Lflfelf a écrit : Le problème du recyclage du caoutchouc c'est qu'on ne peut pas le faire fondre pour lui donner une nouvelle forme, contrairement aux thermoplastiques qui se prêtent à ce type de recyclage : le caoutchouc est vulcanisé au cours de la fabrication et ce n'est pas réversible.

Alors on peut recycler les pneus en granulés de caoutchouc qui pourront être utilisés pour faire des aires de jeux ou des pistes d'athlétisme par exemple (en les enrobant d'un autre produit pour les aglomérer puisque le caoutchouc ne peut pas fondre).

Mais le recyclage le plus intéressant c'est le rechappage qui permet de refaire un pneu neuf à partir d'un pneu usé en ramplaçant le caoutchouc de la bande de roulement et des flancs (le pneu usagé est rabotté par une machine pour préparer la surface à recevoir le nouveau caoutchouc et du caoutchouc est moulé sur l'ancienne carcasse pour obtenir un pneu neuf). C'est très utilisé pour les poids lourds mais les pneus rechappés ont mauvaise réputation et le marché n'est donc pas très développé pour les voitures des particuliers. Le principal problème c'est que les pneus sont mélangés quand il passent au rechappage et donc des pneus rechappés de la même marque peuvent avoir à l'intérieur des carcasses de marques et donc de caractéristiques différentes. Ca nuit forcément un peu au comportement routier d'une voiture si elle est chaussée de pneus en apparence identique mais qui ont une structure différente. Afficher tout Le rechapage des pneus poids lourds se barre parfois, d'où les espèce de bandes de pneus qu'on peut voir sur les bandes d'arrêt d'urgence.

Le pneu peut aussi être re creusé. Les sculptures sont ainsi refaites. Puis rechapaé recreusé.... bref il y a une limite à ce cycle et le pneu finira quand même à la poubelle avec les autres.

Salvatron a écrit : Vous avez raison. L'incinération produit de la mâchefer, celle-ci entre alors dans la composition de base pour BTP: autoroute, brique, parpaing, etc.

Le problème des déchets, c'est l'éco-conception. Il faut contraindre le producteur du produit initial à prévoir sa fin de vie. Ensuite, vient la question des coûts. Recycler des fibres de vêtement c'est facile, par contre la balle de coton du Bangladesh coutera infiniment moins chère que celle recyclée. Afficher tout Oui, sauf que aujourd'hui seulement 2 millions de tonnes de machefers, sur 15 millions produits par les usines d'incinération, sont utilisés en sous couche de routes.
La raison : une réglementation française drastique pour traiter ces machefers avant de pouvoir les envoyer en BTP, donc des usines de traitements nécessaires et largement insuffisantes, onéreuses, et éloignées des usines d'incinération, qui implique des transports par camions nécessaires... Donc des surcoûts très importants (trop) pour les syndicats intercommunaux qui gèrent les usines d'incinération ; sans parler de la circulation de camions qui deviendrait incessante sur certains axes.
On manque terriblement de valorisation possible ; d'autres pays européens sont bien en avance sur nous. D'autres encore bien en retard, bien sûr ;)

Nicotinamide a écrit : Effectivement, mais c'est pas grave, on va faire un superbe parc sur les pneus, des pelouses, des palmiers, des terrains de foot et des aires de jeu pour les ptits n'enfants et on construira les immeubles autour... On va se faire un max de fric, à condition de rester discret!

Ca s'est déjà fait, et pas qu'un peu! La décharge est officiellement fermé depuis le 29 août 2021. Les monticules que l'on voit sont les anciennes délimitations de zones pour chaque "tas" de pneus.

Timelapse du déménagement ici :
twitter.com/kosmi64833127/status/1423634424340549632?lang=de


On peut voir sur google Earth, que les zones sont vides à part quelques restes et surtout on voit une "autre décharge", celles des camions ayant servis au déménagement.

Lflfelf a écrit : Le site n'a pas été bien nettoyé alors, ou alors la photo qu'on voit sur Google Maps n'est pas très récente, parce qu'on voit encore pas mal de pneus et il s'appelle d'ailleurs toujours "cimetière de pneus" :
goo.gl/maps/RDsodQ6yF2XAmZoa6 Le site est marqué "fermé" et les quelques traces noires qui restent (restes d'incinération ?) sont sans commune mesure avec la photo satellite de 2014.

TybsXckZ a écrit : La décharge est officiellement fermé depuis le 29 août 2021. Les monticules que l'on voit sont les anciennes délimitations de zones pour chaque "tas" de pneus.

Timelapse du déménagement ici :
twitter.com/kosmi64833127/status/1423634424340549632?lang=de


On peut voir sur google Earth, que les zones sont vides à part quelques restes et surtout on voit une "autre décharge", celles des camions ayant servis au déménagement. Afficher tout Je vois quand même pas mal de traces de tractopelle et de formes rectangulaires en sable

Je suis pas comploteux, mais on s'est quand même bien fait entuber en France en construisant au dessus de décharges toxiques. La je suis fatigué mais si vous voulez des liens il faut le demander gentiment. Je chercherai, promis. J'ai des preuves.

Elle est passée où ce Mont Everest de pneus?
"puf" disparu....
Un peu de sérieux, s'il vous plait, les pneus, ca s'envole pas.

