipages, etc...) qui peuvent avoir de graves conséquences
4- l avion est essentiel pour le business: je travaille avec des chirurgiens pour developer des implants, par exemple pour des enfants. Tout n est pas faisable en virtuel, et quand on tente de diminuer les faces to faces, souvent on voit des problèmes qui prennent un beaucoup plus de temps et de risque qualités en suivant. Faut pas faire n importe quoi et passer son temps à viler mais faut arrêter avec le c était mieux avant et les rêves irréalistes...

a écrit : J’aimerais bien voir l’économie des pays touristiques sans l’utilisation de l’avion pour amener les petits touristes chez eux. L’avion est l’un des moyens de déplacement les plus sûrs à l’heure actuelle, et l’un des plus écologiques pour les trajets longues distances. Donc justement, il faut développer ce mode de transport et les infrastructures qui y sont liées. Dans un premier temps pour encore plus réduire son empreinte écologique, et dans un deuxième temps pour améliorer le confort des passagers. Afficher tout Dans une vision du monde ou l'économie et la croissance sont reine, oui tu as raison (et encore seulement pour les trajets de plus de 1000 km et en fonction du taux de remplissage car en dessous, c'est le bus et le train). Pour ma part, le moyen de déplacement le plus écologique est celui qu'on n'empreinte pas quand on en a pas besoin mais il est bien difficile de se mettre ça en tête quand on nous pousse à consommer à chaque coin de rue.

a écrit : Je persiste à croire que les vols en avions sont aujourd'hui complètement inutiles et qu'il est aberrant de continuer à faire croître cette activité pour le simple plaisir des gens au détriment d'un grand nombre de choses.
Prendre l'avion pour le travail peut largement être substitué par les
moyens technologiques informatiques dont nous disposons aujourd'hui. Afficher tout
Ben voyons! Et la prochaine fois, je vais à Shanghai en vélo et à Los Angeles à la rame...

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a écrit : Les avions ne font donc pas un vol direct mais prennent des routes plus ou moins longues selon le retard/avance qu'ils ont. L'impact sur l'environnement est réel puisque les avions volent plus longtemps que ce qu'ils ne devraient. Les prix aussi sont impactés puisque les compagnies consomment plus de carburant et le répercute sur le prix des billets. Afficher tout Heu... non. On joue simplement sur la vitesse, la route est la plus directe possible dans tous les cas.

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a écrit : Je confirme cette indemnisation. Je rentrais de Tokyo en avril 2018, en pleine gréve Air France (pléonasme ?) J'ai obtenu dans les 1250€ d'indemnité, pour deux personnes, ce qui m'a remboursé les prix des billets d'avions.

Je suis aussi en mesure de confirmer qu'il n'y à pas
que la durée des vols qui est rallongé artificiellement : Ça a pris plus de 6 mois pour avoir une indemnisation, et ils me laissaient dans le flou total. Ils font ça pour que les gens abandonnent et renonce à leur indemnité.

Malgré ça, ils me doivent encore 300€, mais refusent de me les payer, on verra bien si j'obtiens gain de cause... ^^
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Lâche pas l'affaire et harcèle les, c'est comme ça que ça marche crois moi

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a écrit : Oui. Et cela se produit déjà toutes les 100 microsecondes avec le trading haute fréquence. Je ne vois pas le problème.

Pour la question du tourisme et du voyage particulier, les gens ont vraiment tendance à oublier que le voyage fait partie de l'aventure et ne doit pas être simplement une contrainte.
Je compte bien faire le tour du monde et je le ferais en train et en voilier car je prendrais mon temps pour le faire. J'accorde plus d'importance au voyage qu'à la destination.
Faire du Costa croisière, 10 jours en méditerranée, une ville et un lieu touristique par jour, c'est stupide.
Partir en avion à New York, 15 jours sur place, voir une dizaine de lieux touristiques sans avoir le temps de rencontrer des gens ou de voir autre chose que ce qu'on a envie de te montrer, c'est stupide. A vouloir toujours aller plus vite, on ne regarde plus rien mais ce n'est que mon point de vue.
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C'est quoi le rapport ? Il n'y a pas de transfert de milliards avec le trading haute fréquence, les transferts sont de quelques centimes mais le volume est certes de plusieurs milliards. C'est aussi intelligent que de dire que des milliards s'échangent chaque seconde dans le monde. Et alors ? Ça change quoi.

