La Bugatti Chiron est bridée par électronique a 420 km/h, non pas pour des raisons de performance de son moteur mais à cause de ses pneumatiques ! En effet, la voiture pourrait atteindre une vitesse aux alentours de 500 km/h, mais les pneus ne sont pas conçus pour une telle vitesse et risqueraient d'exploser.
Michelin développerait des pneus exclusivement pour la Chiron, qui la rendrait capable d'aller à sa vitesse maximale.
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A part pour une véhicule professionnel, je ne connais pas de véhicule neuf rentable...
Oui c’est ce que je dit il se sont servi de cette base de VR6 en tant qu’architecture et surtout grâce à la compacité du bloc mais il va de soit que le moteur a été complètement réétudié et réalésé pour atteindre les 8L de cylindrée. On ne parle plus de VR6 dans ce cas mais c’est tout de même ce moteur qui a servi de base a l’élaboration du W16. Ils on juste pris une architecture existante qu’ils on profondément modifiée pour créer ce moteur. Je ne dit pas qu’ils ont vulgairement collé des moteurs ensemble pour en faire un gros ;-)
Les options disponible sont principalement des rajouts de fibre de carbone un peu partout. Par exemple il est possible d’avoir une carrosserie complète avec finition fibre de carbone, cette option à elle seule coûte 250000€ ensuite on peu aussi faire du bi ton avec une partie de la carrosserie peinte et le reste en carbone. Il y a aussi un choix de jantes qui coûtent toutes plus cher les unes que les autre. Ensuite c’est des option intérieures avec volant carbone tableau de bord carbone et toutes ces petites options peuvent faire grimper la note allègrement au dessus de 3 millions d’€. Rien que l’option sièges confort coûte 25000€ le volant avec haut et bas en carbone coûte 6500€ bref la liste est interminable. Vous pouvez également choisir des cuirs spécifiques qui font grimper la paire de siège à 80000€. La liste est trop longue pour continuer ;-)
Pour ceux qui se posent la question , qui dit grande performance dit grande dépense d’énergie !
La consommation moyenne de la Chiron est 22,5 L/100km , soit 516 g/km de CO2.
Maintenant si ça peut rassurer les pro-écologie , ce genre de véhicule fait peu ,voire pas du tout de kilomètres par an .
Oui c’est vulgarisé, l’énergie emmagasine par le bouchon de valve à cette vitesse de rotation correspond à une masse d’environ 13kgs. J’ose même pas imaginer les contraintes sur les jantes elles mêmes, et les pneus, et les disques de freins, enfin bref tous ce qui est en rotation quoi!
Comme disait mon père : " le seul kiff que tu peux te faire avec des joujoux pareils c'est d'enrhumé tout le monde quand la barrière se lève au péage ..." après c'est frustrant. Mais quand tu as la chance de pouvoir te payer ce genre de véhicule tu dois bien avoir accès à quelques circuits ou pistes sympas
Au sultanat de Brunei c'est sur, le prince s'est fait faire une autoroute juste pour ses voitures. Le pays étant tout petit il est vite au bout. Et ne le cherchez pas dans le golf persique, regardez du côté de Bornéo....
Le VR ce n'est pas parce que l'angle est trop faible donc ils ne peuvent pas avoir l'appellation V ??
Ce n’est pas un Tachyon :-)
Sinon je pense que c’est la fin des véhicules thermiques. La puissance et l’acceleration d’une voiture électrique sont beaucoup plus importants.
le poids des batteries reste cependant un problème
c’est en effet inutile
il vaut mieux acheter un konigsegg bien plus performante
C’est sur qu’avec ton tracteur t’arrivera à bon port... quoique
Bonne question, je ne crois pas, mais tu as peut-être raison. Si quelqu’un en sait plus que nous.
pas tout a fait....
le moteur bugatti est un W " double vé"
c'est a dire un moteur en V dont les cylindres d'un meme coté sont imbriqués pour reduire la longueur du moteur... comme les VR6.
et tout les moteurs en V de chez VW ne sont pas des VR... le W8 present sur passat par exemple OUI. mais les v6/8/10 tdi et essences présents chez audi par exemples sont de classiques V....
Sorti des noms déjà déposés par d'autres marques, l'appellation commerciale est libre.
Un constructeur est libre d'appeler son modèle "208 T16" alors qu'elle n'a pas 16 mais 24 soupapes.
Même principe avec une BMW 335i qui n'a pas un moteur de 3,5Litres.
Cela peut être utile pour que le modèle "de course" fasse de la publicité pour le modèle civil.
Ou bien pour une organisation hiérarchique de la gamme facile à comprendre.
Tout n’est pas utile, parfois il y a juste le plaisir qui compte ;-)
C est faux tous les 9400 km! Source ingenieur de Michelin
Et dire que des proprios qui ne sont pas pros du pilotage!!! Ça fait peur de croiser ce genre de vehicule sur route!!!
Juste le fait de la posséder comme bcp de choses dans ce monde
Emmanuel Macron sur SCMB quel honneur !