Qui a vu "Soleil Vert" ici? Vous sentez pas que ca pue du cul? Sans déconner...
Non je ne suis pas comploteurx mais quand je vois des pneus, de l'électroménager et des gravats balancés dans la forêt (j'y vis hein j'ai vu ce que j'ai vu), je suis en droit de me poser des questions, non?
On sait plus quoi en foutre de toutes ces saloperies c'est tout. (Attendez... y'a le nouvel Machonphone qui va sortir, faut que je fasse la queue... je reviens dans une semaine)

Nicotinamide a écrit : Je vois quand même pas mal de traces de tractopelle et de formes rectangulaires en sable

Je suis pas comploteux, mais on s'est quand même bien fait entuber en France en construisant au dessus de décharges toxiques. La je suis fatigué mais si vous voulez des liens il faut le demander gentiment. Je chercherai, promis. J'ai des preuves.

Elle est passée où ce Mont Everest de pneus?
"puf" disparu....
Un peu de sérieux, s'il vous plait, les pneus, ca s'envole pas.

Qui a vu "Soleil Vert" ici? Vous sentez pas que ca pue du cul? Sans déconner...
Non je ne suis pas comploteurx mais quand je vois des pneus, de l'électroménager et des gravats balancés dans la forêt (j'y vis hein j'ai vu ce que j'ai vu), je suis en droit de me poser des questions, non?
On sait plus quoi en foutre de toutes ces saloperies c'est tout. (Attendez... y'a le nouvel Machonphone qui va sortir, faut que je fasse la queue... je reviens dans une semaine) Afficher tout Les formes rectangulaires étaient déjà la quand la décharge était pleine. Regarde le Timelapse.
Et on sait très bien que les pneus n’ont pas disparu vu qu’ils ont été déplacés.

A savoir qu'il existe aussi des pneus rechapés pour voitures, moins cher certes mais forcément de moindre qualité.
Cela ce fait surtout pour des poids lourds car le coût du pneu est forcément plus élevé et vu qu'on les change par essieux la facture monte donc très très vite.
Ce que vous pouvez apercevoir sur les routes n'est pas du à un accident mais à un décollement de la bande de roulement du reste du pneu dû à une trop forte température et/ou pression.
Enfin niveau incendie si un poids lourds prend feu au niveau des pneus on sauve le reste et laisse brûler la carcasse (les pompiers ne peuvent pas l'éteindre avec leur camion alors nous et nos 2 extincteurs ...) Comme dit plus haut c'est à cause du pouvoir calorifique du caoutchouc qui lui fait atteindre des températures extrêmes (bien souvent le bitume en dessous "fond" avec, c'est dire...)
Et la première cause d'incendie sur des pneus c'est un arrimage approximatif avec des sangles qui traînent trop près des essieux, n'hésitez donc pas à avertir le chauffeur d'un camion si vous en êtes témoins (on doit contrôler à chaque halte en théorie)

Quid des véhicules électriques ?
Avec leurs contraintes spécifique...
Des pneus plus grand, avec plus de matériaux... En plus grande quantité et qui s'usent plus vite.
On va les équiper de pneus rechapé elles ?
N'y aurait-il pas une petite contradiction dans la façon dont nous abordons le recyclage de ces pneus ?

Ce qui limite le rechapage d'un pneu, au delà de l'aspect économique, c'est l'état de sa carcasse. Avec les km, la carcasse métallique du pneu (la fameuse carcasse radiale) s'use, on dit qu'elle fatigue. Les caractéristiques mécaniques du métal se dégradent à force d'être déformé.
Pour un poids lourd "standard", on ne rechape en général les pneus qu'une fois, et on n'utilise jamais de pneu rechapé sur l'essieu directeur. Je dis en général, car un certain constructeur français se targue d'avoir des pneus qui se rechapent deux fois en usage standard et une troisième fois en usage chantier, au lieu de 1+1.
On rechape donc les pneus une 2e (ou 3e) fois, principalement pour l'usage chantier où on déchire une proportion importante de pneus et où cette pratique limite les coûts.
A savoir que lors de la première rechape, le pneu est identique à un pneu neuf (même gomme, même sculpture), la seule différence que vous verrez c'est l'inscription rechapé sur son flanc. Lors de la dernière rechape, le pneu sera en général d'une autre marque, spécialiste du rechapage.
Source : j'ai été acheteur poids lourds pour un acteur important du transport.

TheFlo a écrit : On parle souvent de sites ou de monuments "visibles depuis l'espace".

Ça ne veut en fait pas dire grand chose si on ne précise pas l'altitude.

Par convention, l'espace commence à 100km. Prenons par exemple la grande muraille de Chine, qui est souvent citée en exemple depuis qu'un taïkonaute à déclaré qu'elle était visible depuis la station spatiale Internationale.

Elle mesure en moyenne 10m de largeur. À 400km (altitude de l'ISS), voir la grande muraille serait équivalant à voir un trait de 1cm de large à 4km de distance..
Ou encore 1mm à 100m si on se place à la frontière de l'espace. Invisible à l'oeil nu donc..

La décharge de pneu mentionnée dans l'anecdote mesure environ 5km/5km.

Depuis la station spatiale, celà équivaut à voir un carré de 12,5m à une distance de 1km ou 12,5cm à 100m. Pas énorme mais tout a fait possible.


Enfin, on ne parle jamais d'objets visibles depuis l'espace par un satellite. En effet, les satellites sont capables de photographier de d'objets de quelques centimètres. Afficher tout Votre réponse est plus intéressante que l anecdote.
Merci