Pour ton texte, oui c'est ton point de vue que je ne critiquerai pas parce qu'il n'a pas lieu de l'être et que je le comprends mais tu dois aussi comprendre que les voyages que tu critiques sont aimés par des millions de gens et que c'est leur point de vue.

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a écrit : Ben voyons! Et la prochaine fois, je vais à Shanghai en vélo et à Los Angeles à la rame... Sinon tu n’y vas pas.

a écrit : C'est quoi le rapport ? Il n'y a pas de transfert de milliards avec le trading haute fréquence, les transferts sont de quelques centimes mais le volume est certes de plusieurs milliards. C'est aussi intelligent que de dire que des milliards s'échangent chaque seconde dans le monde. Et alors ? Ça change quoi.

Pour ton texte, oui c'est ton point de vue que je ne critiquerai pas parce qu'il n'a pas lieu de l'être et que je le comprends mais tu dois aussi comprendre que les voyages que tu critiques sont aimés par des millions de gens et que c'est leur point de vue.
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Non ça ne change rien. Cela prouve qu’on peut échanger des milliards à distance sans problème et cela ne dérange personne.
J’aime voyager mais je trouve dommage qu’aujourdhui, beaucoup de gens prennent l’avion comme une trottinette, montrent sur leur réseau qu’ils voyagent sans vraiment s’évader et puis rentrent chez eux. Ce n’est pas ma définition du voyage. Ces mêmes gens qui ne connaissent même pas leur voisins ou qui n’ont même pas visité leur région.
C’est un problème de société plus que du moyen de transport mais le trafic aérien est le parfait exemple de cette course stupide à la consommation et à l’abandon de la découverte lente et humaine.

a écrit : On a déjà eu ce débat. Tu dis que l'avion ne sert à rien car les gens peuvent se voir en vocal. Tu vas traverser l'Atlantique la nage toi ? Tu vas signer un contrat de plusieurs milliards sur Skype ? Si les avions ne servaient qu'à chaque fois qu'il faut signer un contrat de plusieurs milliards, il n'y aurait pas beaucoup de vols réguliers. Et il n'y en aurait même pas du tout car la plupart des grands patrons qui signent des contrats de plusieurs milliards ne s'embêtent pas avec les contraintes des vols réguliers et voyagent en jet privé. Cet exemple inapproprié montre bien que rien n'est argumenté et que ce commentaire est juste un tissu de préjugés sans aucune connaissance ni réflexion.

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a écrit : Les avions ne font donc pas un vol direct mais prennent des routes plus ou moins longues selon le retard/avance qu'ils ont. L'impact sur l'environnement est réel puisque les avions volent plus longtemps que ce qu'ils ne devraient. Les prix aussi sont impactés puisque les compagnies consomment plus de carburant et le répercute sur le prix des billets. Afficher tout C'est entièrement inventé ou il y a un fond de vérité ? Comme il n'y a aucune justification, j'opterais plutôt pour la première option : ça n'a même pas l'air plausible.

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a écrit : Si les avions ne servaient qu'à chaque fois qu'il faut signer un contrat de plusieurs milliards, il n'y aurait pas beaucoup de vols réguliers. Et il n'y en aurait même pas du tout car la plupart des grands patrons qui signent des contrats de plusieurs milliards ne s'embêtent pas avec les contraintes des vols réguliers et voyagent en jet privé. Cet exemple inapproprié montre bien que rien n'est argumenté et que ce commentaire est juste un tissu de préjugés sans aucune connaissance ni réflexion. Afficher tout On est bien d'accord que son exemple est totalement inapproprié...

