benjis a écrit : Mais comment il font pour sauter en parachute alors quand il vont dans un avion et en plien milieu du vol il saute avec leur parachute ils ouvrent bien la porte ??? Personne ne saute en parachute d'un avion de ligne. Sauf dans les mauvais films...

andylim a écrit : Encore une malformulée. Pas grave, on se débrouille Ne sommes nous pas la pour partager, échanger ? L esprit d équipe c est bien non ?

Petit calcul de coin de table (à la louche hein) : disons qu'une porte fait 2 m^2 (minoré), que la pression extérieure est 0 Pa (minoré) et la pression intérieure est la pression atmosphérique (100kPa). La force qui plaque la porte (qui tend à faire sortir la porte) est P*S soit 200kN. C'est la même force qu'il faudrait pour soulever 20 tonnes (sur Terre bien sûr) !

Philippe a écrit : Oui désolé il y avait une erreur de formulation, la porte s'ouvre bien vers l'extérieur mais son mécanisme de fonctionnement fait qu'elle est bien plaquée par la pression, car elle doit d'abord se tirer vers l'intérieur. En effet, cette précision était plus que nécessaire... La pression à 10.000 m est d'environ 260 mbars (1013 au sol).
Dans les vols commerciaux, on laisse la pression diminuer progressivement pour atteindre 760 mbars au maximum, en pressurisant la cabine (garder 1013 dans la cabine serait beaucoup trop énergivore...).
Dans tous les cas, la pression extérieure est supérieure à la pression de la cabine.