a écrit : Non ça ne change rien. Cela prouve qu’on peut échanger des milliards à distance sans problème et cela ne dérange personne.
J’aime voyager mais je trouve dommage qu’aujourdhui, beaucoup de gens prennent l’avion comme une trottinette, montrent sur leur réseau qu’ils voyagent sans vraiment s’évader et puis rentrent
chez eux. Ce n’est pas ma définition du voyage. Ces mêmes gens qui ne connaissent même pas leur voisins ou qui n’ont même pas visité leur région.
C’est un problème de société plus que du moyen de transport mais le trafic aérien est le parfait exemple de cette course stupide à la consommation et à l’abandon de la découverte lente et humaine.
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Qu'on peut échanger des milliards à des milliards de personnes...

Alors je connais pas grand monde qui prennent l'avion comme une trotinette... Tu dis visiter la région mais comment ? En voiture ? Donc au lieu d'un avion, des milliers de voitures ? Non, tu dis le train ? Donc y a pas de voyage car tu restes à côté de la gare sinon tu dois prendre la voiture ou continuer à vélo, ce que certaines personnes ne peuvent pas faire... L'avion est certes polluant, bien moins que les transports en commun qui ont le défaut d'aller toujours au même endroit mais bien moins que la voiture. Tu vas me dire que l'avion aussi va au même endroit, mais tu ne l'auras jamais visité...

a écrit : Oui. Et cela se produit déjà toutes les 100 microsecondes avec le trading haute fréquence. Je ne vois pas le problème.

Pour la question du tourisme et du voyage particulier, les gens ont vraiment tendance à oublier que le voyage fait partie de l'aventure et ne doit pas être simplement une contrainte.
Je compte bien faire le tour du monde et je le ferais en train et en voilier car je prendrais mon temps pour le faire. J'accorde plus d'importance au voyage qu'à la destination.
Faire du Costa croisière, 10 jours en méditerranée, une ville et un lieu touristique par jour, c'est stupide.
Partir en avion à New York, 15 jours sur place, voir une dizaine de lieux touristiques sans avoir le temps de rencontrer des gens ou de voir autre chose que ce qu'on a envie de te montrer, c'est stupide. A vouloir toujours aller plus vite, on ne regarde plus rien mais ce n'est que mon point de vue.
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Et si tu as de la famille ou autre au Japon ou en Australie et que tu veux aller les voir pendant tes congés, tu y vas comment? En catamaran? Ou tu te fais prendre en stop par un des concurrents du Tour du monde à la voile en espérant qu'il ne passe pas trop loin des côtes dudit pays pour que tu puisses rejoindre le rivage à la nage?

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a écrit : Qu'on peut échanger des milliards à des milliards de personnes...

Alors je connais pas grand monde qui prennent l'avion comme une trotinette... Tu dis visiter la région mais comment ? En voiture ? Donc au lieu d'un avion, des milliers de voitures ? Non, tu dis le train ? Donc y a pas de voya
ge car tu restes à côté de la gare sinon tu dois prendre la voiture ou continuer à vélo, ce que certaines personnes ne peuvent pas faire... L'avion est certes polluant, bien moins que les transports en commun qui ont le défaut d'aller toujours au même endroit mais bien moins que la voiture. Tu vas me dire que l'avion aussi va au même endroit, mais tu ne l'auras jamais visité... Afficher tout
J’en ai connu pas mal même dans la fonction publique au frais de la princesse. Je ne dénigre pas l’avion qui est une formidable invention. Je dénigre son utilisation massive.
Un Paris Toulouse ou un Paris Berlin est aberrant pour moi. Un voyage Paris Nouméa pour un colloque inutile est aberrant pour moi.
Après les voyages important ou pour voir sa famille lointaine me paraissent sensé évidemment.
Je provoque pour faire réagir parce qu’on a tendance à croire que tout nous est acquis aujourd’hui. Je plains les prochaines générations.

a écrit : Récemment, un de mes vols a été reporté au lendemain pour cause d'intempéries. Je n'ai rien obtenu, pas même le remboursement des frais de parking supplémentaires, ni même un dédommagement du fait de mon arrivée avec 14h de retard et du fait que j'ai dû poser une demi journée de congé. Pour des raisons météo ou force majeure, c'est mort, et je pense même que les assurances voyages ou cartes de crédit et consort ne couvriront rien non plus.

a écrit : J’en ai connu pas mal même dans la fonction publique au frais de la princesse. Je ne dénigre pas l’avion qui est une formidable invention. Je dénigre son utilisation massive.
Un Paris Toulouse ou un Paris Berlin est aberrant pour moi. Un voyage Paris Nouméa pour un colloque inutile est aberrant pour moi.
Après les voyages important ou pour voir sa famille lointaine me paraissent sensé évidemment.
Je provoque pour faire réagir parce qu’on a tendance à croire que tout nous est acquis aujourd’hui. Je plains les prochaines générations.
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Ca depend là encore. Si tu veux aller de Toulouse en Polynésie par exemple, tu dois passer par Paris. Si tu prend le train, tu pars la veille car sinon, tu as un risque trop élevé d'arriver en retard, tu dois trouver un hôtel près de l'aéroport : 100€/2 personnes.
Avion : 250€/2 personnes (45 mn)
Train : 150-200€/2 personnes (6 heures) + Hôtel 100€/2 personnes => 250-300€/2 personnes (+ 1 journée de congés)
Le calcul est vite fait, non ? Les gens ne font pas ça pour le plaisir...

a écrit : Je confirme cette indemnisation. Je rentrais de Tokyo en avril 2018, en pleine gréve Air France (pléonasme ?) J'ai obtenu dans les 1250€ d'indemnité, pour deux personnes, ce qui m'a remboursé les prix des billets d'avions.

Je suis aussi en mesure de confirmer qu'il n'y à pas
que la durée des vols qui est rallongé artificiellement : Ça a pris plus de 6 mois pour avoir une indemnisation, et ils me laissaient dans le flou total. Ils font ça pour que les gens abandonnent et renonce à leur indemnité.

Malgré ça, ils me doivent encore 300€, mais refusent de me les payer, on verra bien si j'obtiens gain de cause... ^^
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Votre allusion aux grèves Air France est une manœuvre bien basse et franchouillarde. Je prends une cinquantaine de vols chaque année et ai rarement été confronté à une grève AF. Mes collègues qui volent sur Lufthansa ont été bien plus embêtés par les grèves, sans parler des mouvements sociaux des contrôleurs aérien (ce qui n'a rien à voir avec les compagnies aériennes) ou les gilets jaunes qui bloquent les accès des aérogares.

Moins d'un mois pour être remboursé par Norwegian

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a écrit : Il n'y a pas vraiment de corrélation entre le remboursement d'un montant au delà de 3h de retard et le fait de rallonger un peu les temps de vol... A 3h, les Cies n'auraient de toutes façons pas les moyens de rattraper le temps perdu.
En revanche, comme l'explique si mal la 4ème source (articl
e un brin tendentieux et dirigé) elles essayent de juguler les petits retards aux départs, afin de tenter de limiter les retards à l'arrivée et d'être le plus "ponctuelles" officiellement possibles. Dans une mesure quand même relative, au poste de pilotage, on peut parfois "accélérer" un peu pour rattrapper le temps perdu au départ. Mais il ne faut pas croire que c'est toujours possible et dans des conditions importantes.
Je dirais que c'est de "bonne guerre", sans plus... Au fond, qu'est-ce qui est important ? C'est de pouvoir organiser son voyage, les transfert éventuels, les gens qui viennent vous chercher à l'arrivée, etc... Si l'avion arrive "à l'heure" tout va bien et tout le monde est content.
Ces retards peu importants ne sont d'ailleurs pas souvent dûs aux Cies, mais à la saturation des aéroports et/ou des normes de sécurité/sureté. Prendre une "marge" dans ces conditions me paraît être plutôt une bonne chose.
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Je confirme que dans bien des cas, l'avion avec ses passagers embarqués doit attendre sur le tarmac l'autorisation de décollage du contrôle aérien dans un traffic saturé. Au bout du compte du retard subit par le transporteur sans en être la cause.